журнал "собери kyosho AMG Mercedes"
что может клинить в нем
тамже пружина и трущиеся детали. может криво собран или зажат сам по себе, может детали не ровные, разбери посмотри может где мелкии камень попал, или песок,
я свой разбирал, вроде что то менял местами, не помню, но можешь посмотреть тут
там была тема про это
всем привет. может кто подскажет. проблема с рулевым управлением а именно, когда поворачиваешь рулевое колесо на аппаратуре в право и отпускаешь, колеса у автомодели поворачивают в право и возвращаются четко обратно. а когда на аппаратуре поворачиваешь влево и отпускаешь то на автомодели колеса не возвращаются до конца. в чем может быть проблема? триммерами регулировал не помогает.
Перетянутые соединения -перебери, возможно слишком туго сидят шаровые в наконечниках -обкатка подправит положение. А так, правильно отрегулированное схождение (при движении) возвращает колеса в ноль.
Новое видео нашего мерседеса
да дело в нем. только не пойму что может клинить в нем?
Это проблема всех деагостиневских мерсов, крепление радиобокса если затянуть винт, зажимает сервосейвер и колеса не крутятся 😃 решается просто прокладкой шайбочки под крышку
В очередной раз сломалась пружина на шмыргалке, укорачивать некуда. Есть ли на хобях подходящий стартер для 0.18 тигра? Если вопрос детский просьба не пинать, я больше летать чем ездить умею 😃
В очередной раз сломалась пружина на шмыргалке, укорачивать некуда. Есть ли на хобях подходящий стартер для 0.18 тигра? Если вопрос детский просьба не пинать, я больше летать чем ездить умею 😃
Может уже пора выкинуть шморгалку и попробовать что-то другое? Например: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWNT2&P…
Или от HPI ротостартер (он тоже подходит)!
Коллеги, добрый день!
У друга данная модель от Диагастини, и после краша он попросил поинтересоваться…
У него сломался рычаг переднего колеса… есть ли какие-то аналоги, чтобы быстро можно было купить?
есть ли какие-то аналоги, чтобы быстро можно было купить?
сам ломал рычаги. Один склеил эпоксидкой, замотал угольным ровингом, уже год как ходит, до этого снимал матрицу с целого рычага, формовал из стеклоткани. Получилось немного тяжелее оригинала, зато гораздо прочнее. Где найти совместимые -по моему это для всех проблема.
Коллеги, добрый день!
У друга данная модель от Диагастини, и после краша он попросил поинтересоваться…
У него сломался рычаг переднего колеса… есть ли какие-то аналоги, чтобы быстро можно было купить?
Привет!
Вот тут можно купить оригинал без проблем:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0005p?&I=DTXD51**…
З.Ы. Ниссан от Дуротраха - это тот же Мерс…
З.З.Ы. Хотя ты же из Москвы, думаю ты легко сможешь найти единомышленников, у которых есть запасные!
Вадим, спасибо за ответ. Я немного перепутал… нужен задний нижний рычаг… я правильно понимаю, вот он?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBNTM&P…
Вадим, спасибо за ответ. Я немного перепутал… нужен задний нижний рычаг… я правильно понимаю, вот он?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBNTM&P…
Да, только обрати внимание, что он будет в наличии в след. месяце!
Залезь на форум диагостини по мерсу. Думаю там найдется кто-то из Москвы, кто тебе продаст. Если тебе срочно нужно…
Алюминиевые рычаги задней подвески:
- латунные втулки под ось вращения рычага
(подшипники скольжения); - анодированы и окрашены;
- ось крепления кулака и гайки из нержавейки.
Алюминиевые рычаги задней подвески:
- латунные втулки под ось вращения рычага
(подшипники скольжения);- анодированы и окрашены;
- ось крепления кулака и гайки из нержавейки.
А что еще есть? Кулаки? Рулевая?
А что еще есть?
И где?
И где?
Алюминиевые детали, сделал сам.
Алюминиевые детали, сделал сам.
Молодец! Классно смотртся!
Но больше пользы было бы от алю крепления рычагов, корпусов дифов и кулаков. Я бы купил нераздумывая…
Вот, есть.
Доброго времени суток.
Подскажите нубу: двигатель работает на холостых оборотах, перевожу крючок пульта в положение назад (тормоз) двигатель глохнет. В чем может быть проблема и как исправить?
Заранее благодарен!
настрой винт холостых оборотов, что бы при зажатии тормоза воздушный канал карбюратора не перекрывался полностью.
Не слишком большое открытие заслонки на холостых будет? Возможно, еще, необходимо ослабить возвратную пружину на тяге газа?
Возможно. Надо что бы при минимальном газе заслонка упиралась в ограничительный(регулировочный) винт. Тогда при торможении будет демпфировать пружинка.