E-Revo 1:16 (часть 1)
Сегодня разобрал задний деферинциал, вроде все нормально, собрал, хруст все равно остался. Наверное куплю новый в сборе и поменяю.
Еще когда нажимаешь потихоньку на газ, мотор начинает крутиться, слышно как шестерни хрустят, а машина стоит. Что с этим делать???
Подскажите где в Москве лучше запчасти покупать?
Dantarion ,а можно вопрос,а что за ли-по акки?,что сальто с места ,3S ?
сальто с места - далеко не то, к чему надо стремиться реве в первую очередь, как мне кажется))
ну в принципе, сальто - крутит/не крутит - это от многих факторов зависит.
я крутанул однажды не успев понять, что произошло)))
если поможет, то акк этот - www.xmodels.ru/catalog/53/895/
его пока отложил, использую 2 банки - www.xmodels.ru/catalog/53/894/
встают ооооочень плотно…
всем привет)
вот сорвал сее задний дифф,чёто заглючила не по деЦки родная серва,щас хочу ставить пилотаж c-05 ,не знаете,она по размерам подходит нормально или прилдёться что то подтачивать?сегодня разберу диф,посморю какие шестерни съело,если главную,то может куплю рем комплект)
вот сёдня от безделия решил слеша поковырять, несказать что чтото беспокоило, просто нечем было заняться…
и сразу обнаружились проблемы, последний месяц машинка на улицу не выезджала каталась дома и вот оказывается дома её ждут не менее опасные вещи, вот к примеру можно сказать что закончились все подшибники, покрайней мере пыльники кудато исчезли, а виной всему волосы намотавшиеся на оси, где он их понасобирал только не понятно, на каждом колисе одна и таже картина, теперь все подшибники просто открыты, и оказалось что один штырёк в хабе был сломан, возможно перетянул когдато, отлично подошел кусочек стабилизатора та-05, всёравно лишний торчал, да и вот прикорячил радиатор на рег, просто от каковота транзистора отковырял и воткнул в рег, немного подпилив и подогнув рёбра, держится только рёбрами друг за дружку, но довольно крепко, а главное тепло передаётся…
А можно ставить колеса большего размера от 1\10 например вот такие www.xmodels.ru/catalog/202/3778/ , если можно то не скажется ли плохо на авто???
Возрастёт нагрузка на все узлы трансмисии,многие детали станут расходниками и ты поставишь обратно родные колёса))
😃
посоетуйте плиз нормальные широкие(как родные ревы) колеса а не недомерки(узкие как у слэша) для снега/грунта, асфальта
А можно ставить колеса большего размера от 1\10 например вот такие www.xmodels.ru/catalog/202/3778/ , если можно то не скажется ли плохо на авто???
чуиш разницу, пытался поставить анаконду поворачивать они точно не смогут
чуиш разницу, пытался поставить анаконду поворачивать они точно не смогут
это на слэше, а на реве колеса более вынесены или корпус мож уже, поэтому поворачивают нормальнно, ставил от 10-ки, только тяжеловаты они…
Немного алюминия и новые колеса, спойлера только не хватает… 😃
А где в Москве можно купить алюминивые запчасти?
А где в Москве можно купить алюминивые запчасти?
Там в основном все пластик
Ну из алюминия там есть только рычаги и хабы, все остальное только за бугром…
это на слэше, а на реве колеса более вынесены или корпус мож уже, поэтому поворачивают нормальнно, ставил от 10-ки, только тяжеловаты они…
Немного алюминия и новые колеса, спойлера только не хватает… 😃
на реву думаю тоже не очень встанут…
А на счет покупок из за бугра. Объединяются ли здесь люди, что бы например на двоих или на тороих заказать запчастей, доставка ведь дешевле получится. Так кто нибудь делает???
Просто я новичек в этом деле и в двоем мне было бы легче.
мне точно нескем…
А на счет покупок из за бугра. Объединяются ли здесь люди, что бы например на двоих или на тороих заказать запчастей, доставка ведь дешевле получится. Так кто нибудь делает???
