Бесколлекторные моторы и ESC для авто. Выбор, ремонт, тюнинг.
Найти то я нашёл , но мне он кажется слишком большим , тяжелым да и с хоббивингом был опыт печальный.
Если других вариантов нет , то поставлю хоббивинг , а если есть , то с радостью их рассмотрю
HW SCT-Pro 120A
его смело
Вот именно с ним и был печальный опыт.
Начинал странно себя вести при приземлениях и ударах.
После приземления жесткого он начинал ехать как на отсечке секунд 15 , затем модель останавливалась секунд на 5 , а затем было все отлично.
Так что хв это одно из последних на что я буду смотреть
Sky RC Toro 150A
я сам езжу на багги на таком сейчас, мне нравится, резвый, тормозит отлично, винг XR8 очень большой, конечно, слишком, мне кажется. на таком винге я на шорте езжу, там мотор у меня мощный, решил с запасом брать.
Вот по орионам. Это клон , но разве он не собран на более качественных и дорогих компонентах ?
Или же большая стоимость это чисто из за бренда ?
То есть sct pro 120 ампер хватит для мотора tekin t8 1900 kv ?
Sct про например сильно грелся с мотором Tekin pro 4 hd 4300 kv лично у меня.
Или же на багги нагрузка на регуль меньше ?
на багги ток в 2 раза меньше из-за 4 банок
какие там компоненты, просто переплата, я так думаю
не знаю по поводу сильно грелся, 65-75 градусов в шорте-это отлично
багги 55-65 будет
То есть sct pro 120 ампер хватит для мотора tekin t8 1900 kv
мой товарищ, таким набором, 2 года проездил на 2-х моделях
После приземления жесткого он начинал ехать как на отсечке секунд 15 , затем модель останавливалась секунд на 5 , а затем было все отлично.
похоже не кнопку, и на кучу всего, связанного с контактами, регулятор набивается мусором, его нужно чистить
Sct про например сильно грелся с мотором Tekin pro 4 hd 4300 kv лично у меня.
с этим мотором и текин сильно греется у америкосов!
мой мотор ещё мощнее, разъёмы 4 мм, поплавил на батареях
А что скажете о регуляторах фирмы viper ?
Так же может быть поставить Мамбу Х ? Сенсорная да и вроде стоимость нормальная
скажете о регуляторах фирмы viper
этой конторы больше нет!!!а жаль((((
у меня есть VTX8 , он прекрасен, хотя по размеру очень близок к HW! из нюансов - не работает без сенсора!
из плюсов - загермечен с завода! ну и в случае выхода из строя “по гарантии” его не известно, куда отправлять(((
был VTX-10 , отработал два года верой и правдой! был продан с моделью , и еще продолжает работать ( я его отслеживаю)! в общей сложности больше четырех лет прошло!
Эх.
Так и голову сломать можно в выборе регулятора
Что скажите о вот таком регуляторе ?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEXHE&P…
ну купите какую-то хрень, а потом не будете знать, что с этим потом делать.
Скай ЭрСи нормальная недешёвая конторалегко разбирается и легко ремонтируется, если что
…или тогда уж текин ГЕН2, это точно правильный выбор.
этой конторы больше нет!!!а жаль((((
да, у знакомого на 10-ке, верой и правдой 2-й год, даже без вентиля норм работает.
То есть ген 2 надежнее ?
А что по мамбе Х ?
То есть ген 2 надежнее ?
не факт, зато статистика будет
А что по мамбе Х ?
не в курсе, это в ветку про Кастл
Ладно. Будем думать.
Спасибо огромное за консультацию 😃
Помогите с задачкой.
Я не моделист, но электронщик 😃 и прилетела такая проблема, поэтому зашел на этот форум.
В несложном (механическом) устройстве планируется задействовать двигатель от модели + регулятор ESC +радиоуправление.
Тупо - стик влево - едет влево, отпустил стоит - стик вправо - едет обратно. Управление возможно только по радиоканалу.
В наличии есть регулятор Hobbyking X-Car 45A ESC и мотор - вроде-бы все крутится как надо…
НО, в регуляторе ESC есть настройки, которые мне надо выключить. Получить одинаковую скорость вперед-назад, убрать тормоз (или наоборот включить)…
К регулятору (оказывается) нужна ещё карта программирования, которой у меня нет. Взять на прокат “у друга” нет возможности - в наших дремучих провинциях нет таких. Заказывать - покупать через интернет устройство для однократного применения (потом валятся будет) как-то странно, просто взять и “выкинуть” 500…1000 руб, да и нет сейчас таких карт (устарели?) в продаже.
Согласен - маркетинг и все такое… производитель продает железки, для настройки которых нужны другие железки … и все через его магазин.
