EasyFlightSim - моя демо версия
Да, штука несомненно полезная (респект человеку ее создавшему),но в моем случае вопрос стоит в том, как в самом симе сконфигурировать стики,кнопки пульта (опознанного как джойстик), а уже как подключить пульт к компу - дело сугубо индивидуальное.
посмотрите как у людей сделано и скопируйте интерфейс. вряд-ли там можно что-то новое выдумать.
тут типа картинки посмотрите rc-help.com/…/6022-HOW-TO-Configure-Phoenix-Flight…
не придумал куда сунуть
hackedgadgets.com/…/rc-aircraft-simulator-controls…
Итак,джентльмены, представляю следующую версию сима:
dl.dropboxusercontent.com/u/…/WebPlayer.html
Модели FlyWing 2 и Su26 2 с улучшенной аэродинамикой (есть возможность планирования с выключенным двигателем,но пока что без режима сваливания и штопора).После посадки - торможение,кн. A.
В моделях FlyWing 2 и Su26 2 есть автопилот (вкл.-выкл. кн. R, Z,X переключение ППМ(поворотных пунктов маршрута см. HELP)
Модель MQ9 reaper, в стадии разработки (там будет возможность полетов ночью).
В планах,
-добавить парочку моделей вертолетов.
-улучшать графику.
-добавлять модели.
-“оттачивать” аэродинамику.
-сделать билд под андроид.
Хотелось бы услышать от фороумчан мнение, по поводу сима и в каком направлении “копать”.Спасибо за авторитетное мнение и критику.
[скромно мнёт в руках кепчонку]
-улучшать графику.
А можно штоп 1920х1200 разрешение? - как-то не нашёл.
Ну и ФПВ хочу! )))
А можно штоп 1920х1200 разрешение? - как-то не нашёл.
Ну и ФПВ хочу! )))
Дело в том ,что сама web сборка режет разрешаловку до 800x600.В сборке под винду есть режим 1024х768(это в триальной версии двига Unity).В pro версии есть режим 1920х1200,но она стоит 1,500$.
Улучшать графику думаю с помощью увеличения детализации текстур и применения шейдеров.
Что касаетя ФПВ то это в будущих ближайших планах.
а как оно летит-то? - Не нашёл, чем мотор запустить. Хотя, элероны, вроде, шевелятся…
q, а - больше-меньше )
Сделайте, плз, полноценную страничку (странички) хелпа по кнопочкам/мышке/джойстикам. А то без этих “мелочей” баловство какое-то получается - всё надо угадывать. И еще совершенно неясно - можно ли нормальный симуляторный USB пульт подключить с двумя джойстиками. (Джойстики надо ОБЯЗАТЕЛЬНО уметь калибровать! По мин/макс/центру)
Вот тогда и полетаем. И впечатления изложим.
А вообще - просто молодец! Хорошо, что не забросили это дело!
Итак, собственно хелп:
При управлении клавиатурой или мышью:
Q – увеличение оборотов двигателя
A- уменьшение оборотов двигателя
W – уменьшение фокуса камеры(удаление)
E – увеличение фокуса камеры(приближение)
R – включение-выключение автопилота(только для моделей FlyWing 2 и Su26 2),удобно использовать если попал в сложное положение. При включении автопилота, модель выводится на заданную высоту и рулит на ППМ, обозначенный номером PPM. При пролете указанного ППМ, автопилот переключается на следующий пункт маршрута автоматически, но можно переключать в ручную. При включенном автопилоте обороты двигателя – не регулируются.
X – переключение на следующий ППМ
Z - переключение на пред идущий ППМ
Пользоваться кнопками Z, X надо осторожно потому что автопилот сам меняет высоту и курс полета и может загнать модель в гору.
Что касается настройки джойстика.
Желтые слайдеры показывают активные оси джойстика(axe1 – axe8). С левой стороны расписаны рулевые поверхности(ailerons - элероны, elevator – руль высоты, rudder – руль направления, engine thrust – тяга двигателя) и соответствующие им оси джойстика (зелеными цифрами). Активные оси джойстика, соответствующие рулевым поверхностям, необходимо вводить в ручную в соответствующем окне (окно выбирается мышкой).
Например :
Если при отклонении джойстика по крену (как правило это ось Х), активен слайдер axe1, то в окно ailerons вводится 1.
Если при отклонении джойстика по тангажу (как правило это ось У), активен слайдер axe2, то в окно elevator вводится 2.
Если при отклонении стика, который вы хотите назначить для регулировки оборотов двигателя, активен слайдер axe3, то в окно engine thrust вводится 3.
Если при отклонении стика, который вы хотите назначить для управления рулем направления, активен слайдер axe4, то в окно rudder вводится 4.
И еще совершенно неясно - можно ли нормальный симуляторный USB пульт подключить с двумя джойстиками. (Джойстики надо ОБЯЗАТЕЛЬНО уметь калибровать! По мин/макс/центру)
6wings подскажите какой у вас пульт.Я постараюсь придумать как реализовать подключение и калибровку в симе. И на его примере подключать другие типы пультов.
Вроде бы все. Если, что то упустил – спрашивайте. Отвечу всем.
6wings подскажите какой у вас пульт.Я постараюсь придумать как реализовать подключение и калибровку в симе. И на его примере подключать другие типы пультов.
USB пульт самый бананальный - от FMS, есть, правда еще целая туча пультов, работающих через разные USB ключики (защиту от копирования симов) через РРМ, но это вторично.
Самый простейший пульт - что-то вроде этого: www.rc-ocean.ru/4423361.html
6wings спасибо за ссылочку. Надо будет прикупить. “Обкатаю” пульт-напишу свое впечатление и есть ли возможность “прикрутить” его к моему симу.
если у программы есть возможность опрашивать стандартные системные стики - наверняка успешно прикрутите.
Единственно, о чём следует подумать кроме калибровки - о свободном назначении стиков на каналы (но, по-моему, это и так у Вас уже есть?) т.к. мне попадались некоторые “странные” USB пульты, у которых, например, среди обычных 4-х каналов вместо 4-го использовался почему-то 5-й. Четвертого же не было вовсе. В частности, у меня дома сейчас как раз лежит такой )) Но это ничему не мешает, т.к. во всех профессиональных симах (AFPD, AF5, Phoenix, RF) стики всегда легко переназначаются на любые рули в специальном меню.
Продолжается работа над симом. Пока демо версия на фейсбуке: www.facebook.com/RCFlyModelsSimKit приглашаю посетить страницу там есть скрины из сима и ссылка на приложение. Буду благодарен за все комментарии, предложения и замечания.
Омг. Самолет уже давно должен был сорваться (тяга отключена) - а он планирует так плааавненько с рулем высоты 😁 И почему кнопки руля высоты (клавиатура) не инвертированы?
Самолет уже давно должен был сорваться (тяга отключена) - а он планирует так плааавненько с рулем высоты
Пока аэродинамику сделал попроще, для новичков. В будущем планирую сделать режим сваливания более четче, ну соответственно и штопор.
И почему кнопки руля высоты (клавиатура) не инвертированы?
Да это мой “косячок”, уже устроняю. Завтра выложу исправленную версию. Спасибо за замечание.