Flysky New FS-GT3C. Кто держал в руках уже?
Но все аппы на липо страдают от помех вайфая
Забываешь уточнить,на 1s липках.У меня в гт3б давно уже 3s липёха поселилась.ИМХО один 3s в эксплуатации проще чем 8 пальцев.
Ты бы хоть в суть вникал немного… речь о липо с завода, а то что у тебя пульт рассчитан на АА, а ты липо воткнул вместо них или акк автомобильный 😃) уже не важно. Важно только то, что передатчик питается напряжением 3,3В или 4,8В и выше.
С каким приемником от ХоббиКинга работает эта аппа ГТ3Ц?
Будет ли работать связка из приемника от этой аппы и древнего регулятора Tamiya TEU-101BK?
С каким приемником от ХоббиКинга работает эта аппа ГТ3Ц?
Будет ли работать связка из приемника от этой аппы и древнего регулятора Tamiya TEU-101BK?
об этом могут знать только их владельцы 😃
Есть пара вопросов. Помогите плз…
-
Подключил вот этот гироскоп. Подключил его к 3ему каналу… расходы настраиваются. а вот кнопка для 3его канала на аппе ни на что не влияет.Это нормально или всё же можно сделать как-то так,чтобы этой кнопкой включать/отключать гироскоп?
-
Смотрю на кит крауллера с 4ws. Можно ли как-то настроить на нашей аппе переключение режимов 4ws или надо искать что-то другое с уже заявленной функцией 4ws? Думаю, что второй вариант, но вдруг… ))
Подключил его к 3ему каналу… расходы настраиваются. а вот кнопка для 3его канала на аппе ни на что не влияет.Это нормально или всё же можно сделать как-то так,чтобы этой кнопкой включать/отключать гироскоп?
😃)) а можно поинтересоваться зачем гироскоп третьему каналу? Гироскоп подключается в первый канал, а серва рулевая подключается в гироскоп, таким образом гироскоп вносит свои коррективы в руление моделью при заносе.
- Смотрю на кит крауллера с 4ws.
а краулеру гироскоп то зачем? Вы бы почитали для начала что это и для чего, а то такие вопросы задаете интересные.
а вдруг у него гироскоп там на кило?) ну шоб тио карабкаешься на камень, включил, и не переворачиваемый аппарат)
Можно ли как-то настроить на нашей аппе переключение режимов 4ws
не совсем знаю что это такое, но предположу, что это отдельное управление поворотом передних и задних колес, в этом случае используют вертолетные аппы 4-6 каналов. Если это одновременный поворот передних и задних колес в разные стороны для уменьшения радиуса разворота, то думаю можно при помощи паралльного подключения двух серв в 1 канал.
включил, и не переворачиваемый аппарат)
а держаться за воздух тогда будет 😃)
смарел ща видос про модельку мотоцикла с гиро на 12к оборотов…так вот судя по нему, именно за воздух он и держится…
от просто ровновесие держит при помощи гирика на скорости
это был просто юмор) ясен пень равновесие. а если реально такую штуковину на краулер прикрутить под днище? ту ессено шоб не цепляла она там не за чего. Н ена кило конечно…но что то типо того. Оно же будет сопротивляться опрокидыванию. Если взять в руку работающий винт. Там 7,2к оборотов и масса грамм 200 (у блинов именно). Легко его вертеть в пространстве? Не очень. А если 500г. и скажем 10к? думаю будет толк от этой штуки…только вот жрать аккум будет душевно…
зачем гироскоп третьему каналу
Видимо, я не так выразился… Подключил в соответствии с инструкцией www.hobbyking.com/…/209489927X109424X12.pdf : серва к гироскопу, гир к первому каналу + к третьему для настройки расходов с аппы. Да и вопрос не в подключении был, т.к. это всё работает нормально. Вопрос в задействовании кнопки 3его канала на аппе для отключения гирика, когда он не нужен.
краулеру гироскоп то зачем
А в вопросе про краулер речь только о приспособлении нашей аппы к модели краулера с функцией 4WS, а не о гироскопе. Я же дал ссылку на модель. Гироскоп у меня на нынешней модели Turnigy Trooper.
Гироскоп у меня на нынешней модели Turnigy Trooper.
ну вот что за печаль, пришёл и развеял мою супер-идею про краулер с тремя бк и блином под днищем)))
управление поворотом передних и задних колес
Именно это и делает система 4WS. Причём у этой системы есть несколько режимов: перед/зад 1) поворачиваются в одну сторону, 2) поворачиваются в разные, 3) не помню… Так вот аппа должна уметь переключать эти режимы. Покупать другую аппу под модель с 4WS пока не хочется…
развеял мою супер-идею про краулер
Читал, кстати, на этом же форуме про идею с использованием гирика для горизонтальной и вертикальной стабилизации (то есть 2 гирика), но что-то до реализации ни у кого не дошло. ))
до реализации ни у кого не дошло. ))
неудивительно в общем-то) но жаль жаль)
Там 7,2к оборотов и масса грамм 200 (у блинов именно). Легко его вертеть в пространстве? Не очень.
какая связь между механическим гироскопом с вращающимися блинами с электронным, где препятствие изменения положения в пространстве осуществляется лишь при помощи колес в данном случае? Ладно если ты башишь на скорости, заезжаешь криво на трамплин и 4 вращающихся колеса выравнивают твою тачку в полете.
Так вот аппа должна уметь переключать эти режимы.
думаю это должно делать какоето другое устройство. Аппа может только менять полярность на 3 канале, не более. А вот если поставить вертолетную аппу с 4 полноценными каналами, там уже и режимы не нужны, одним стиком будете передним мостом управлять и газом, а вторым - задним мостом.
думаю это должно делать какоето другое устройство.
Нет же… У РТРной версии модели это есть в штатной аппе (см. картинку), но так как есть китовая версия, значит, как-то данный функционал можно использовать с нештатной аппой. Ладно… в общем, похоже я уже нашёл… нужно нашу аппу прошивать для появления такой функции.)) Как говорится, сам спросил, сам ответил… тут описание функционала прошивки с 4ws rcopen.com/forum/f71/topic203654/702
… Остался вопрос с задействованием кнопки третьего канала для включения/отключения гироскопа.
Остался вопрос с задействованием кнопки третьего канала для включения/отключения гироскопа.
из сложных путей вижу только подключение свичера на подобие света, только вместо света подключить отдельно питание гирика. Нажал на 3 канал, свичер включился и подал напругу на гирик. При этом на гирик подавать только минус и сигнал на вход и выход.
Давно искал и нашёл!!! Думаю, многие не раз об этом думали! Может кто-то делал?
Подключение FlySky GT3C к симмулятору
на практике оказалось что клава удобнее в гонках 😃