RC CIRCUIT ЦДЮТ "Киевский"
…
Вот если бы кто-нить вот это сюда привез:
rcmart.com/…/rc-3racing-kitf109-f109-formula-p-297…
…
Я себе привёз. Но ещё не собрал. Я о ней и писал отзывы гонконгских перцев - … они относились с сомнением. Главное по их словам - непопулярно у них пока шасси и непонятны настройки. А Ф104про легко настроить и “она едет”. Но стоит вдвое дороже. Ф104 (также 103 и большинство формул) - с подвесом заднего моста Т-баром. В нашей действительности это означает, что если тебе въедут в зад - очень большой шанс тут же “приехать”😦. У Ф109 - подвеска “на шар” - как у новых РЦЕ-шек - ассошек и каландр (Стоит заметить что и Т-бар на двенашках сейчас также остаётся популярен - это модели ХотБодис, Х-рей, Серпент и др.). Однако прогрессивных пружин для поперечного “твика” мною не замечено, как на старых 103-х, а современные Т-барные машинки имеют “твик” за счёт жёствости Т-бара - регулировки там винтами (например крайне желательный апгрейд Ф103 - аллюминиевые держатели батарей Yeah Racing позволяют регулировать Т-бар “грубо” и “точно”). Для чего нужен “твик”? - Чтобы модель ехала ровно, чтобы её не разворачивало при нажатии на газ. Вы думаете - это вопрос рулёжки и мотора? - Не тут-то было! Именно настройкой подвески заднего моста и правильной регулировкой дифференциалла добиваются того, чтобы практически с любым разумно “пердольным” мотором машинка стартовала ровно, без заноса, при резком нажатии на газ. И чтобы её не вело в сторону при нажатии на газ или торможении. Кстати, я прикинул, что “сколхозить” этот “твик” из ассошных или каландровских запчастей или иным способом на Ф109 вполне возможно
Я ездил на формуле на разных моторах. Меньше всего мне понравилось на спортивном стоковом 27-витковом моторе, который много крутил - тяжело контролировать. Больше всех - БК Езрун “псевдо-550й” - тот 380-й с валом 3.17 и рёбрами на корпусе с езруновским 25-А регулятором. Хорошо ехала машинка на Speed-400 Race 4.8В. Н правда сравнение некорректное - с БК стоял тюнинг Yeah Racing, который настраивался и был правильно настроен, а раньше такой возможности не было - всё держалось на неубедительных резинках.
арезюмирую. ИМХО(типа тут все мое мнение и не надо мне с пеной у рта доказывать обратное моим мловам)
формула один - не новичковый класс ни разу. я если честно боюсь в нем ехать по причине
1 по асфальту вообще ниначем не ездил никогда(общий накат на асфальте часов 10 за все время хобби)
2 по асфальту ездить банально не умею
3 с моим стилем езды догнать, сделать засечку на прикладе, поехать дальше - формула не канает хоть обтюнингуй.
4 ограничения сделать , но разумные. чтоб б.к. точно был ибо на коллекторниках ездят только очень богатые люди, себя к ним не отношу.
5 боюсь детей и новичков в гонках с открытыми рычагами.
соответственно предлагаю
1 новичковый класс делать из кузовного туринга
2 в формулы пускать более менее опытных пилотов
3 если совсем все плохо с кворумом - писать в лс - куплю, поеду.
Золотые слова , Юрий Венедиктович!
Значит на лето шоссейных классов уже получается как минимум 3 :
- Сток и Моно - для новичков
- Модифид, он же теперешний “Ралли” - “для продолжающих”, без ограничений
- Формула-1
Прикольно, сколько к ним ещё добавится? - - Анлим-10 - ??? (или его объединят с Модифидом - №2 ???)
- Анлим-8
- Шот-корс.
Нет, явно свет опять понадобится, несмотря на переход на летнее время😁.
1 думаю сток моно и модифид можно загнать в 1 заезд. просто очки начислять каждому в своем классе.
2 анлим 10 весчь старты 2вд и 4 вд общие - очки каждому свои
3 шорты
4 анлим 8
5 формула.
либо разносить одни выходные одни классы - други выходные - другие классы.
ушел только 5 масштаб. соответственно освободилось место только под 1 класс. и думать надо прежде всего что займет его место.
