Search in topic

журнал "собери kyosho AMG Mercedes"

нет, я просто высказал возможные варианты из-за чего могла быстро сработаться пара

Смесь была богатой,

температура?

87 градусов. но обкатывал в -10 Мог двигатель плохо обкататься, если с топливом воздух поступал? я потом заметил чта бак негерметичный был

попробуй капни в камеру сгорания масла, если чпоки вернутся-звизда компрессии

обкатал первый бак, температура 95-105 градусов. снял старую поршнеую, поршень в гильзе ходит очень свободно.

и в верху гильзы не закусывает?

в верху закусавыет, но тамже поршень неходит.

а с чего вообще мысли о пропаже компрессии?

машина на горячую плохо заводится, а на холодную раз и завёл,и на горячую пул стартер очень легко дёргается, как будто компрессия 0

на втором баке температура 117 градусов

в каком номере была гильза с поршнем, надо прикупить в запас

нашел 62 номер с парой, покупаю в прок

машина на горячую плохо заводится, а на холодную раз и завёл,и на горячую пул стартер очень легко дёргается, как будто компрессия 0

на втором баке температура 117 градусов

а свеча какая?

на горячую происходит расклинивание гильзы и проще крутится… это причина, почему и рекомендуется после остановки двигателя переводить поршень в нмт

разница то какая??? патрубок с ядом в РОТ, дебилы слов нет

ну я думаю у большинства так, ибо деагостиневское говно в помойку

Судя по твоим ответам ты ДВС-ку только на картинках видел…)))))

Судя по твоим ответам ты ДВС-ку только на картинках видел…)))))

а ты считаешь что облизывать метанол и использовать дебильный деагостиневский накал норма???

судя по твоим выводам ты и на картинке не видел

объясни мне на милость где же ты его облизываешь с выхлопа? и еще в трубку надо дуть, а не всасывать…))))
а чем тебе накал не угодил??? может ты не умеешь его готовить?-))) и наверное ты на самом деле плохих накалов не видел…

объясни мне на милость где же ты его облизываешь с выхлопа? и еще в трубку надо дуть, а не всасывать…))))

нет ну если ты реально не понимаешь так я поясню мне не сложно, пока двигатель не завелся пары метанола выбрасываются по выхлопному тракту в резонатор а от туда по обратке в бак, и пи фигу дуешь в него или втягиваешь контакт с метанолом имеет место быть, нравится лизать метанол удачи я не собираюсь делать этого, дизель да пофигу а на калилке не собираюсь и ненадо мне втюхивать свое мнение, делай так а я буду делать иначе

Удалить 😦

а чем тебе накал не угодил??? может ты не умеешь его готовить?-))) и наверное ты на самом деле плохих накалов не видел…

если и здесь не ясно, тем что он не имеет цанги, и не считай себя самым прошареным поверь это не так

если и здесь не ясно, тем что он не имеет цанги, и не считай себя самым прошареным поверь это не так

преклоняю колено пред тобой ГУРУ… куда уж нам простым смертным))))

преклоняю колено пред тобой ГУРУ… куда уж нам простым смертным))))

не надо утрировать, я не гуру но и не сопляк беспорточный

в трубку дуют перед самым началом заводки двигателя и то если двиг новый( дабы мотор на холостую не гонять) и никакие пары тебе не идут… а так достаточно глушак заткнуть и все…
и не все прикурки с цангой такие замечательные(может человек первый раз столкнулся с моделизмом, и никто не подсказал ему какую надо купить.а ты его уже говном поливаешь-отсюда и следует что ты ГУРУ моделизма. лучше подсказал как надо делать)…))) мнение тебе никто не навязывает.