Как инженер, я понимаю, что там должен быть простой протокол для пересылки пары байт…
Сэмулировать его на ардуинке - делов на час … но, где можно найти его описание для HobbyKing? Предполагаю, что ещё и у разных брендов он разный…
Поиски по инету ничего не дают - только " купи железку".
Дух “самоделкина” всячески заменяется на дух “покупалкина”.
Кто может поделится протоколом или (владелец такой карты для Hobbyking X-Car 45A ESC) снять и прислать лог обмена ESC и карты программирования - дальше сам поковыряю…?
Или этот регулятор остается только выкинуть и покупать другой, но уже с картой?
меня этот вопрос интересовал пару лет)))) правда регулятор другой (но это не важно)
результат нулевой!!!
единственное, что как-то может Вам пригодиться лежит в темах про квадрики , там люди программируют и прошивают регуляторы !, но для этих манипуляций нужны всякие “переходники” (я далек от цифровых технологий , прошу прощения, если не так выразился)
которые в свою очередь будут дороже, нежели взять готовый продукт)) , если такой имеется!
Ок, буду читать темы в квадриках… я начал с форума по “принадлежности” моего регулятора - автомобильный.
Форум-то большой.
А про цифровые технологии … нет там ничего “этакого” (имею ввиду управление, программирование регуляторов), все элементарно.
Любая ардуинка легко сопрягается с регулятором, являясь ещё при этом “мостом” в компьютер, где уже можно развернуть какой хочешь интерфейс и “рюшечки”…
А вот протокол, похоже, и есть то самое, что прячут и скрывают, а потом продают те-же ардуинки (слегка переделанные) как программаторы и т.п.
Эх… это раньше “любитель” знал, как работает его поделие до винтика-до байтика- до импульса, а теперь он должен знать только ссылку на алиэкспресс, где это купить.
К регулятору есть инструкция и кнопка для программирования (маленькая красная рядом с кнопкой включения). Основные настройки, в том числе скорость назад, можно настроить этой кнопкой,
hobbyking.com/…/__22602__HobbyKing_174_8482_X_Car_…
у такого регулятора кнопка работает ТОЛЬКО для установки крайних точек ( как написано в инструкции )
для любых изменений параметров нужна hobbyking.com/…/__77151__HobbyKing_174_8482_X_Car_…
это если мы о таком говорим
Если я не ошибаюсь, то кнопка программирования есть только на X-Car 45A Programmable Brushed ESC, а у меня Hobbyking X-Car Бесколлекторный 45A, там нет кнопки.
его продают с картой программирования, которой у меня как раз и нет - нужен протокол, чтобы её сэмулировать…
hobbyking.com/…/__22602__HobbyKing_174_8482_X_Car_…
у такого регулятора кнопка работает ТОЛЬКО для установки крайних точек ( как написано в инструкции )
для любых изменений параметров нужна hobbyking.com/…/__77151__HobbyKing_174_8482_X_Car_…
это если мы о таком говорим
Да, именно такая карта (её протокол) и разыскиваю…
Итак:
по поводу магнитов текин здесь перемотка маленького Текина 3663
магниты у текина полностью круглые, для нормальной работы BLDS (бк системы) магниты должны к краям уменьшаться в диаметре, это для безсенсорных систем, для сенсоров-это не важно, там есть сенсор, а в безсенсорной, регулятор считывает полюса при помощи свободной катушки статора, так вот чем сильнее тычки статора при вращении, тем стабильнее работает безсенсорная система.
при вращении текина, вообще не чувствуется тычки, а в лодочном моторе, где нет сенсора, за вал вообще не покрутишь.
Вывод после таких непонятных изречений:
1.Магниты у текинов, по мощности, такие как у всех нормальных моторов, пока вы их не перегрели. ротор вращается очень легко из-за особенностей формы магнитов, как по теории BLDS, то это неправильно. но это уменьшает ток ХХ, и рабочий ток тоже меньше, это плюс.
2.Эффект Тынц-тынц характерен больше для Безсенсорных моторов, и он чем сильнее, тем стабильнее работа системы в целом.
3. я считаю, что лучше, если эффект тычков будет больше, у вас больше шансов использовать сенсорные моторы, при обрыве сенсора, или без него вообще.
ну короче, я голосую за Hobbywing, ну как и раньше…люблю их и все, когда делаешь, одно удовольствие!
а текин, крышку заднюю снял и все, она заходит не очень удобно, пока снимешь её, перегреваешь корпус. там все как желе, когда собираешь, непонятная конструкция, да и врут они, написано на корпусе 1850кВ, а после измерения 1717кВ, на Винге написано 2200кВ, так там реально 2200+\- 20кВ, зависит температуры ротора.
Ребята у меня на 8 масштабе отпали магниты на роторе и два сломалось какой выход из этой ситуации