1 думаю сток моно и модифид можно загнать в 1 заезд
угу…
и на выходе иметь мясо в каждом заезде.
Надо ещё посмотреть, много ли найдётся желающих ехать в шоссейках на жестянках (особенно если ограничить только 27-витковыми). Судя по нынешнему ралли, 2-3 человека наберётся максимум. - Тогда и всякие “Сток или Моно” классы обсуждать нечего. Вместо бензинок поедет Ф-1 и всё. Кстати, ещё вопрос - а сколько желающих будет поехать в Ф-1?
угу…
и на выходе иметь мясо в каждом заезде.
у малышко катают и ниче вроде. да и леман опятьже.
вась по поводу ф1 все сказал. я в двух классах поеду шорты и восьмерки. если все в 1 день то формулу не потяну физически. да и в эти два класса влил мама не горюй уже. счета вчера подбил - волосы на всех местах встал - я столько не зарабатываю. с моей любовью к дорогим компонентам формула встанет мне тож некисло. но опять же если будет прнято решение о запуске класса и наборе кворума - я подтянусь
… и по восьмеркам вопрос будет, думаю, открытым много ли народу будет принимать участие летом… Сезон начинается как-никак
сколько желающих будет поехать в Ф-1?
достаточно, я насчитал 10 человек
да я думаю и восьмёрок будет. не токож через бугры летать:)
кстати а по восьмеркам что? у меня паки не помещаются под двс корпус - нацепил от блица - встает по аркам как родной
в анлим тебя в анлим
у меня тоже по ходу будет SC коротыш.
или ты подумываеш изза корки в анлиме 10 поехать. ай ай ай Ваня.
Что-то у меня пока 3 класса получается - и вроде сократить нечего. В “ралли” у вас халява, грех не участвовать, тем более есть некие мыслишки по конструкции и это всё надо будет тестировать - где же ещё? В формуле деваться некуда - придётся, да и интересно. В восьмёрках тоже есть 3+ аппарата - ну надо же их хоть по очереди да покатать, да и летней резины на восьмёрки у меня разной достаточно…
Интересно, как планируется с трамплинами? - Убираются совсем или как-то сдвигаются, чтобы дать проезд формулам?
Чёрт, я вспомнил что шот-корс у меня тоже есть… И летом он должен классно поехать! Но видимо это будет явный перебор:(😉
Будет интересно посмотреть на шорты на асфальте без трамплинов - наш омский газмяс, похоже, станет еще мясистее!
А классы вырисовываются такие:
- Пионэры ( 1/10 пластик)
- Лимитчики ( 1/10 карбон)
- Суперлимитчики ( 1/8 )
- Шорттрусники (сорри, шорткорсники)
- Формулизаторы.
Вася хочет ехать во всех классах. Молодец. Но как он будет тогда маршалить? Вась! Есть кого вместо себя поставить мясо разбирать ?😝
в анлим тебя в анлим
у меня тоже по ходу будет SC коротыш.
или ты подумываеш изза корки в анлиме 10 поехать. ай ай ай Ваня.
господь с тобой. я просто сказал как обойти проблемму высоких акков если кому надо. у меня просто корпус есть - вот я и примерил=)
по поводу летней резины - купил все что было в ассортименте микры. будем смотреть что поедет. я думаю микропорка на лето самое оно
пардон!,может не по теме ,😍
а вот на этом www.jamminproducts.com/SCRT10.html
мне тока в анлим???
а по размерам очень на баггу 1:8 похож 😮
всё нормаль. всё по теме. она скорее всего в анлим 10. она же из CRT5 вроде сделана. хотя если удлинять чутка базу то она точняком восьмёркой становится. приедете на мероприятия Техкомиссия ценит масштаб и определит к какому мясу тачка подойдёт.
Сем, она полный привод тока анлим 10 получается
Вася хочет ехать во всех классах. Молодец. Но как он будет тогда маршалить? Вась! Есть кого вместо себя поставить мясо разбирать ?😝
Ох, не хочу… Без маршальства видимо придётся иногда штраф платить. Кстати, у меня к лету будет ещё и полноприводная багги-десятка, которую нужно испытывать - так что хоть вешайся 😦… Шот-корс, увы, видимо придётся похерить, в ралли или анлиме-8 участвовать только эпизодически. Формула - это святое😁. Кстати, где достать кузов для формулы 1:8? - Сделать самому - не осилю.