Аппаратура RadioLink RC3S
Первый пошел. 8S.
Всем привет.Я новичок в этом,прошу не пинать…Есть Урал WPL, аппаратура RadioLink RC4GS,регуль 20 А, аккумулятор на 7.4.Есть желание поставить свето-звуковой модуль G.T.Power с виброй,но вибру ставить не буду.Модуль работает от 7.4 до 12 в,совместимо ли это всё?Как я понял для подключения нужно 4 канала,если без вибры то 3.Если заменить приёмник на RadioLink R6FG.Спасёт ли это положение и как это сделать?
как это сделать?
Отключить один приёмник и подключить другой приёмник.
Кто то ставил в аппаратуру ЛИПО аккумуляторы? Если да то какие? И как?
Кто то ставил в аппаратуру ЛИПО аккумуляторы? Если да то какие? И как?
Вынимаешь блок под батарейки - там разьем JST. 2S-3S аккумы. Ёмкость- какую в корпус запихать сможешь. Проблем никаких.
Т.е три банки держит? А предупреждение о разряде есть?
Т.е три банки держит? А предупреждение о разряде есть?
3 банки держит. Предупреждение, вроде, было. Я последнее время пользую 6-ти каналку- там точно есть. Про 4-х точно не помню, но, по идее, должно быть.
У меня 6 каналов.
О шкатулка то с двойным дном!!! Спасибо за секретик. Так сам и не догадаешься.
А то на батарейках разорился.
Т.е три банки держит? А предупреждение о разряде есть?
Всё описано в инструкции
Напряжение питания 4.8-15В.
radiolink.com.cn/doce/…/RC4GSManual.pdf
Напряжение срабатывания сигнализации настраиваемое с точностью до 0.1 вольта, пункт 2.19 Low Voltage Alarm в приведенном мануале.
Кстати, если проапгрейдить прошивку пульта, то появляется телеметрия в виде уровня сигнала и напряжения батареи модели (приемник r7fg поддерживает обе функции, r6fg только первую).
Мануал не открывается.
А как проапгрейдить прошивку?
Мануал не открывается.
Скопировал на яндекс.диск: yadi.sk/i/bjzXODfs6LQZLQ
А как проапгрейдить прошивку?
Спасибо! Аларм уже настроил!
Я сделал из актов от мобил аккум. От Галакси 3. Но можно что-то и пообъёмней воткнуть.
Добрый день всем. Radiolink RC6GS, приемник R7FG. Задумал сделать что-нибудь вроде аэросаней, купил два бесколлекторных мотора и два авиа регулятора Sky Linker 40A. Реверса на регуляторах нет к слову. И далее ступор. Предполагалось поставить два мотора с винтами, чтобы при нажатии на газ оно ехало вперед, при повороте один мотор крутился бы быстрее второй бы медленнее. Как что куда подключить и смикшировать? Единственное с чем разобрался, это при подключении одного регулятора на крутилку канала 3 при -100 двигатель стоит, разгоняется в сторону увеличения, при 0 максимальные обороты, далее если жать до +100 всё так же на максимальных оборотах. Подключал двигатель на канал 2, триммерами смог только на -60 опустить центральное положение, до -100 нейтраль не знаю как поставить.
Из приемника R7FG выходит две антенны… Какая из них принимающая, а какая передающая?? Нужно вывести из бокса только одну, другую (передающую типа телеметрию) хочу оставить в боксе.
Из приемника R7FG выходит две антенны… Какая из них принимающая, а какая передающая?? Нужно вывести из бокса только одну, другую (передающую типа телеметрию) хочу оставить в боксе.
Какая где - не знаю, вот тут на странице 9 нарисовано как их располагать: radiolink.com.cn/doce/…/2019071249970537.pdf
Какая где - не знаю, вот тут на странице 9 нарисовано как их располагать: radiolink.com.cn/doce/UploadF...1249970537.pdf
Это я видел. Как их располагать, что бы они не мешали сигналам друг-друга понятно.
Просто нужно вывести из бокса только одну антенну. Вот и нужно знать какую из двух.
Из приемника R7FG выходит две антенны… Какая из них принимающая, а какая передающая??
Я так думаю, обе и принимают, и передают. Просто 2 антенна располагается перпендикулярно первой и нужна если первая будет иметь плохой сигнал.
Я так думаю, обе и принимают, и передают. Просто 2 антенна располагается перпендикулярно первой и нужна если первая будет иметь плохой сигнал.
не дезенформируйте народ пожалуйста, если нет уверенности или каких-либо подтверждений.
P.S. Задал вопрос разработчикам из Radiolink, как ответят - отпишусь.
Обычно две антенны используются для diversity. Они обе осуществляют прием и сигнал берется с той, на которой он выше/лучше. И, как написали выше, их лучше всего располагать под углом 90 градусов. Особенно это актуально для пилотажных самолетов, которые крутятся в воздухе по разному. Зачем это делать для автомобильного приемника мало понятно. Скорее всего унификация с другими приемниками фирмы.
Да и если мануал почитать, там тоже увидите, что антенны рекомендуется располагать под углом 90 градусов.
Обычно две антенны используются для diversity. Они обе осуществляют прием и сигнал берется с той, на которой он выше/лучше. И, как написали выше, их лучше всего располагать под углом 90 градусов. Особенно это актуально для пилотажных самолетов, которые крутятся в воздухе по разному. Зачем это делать для автомобильного приемника мало понятно. Скорее всего унификация с другими приемниками фирмы.
Да и если мануал почитать, там тоже увидите, что антенны рекомендуется располагать под углом 90 градусов.
Я читаю мануалы, в отличие от большинства здесь присутствующих. Вы же опять пишите свои догадки. Сегодня гляну под микроскопом и будет видно, рядом с какой из антен стоит более мощный передатчик. Антены в данном случае ставят под 90°, чтобы не перебивали сигнал друг друга.