Ваше мнение по поводу Симулятора с пультом E-SKY (mode2)
у всех RF от 2 до 4 есть еще одно существенное достоинство, кроме Вами перечисленных - виртуальный флайт-инструктор.
Я его включил как-то в начале, посмотрел и больше не пользовался, может зря.
Но тормоза очень неприятные даже на не так уж и сильно устаревшем компе Р4-3.4+6800GT-256/256 и, на мой взгляд, менее реалистичное поведение моделей по сравнению с АФПД.
Особой разницы по реалистичности я как-то не вижу.
Кроме того, для АФПД несравненно больше моделей, которые можно загрузить из Инет + настроить под себя.
По моим ощущениям, _приличных_ моделей для обоих примерно поровну, но не считал, конечно.
Что касается висения - учился и висеть, и летать во всех 4-х (включая G2), но остановился в итоге на АФПД и, кстати, без всяких сдвигов ЦТ.
Не, ну, просто висеть - без проблем и там, и там, но на силовой бочке в АФПД у меня большие модели постоянно заваливаются, если ЦТ не сдвинуть, в G3.5 - нормально.
Впечатления “нарисованности” не возникает. М.б. потому, что тренируюсь только на фотореалистичных полях.
Я тоже - о фотополях.
Андрей, если у Вас есть для G3.5 нормально летающие Эджи, Экстры и Як-54 (но только не тот уродец, что идет в комплекте G3) - поделитесь, плз. Буду очень признателен. Еще очень интересуют адекватно летающие спортивные бипланы (Питтсы и Ультимейты в основном).
Со своей стороны могу предложить в обмен собственную большую коллекцию моделей для АФПД (250 МБ в архиве), многие из которых мной лично настроены.
как ни странно но сим И-скай большинства перечисленных проблем лишен (слишком прост), что плюс для новичка, кстати там есть соосник, правда картинка классической схемы.
каких еще “проблем”? Мы тут о достоинствах говорим 😃
…если у Вас есть для G3.5 нормально летающие Эджи, Экстры и Як-54 (но только не тот уродец, что идет в комплекте G3) - поделитесь, плз.
В обменнике есть Экстра-среднеплан, нравящаяся мне настолько, что я сделал для нее шкуру реальной Экстры-среднеплана (которых оказалось не так много, их маленькая фирмочка переделывает из стандартных аппаратов) из пилотажной группы “Royal Jordanian Falcons”. Думаю, эту шкуру, а по ней и модель можно найти в обменнике по названию. Если не выйдет, приеду домой - сброшу ссылку.
Эдж, вроде, нормальный был, но не уверен, а Як-ов у меня нет точно. Бипланов тоже нет.
угу, спасибо, нашёл…
(А что, кстати, значит “Экстра-среднеплан”?? Экстра 330 по определению среднеплан или Вы видели какие-то другие?)
Экстра 330 по определению среднеплан или Вы видели какие-то другие?
Как я выяснил в процессе рисования шкуры, по умолчанию реальная Экстра-330 - низкоплан. В среднепланы их переделывают. Понравившаяся мне модель была в приведенном раскрасе, а в оригинале с таким раскрасом среднепланов нет. Вот и пришлось приводить в соответствие. 😃
Вы мне глаза открыли! 😃
У меня RF 3.5 очень спокойно шел на ноуте 2000 Ггц, без всякого слайт шоу и какой то не интегрированной видеокарты. Я не самолетчик, я вертолетчик и поэтому могу говорить только за этот тип аппаратов.
Принципиально поведение в RF4 от последних версий RF3.5 не изменилась, только картинка стала симпатичней и прорисовка быстрее. Но на ноуте у меня он уже не идет:((
RF - Очень достойный сим особенно если учесть что он еще и один из самых доступных с пультом:))
…если у Вас есть для G3.5 нормально летающие Эджи…
Вот этот Эдж от Рика Делтена мне нравится, как летает.
Спасибо - посмотрел, полетал. Я, конечно, прошу прощения, но на мой взгляд это просто чудовищно - и этот Эдж, и эта Экстра.
Всё это не имеет практически никакого отношения к поведению реальных моделей. Чему в G3.5 на них можно научиться - не представляю. Только руки/мозги себе искривлять. Мое мнение не изменилось - каков симулятор, таковы и модели. Ни одной нормально летающей модели среди самолётов я там до сих пор так и не увидел. Хоть я и летаю не так давно - всего 3 года, но кое-что уже научился делать и в реальности, и, на мой взгляд, во вполне адекватном реальности симуляторе под названием AFPD. Эта же штуковина неадекватна. Поэтому ну её нафиг. Но это, конечно, сугубо моё личное мнение - навязывать его никому не хочу.