Просто я новичек в этом деле и в двоем мне было бы легче.
Если соберётесь делать заказ могу сесть на хвост, у меня будет ~ на 100$, просто сам с этим ни когда не связывался.
В том то и дело что я тоже никогда не заказывал, хотел бы с тем кто знает как.
Всем привет,вот поставил серву Pilotage C-05(она же Hitec 82mg),усилие то-же,все шестерни металл,цена дешевле,чем родная серва(только пилотажевская,если покупать её от фирмы хайтек,выйдет на 500р.дороже)
по размерам ,кгда сравнивал по данным интернета,пилотаж выходила больше,а в реале,она больше только по высоте,что не так важно,а так она даже уже ,чем сток,в этом можно убедиться,посмотрев на последнее фото)!))
вот фото)
Всем привет!
Уже давно мечтал об RC автомодели, долго выбирал и в конечном итоге выбрал ЕЕ - ЕРеву. Так как модель первая, решил для начала более бюджетный вариант попробовать, и заказал коллекторную. Дни шли, все это время смотрел видео с ней, изучал форум, советы и мнения других владельцев 😁 . И вот пару недель назад получил ее. Радости не было предела, но спустя пару “прогулок” на RTR стала ясно,- медленно, не то что ожидал и хотел 😦 . Заказ еще пару батарей, параллельный и последовательный конект. Вчера пришли. Ну с параллельным все понятно, после долгих изучений, мучений и делем решил все же попробовать “Y” кон. положась на русское “авось” … И о чудо, …не сгорел ,и само собой по сравнению с тем что было просто летает, конечно не бесколлекторник 😃, но все же. Полностью выкатал батареи при полном газе, все целое 😁 .
Теперь задумываюсь о бесколлекторном движке, присмотрел парочку не очень дорогих, хочу узнать, может кто что скажет про них, на мой дилетантский взгляд почти одно и тоже и по цене в том числе (первый вроде чуть получше, ближе к оригинальному по KV):
1)MAMBA MICRO PRO 1/18 EXTREME 4200 KV BL MOTOR/ESC COMBO
Cells: 4-12 NiCad/NiMH2-3s LiPo
Continuous: More than you can handle!
Resistance: 0.045 ohms
Brake: Proportional
Reversible: Yes - with lockout
Low Voltage Cutoff: Programmable
Size: ESC: 1.5 “L x 1.1” W x 0.6" H
Motor:0.79" dia. x 1.3"
Weight w/wires: ESC: 1 oz (28.35 g)
CM-20 Motor: 1.7 oz (48g)
Connector Type: Universal
- Novak Mongoose Micro Brushless System 10.5
ESC-Input Voltage: 2-3 Li-Poly cells or 4-9 Ni-MH/Ni-Cd cells (1.2V/cell)
Forward/Reverse: FWD/BRK/REV (brushless mode); FWD/BRK (brush mode) Motor Limit: any Novak Micro (brushless); any 380-size (brushed)
Size: 1.15" x 0.95" (29 x 24.3mm)
Weight: 0.77 oz. (21.7 grams)
Rated & Braking Current: 40 amps per phase (brushless/brush)
Power Wires: 16-gauge
BEC: 6.0 volt/2.0 amps
Voltage Cut-Off: 6.25 volts (2S), 9.375 (3S) [when Li-Poly Cut-Off Circuitry is enabled]
Motor Plug: 2 mm connectors
Motor-
Input Voltage: 2-3 cell Li-Po or 4-9 Ni-MH/Ni-Cd cells (1.2 V/cell)
Watts: 165
Kv (unloaded): 7300
Size: 380 size: 1.02" D x 1.48" L (26 D x 37.7 L mm)
Motor Weight with Wires: 2.54 oz. (72 grams)
Shaft Diameter: 1/8" (accepts all existing pinion gears)
Bearing Size: Oversized (1/2" x 3/16") Front; Standard Rear (7mm x3mm)
Правда придется немного руками и головой 😁 поработать чтоб закрепить, или может все же родной - velineon?