HK-310 3 Channel 2.4ghz FHSS Ground Radio
написала файла не существует
спасибо буду пробовать разбираться если серва не умерла
может и не по теме…
краткая предыстория :в один прекрасный день забыл вырубить аппу. пришел на покатушки - а аппа села. Одолжил у коллег простаивающих их аппу.
Модель просто не узнать,встает на дыбы при полном газу,едет по ощущениям резвей намного. Спросил у народа - аппу говорят настраивать не умеешь.
Ну ездил я и ездил дальше…пока не обратил внимание,когда новую мотоустановку проверял,что назад она шустрее крутится.
Сейчас такая проблема : модель задом едет в 5( ну мож загнул) раз быстрей чем передом. Реверсировал канал - все равно. Менял мотоустановку - ей пофиг.
Сбрасывал аппу,передруживал регуль - не помогает.
Если бы тогда не менял аппу - внимания бы не обратил,задом на полном ходу как то редко ездишь:)
Внимание на рисунок:)если настраивать кривую газа,то почему то “линия” перемещается не от края до края, а промеж красных линий. По идее до конца( желтая линия ) должен доходить. Если в тормоз жать - то “линия” улетает за экран:)
Что это? настройки аппы? глюк? настройки рега тут вроде ни причем.
Нейтраль ушла.На прошлой неделе пришлось решать эту проблему.Разберите аппу и просмотрите механизм возврата курков в нейтраль.Там отламывается ось(выглядит как маленький ненадежный отросток)и нейтраль уходит.Замените этот отросток на винтик м2.На руль сделайте тоже самое недожидаясь поломки.Настройте заного.И все,20мин делов и аппа в норме:).
мужики, такой вопрос. вычитал в мануале что приемник питается 5.6 вольт. у меня серва от 5 до 7.4 вольта, но при 7.4 она шустрее и больше тянет. взял себе внешний бэк СС 10А, и столкнулся с проблемой. ведь приемник 5.6 вольт, ну пусть до 6 вольт максимум питается, правильно? дам 7.4 вольта на БЭКе, приемник к чертям пыхнет. как альтернатива, можно замутить геморой в виде, питания приемника от регуля, а бэком запитать серву, при этом сигнальный кабель с сервы, кинуть на приемник.
вопрос в следующем, уточнить хочу приемник сколько максимум вольт держит? и как можно выйти сухим из данной ситуации?
з.ы. очевидно что речь идет о аппе 310, и стоковым приемником.
Я на приемыш 7в давал.Выжил без проблем.Правда я катал немного-акков 5-6…Дальше мучить судьбу нестал:).Ждать на замену приемник ууу как долго:).
Нейтраль ушла
вроде бы это когда модель сама едет без газу. А у меня же она не едет.
оч интересно. починил,выставил нейтраль,экспонента в норме,все гуд.использовал болтик который крепит этот же узел:)то что было в наличии короткое - вкрутил вместо него.
но модель ВСЕ РАВНО едет задом быстрее:((((((может в регуле дело…
у меня такая же тема была, регуль тракстар 150А, мотор - торк 2200, как не смешно, но два из трех проводов от мотора к регулю поменял местами, и все стало на свои места - модель едет вперед как надо, назад - медленно)
два из трех проводов от мотора к регулю поменял местами
дык сенсору ж нельзя так!провода подписаны же…
может его в регуле реверснуть?
я имею ввиду силовые. у меня не сенсорная бк. всего лишь поделился информацией из моего опыта, далее решайте сами)
но модель ВСЕ РАВНО едет задом быстрее(((((может в регуле дело…
А тормоз на своем месте?Проверьте аппу на другой модели.
вроде бы это когда модель сама едет без газу. А у меня же она не едет
У меня ехала.А про болтики,что я рассказал,помоему уже где-то было.Где невспомню уже.
реверс картой программирования помог. Но все равно за ремонт спасибо,а то я уже аппу другую брать хотел
Ок рад что помогло,удачи!
Люди добрые нужна ваша помощь!Купил данную аппаратуру и не знаю как пользоваться третим каналом,объясните как всё таки это делаеться
А что не понятно то?
В дефолте ползунок должен стоять на офф,захотел включить - переместил на AUX.
П.С. Канал дискретный.
хочу поставить лебёдку на третий канал.Ну допустим переместил на AUX. И как им управлять?
Никак.Включил-тянет,выключил-нетянет.
А что не понятно то?
В дефолте ползунок должен стоять на офф,захотел включить - переместил на AUX.
П.С. Канал дискретный.
а ху из ит дискретный? у мя кста таже аппа попробую ченить навесить) а так пустой болтается
Либо 0,либо 100%.
а ху из ит дискретный?
Дискретная аппаратура отрабатывает только:
а) Крайние положения исполнительного механизма в установленном диапазоне канала управления (как выше сказано было). Например, либо до упора вправо, либо до упора влево. Яркий пример - детские радиоуправляемые игрушки. Едем либо вперёд, либо назад. Поворачиваем либо вправо, либо влево.
б) Несколько преднастроенных положений. В современной аппе я не встречал. Может, в “дохрена канальных” аппах что-то подобное и есть.
Дискретные аппаратуры способны передавать одновременно несколько команд.
Т.е. на примере той же детской автоигрушки - ехать вперёд и направо одновременно. Но при этом газ будет “в пол” и колёса будут вывернуты “до упора”.
В “ноль” колёса там возвращает пружинка, это так, к сведению. Газ просто управляется переполюсовкой питания.
Пропорциональная аппаратура, коей являются все современные разновидности аппаратур (как “пистолетного типа”, так и авиа- и верто-аппы), позволяет останавливать исполнительный механизм в любом из промежуточных положений в заданном пределе регулировки.
П.С. Надеюсь, внятно изъяснился… 😃
либо до упора вправо, либо до упора влево
спасибо за развернутый ответ) все стало ясно)