Еще раз приношу извинения за прямоту.
Выскажу свое мнение по поводу основного вопроса топика…
ИМХО в симуляторе надо не тактильные ощущения оценивать, а рефлексы оттачивать.
А еще больше мозги тренировать. Ручки надо отклонять не на запомненные углы, а следить за поведением самолета…
Сам тренируюсь в симе (AFPD) на E-SKY USB пульте, а летаю на Санве. Все нормально!
Я, конечно, прошу прощения, но на мой взгляд это просто чудовищно - и этот Эдж, и эта Экстра.
Всё это не имеет практически никакого отношения к поведению реальных моделей. Чему в G3.5 на них можно научиться - не представляю. Только руки/мозги себе искривлять.
Соглашусь в той части, что обе эти модели летают несколько не так, как реальные модели: на мой взгляд, лучше, интересней. Мне они нравятся, получаю удовольствие. По поводу искривления рук - да вряд ли эти модели могут отрицательно повлиять на моторику. Мне, повторюсь, они очень помогли в освоении силовой бочки. На реальной модели это, правда, пока не проверено.
При прочих равных - чем проще летаь на модели в симе, тем быстрее вы научитесь.
Именно поэтому я не люблю Рефлекс с его очень “сложно пилотируемыми” самолетами, а люблю АФПД. Там они летают более послушно, по этому учиться легче.
по умолчанию реальная Экстра-330 - низкоплан.
Как модель(!) Экстры найдете с нижнем положением крыла - дайте знать. Модели обычно все - среднепланы.
А вот заметил что самолетчики просто фанатают AD:)) Любофф… однако.
При прочих равных - чем проще летаь на модели в симе, тем быстрее вы научитесь.
Именно поэтому я не люблю Рефлекс с его очень “сложно пилотируемыми” самолетами, а люблю АФПД. Там они летают более послушно, по этому учиться легче.
Именно этим мне и нравятся реалфлайтовые Экстра и Эдж, на которые я сослался.
Как модель(!) Экстры найдете с нижнем положением крыла - дайте знать.
Подойдет? 😃
Подойдет? 😃
Нет. У нее крыло не снизу а посередине. Чуть ближе к низу.
Соглашусь в той части, что обе эти модели летают несколько не так, как реальные модели: на мой взгляд, лучше, интересней. Мне они нравятся, получаю удовольствие. По поводу искривления рук - да вряд ли эти модели могут отрицательно повлиять на моторику. Мне, повторюсь, они очень помогли в освоении силовой бочки. На реальной модели это, правда, пока не проверено.
Несколько поостыв после своих вышеупомянутых экзерсисов в G3.5 😃, я подумал вот что: пожалуй, был у меня всё-таки один реальный самолётик, который летал похоже на этих уродцев. Это был малыш Zoom4U. Как же я с ним мучился чтобы заставить его летать нормально! И размеры рулей менял, и компенсаторы делал, и центровки самые немыслимые… Но так приемлимого результата и не добился - он, конечно, стал летать чуть получше, но все равно не так как мне было надо - я постоянно ощущал дискомфорт. Это был один из очень немногих самолётов, летая на которых я просто уставал. Уставал бороться с его дурацким характером и поведением. В итоге я его продал потому что пользы/удовольствия от руления такой моделью не было никакой. Что характерно, и большинство других владельцев таких же Zoom4U в конце концов от него избавлялись по примерно тем же причинам. Ну, бывают неудочно сконструированные самолёты и ничего тут не поделаешь - исправить не удается. А бывают и неудачно сконструированные симуляторы.
Как-то примерно так.
Что же касается “лучше и интереснее” - многие свои соображения и идеи, касающиеся настройки моделей, я проверял и иногда даже находил в AFPD, настраивая мотоустановки, обдув, центровку, расходы и пр. После этого старался реализовать их на практике и обычно добивался вполне адекватных результатов. Но во всех этих случаях я стремился к тому, чтобы летать мне было удобно, а не дискомфортно. Потому что если тебе летать неудобно и ты борешься с характером самолёта вместо того, чтобы держать в руках послушную модель и ощущать её/сливаться с ней всем своим существом - красиво летать никогда не научишься.
У нее крыло не снизу а посередине. Чуть ближе к низу.
Уп-с, если то среднеплан, то это, наверное, уже высокоплан…
В общем, я - пас…
А вот вы лучше скажите, что за хреновины к него на крыльях сбоку (типа антен) и как ими пользуются?
Это своеобразные угловые линейки, при пилотаже по ним ориентируются, задают углы фигур.