Turnigy Monster Beatle 1/16
Хома, зачем тебе там ещё и салон, кто туда глядеть будет?
А что, получается совмещение стендового моделизма с башингом. Модель будет жить не долго, но красиво. Тоже скоро займусь постройкой чего-нибудь на основе потрохов от жука.
Красавец вышел только пока в продаже нету , почти жук только в тюне уже кит .
А в чем прикол??? По цене 4 жука!
hobbyking.com/…/__9437__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_2S… НЕРЕКЛАМА
народ, как ся жук поведет на такой батарейке 20с 5000мах, 7.4в? будет ли быстрее чем на 1800, перегреется ли мотор, или что регуль, если вся электроника стандартная? спасибо!)
народ, как ся жук поведет на такой батарейке 20с 5000мах, 7.4в? будет ли быстрее чем на 1800, перегреется ли мотор, или что регуль, если вся электроника стандартная? спасибо!)
Быстрее не будет. скорее наоборот из-за большего веса.
Ничего не перегреется. Это же не 3S аккумулятор.
А он точно влезет?
прыгали с трамплинов?
конечно:)как же без этого)и врезался,и на асфальте переворачивался,кстати по асфальту его потёрло хорошо,но живой пока)
А в чем прикол??? По цене 4 жука!
Он с аппаратурой идет и аккумулятором - вычитай минимум 50-60 баксов и уже три жука остается.
Он больше жука, сантиметров на 15 наверное в длину.
Сам его не эксплуатировал, но люди пишут, что он довольно крепок. После того, как мой новый жук через 10 мин покатушек стал переднеприводным, я бы заплатил две цены жука только за неломучесть.
И не забывайте, что жуку крайне необходима замена некоторых элементов на алюминий, так как сток летит за милую душу, чинить замучаешься. Хорошо то, что запчасти копеечные, а плохо то, что моделизм (та его сторона, которая включает в себя обслуживание модели) превращается в нескончаемый геморрой. Недаром здесь народ заказывает металлические шестерни за довольно не хилые деньги. Мое мнение - в жука надо вбухать еще минимум 100-150 баксов (алюминий, регулятор), чтобы он относительно нормально поехал. Вот вам и стоимость примерно 200$ без аккумулятора и аппаратуры, что вполне сравнимо с саважем XS.
Моё мнение - жук предназначен для двух случаев:
- Под боком нет автомоделистов, а попробовать жуть как хочется. При этом жаба не дремлет.
- Если просто нравится ковыряться с машиной и всесторонне прикладывать к ней руки.
И не забывайте, что жуку крайне необходима замена некоторых элементов на алюминий, так как сток летит за милую душу, чинить замучаешься. Хорошо то, что запчасти копеечные, а плохо то, что моделизм (та его сторона, которая включает в себя обслуживание модели) превращается в нескончаемый геморрой. Недаром здесь народ заказывает металлические шестерни за довольно не хилые деньги. Мое мнение - в жука надо вбухать еще минимум 100-150 баксов (алюминий, регулятор), чтобы он относительно нормально поехал. Вот вам и стоимость примерно 200$ без аккумулятора и аппаратуры, что вполне сравнимо с саважем XS.
согласен полностью ( не стал вкладывать в жука , для дома и так норм )
А почему нет? Кардан межосевой удлинить и новое корыто выпилить из дюраля. Подвеска там снимается вместе с корпусом диффа. Раздвигай базу сколько хочешь)
З.Ы. Потом фото в студию)
Приветствую вас,моделисты.
Вот этот ответ я и искал)
Все никак не решался задать вопрос,читал с начала.
Хотел реву собрать 1/16,меня отговорили так как дорого вылезет.
Решил попроще поискать,нарвался на жука,корпус не очень а вот ходовая понравилась,думал на ее основе собрать.
Значит вся подвеска с бабочкой крепится непосредственно к дифу,а диф в свою очередь к шасси ?
Еще один вопрос,покажите пожалуйста мотораму где спур установлен,каким образом карданы к нему крепятся,или там такая же коробка как на E-RЕVO 1/16 ?
Спасибо всем откликнувшимся)
Да чуть не забыл,бывают ли дифы такие как на жуке тока с дополнительным выходом для другого дифа,ну типа как межосевой что ли.
Значит вся подвеска с бабочкой крепится непосредственно к дифу,а диф в свою очередь к шасси ?
Да. Только шасси выполняет роль нижней крышки дифа.
Еще один вопрос,покажите пожалуйста мотораму где спур установлен,каким образом карданы к нему крепятся,или там такая же коробка как на E-RЕVO 1/16 ?
Не знаю, как на е-реве. Показать тоже не знаю как, может у кого подходящие фото есть. В двух словах: Спур (в сборе со слипером) крепится непосредственно к оси заднего дифа. Плюс его фиксирует стойка пластиковая hobbyking.com/…/__14188__Pinion_Shaft_Holder_110BS…. Привод на передний диф организован через кардан. Соединение кардана со спуром и передним дифом организовано так же, как соединение дифов с колесами. То есть кардан похож на dogbone. Блин, что я распинаюсь, вот же он - hobbyking.com/…/__14195__Drive_Shaft_110BS_and_A20….
s47.radikal.ru/i117/1202/8d/681aa20c9ee8.jpg
тут легко понять как это работает)
Еще один вопрос,покажите пожалуйста мотораму где спур установлен,каким образом карданы к нему крепятся,или там такая же коробка как на E-RЕVO 1/16 ?
По такой схеме на mini inferno тяги организованы, через центральный дифф, вы хотели с центральным дифом делать шасси?
Моё мнение - жук предназначен для двух случаев:
- запчасти от кучи других моделей подходят, а это дает выбор как в цене, так и в декоре модели - взаимозаменяемость рулит 😃
Щас, для интереса прикинул, около 12,5 т.р. уже в жука вложил - сожалений нет, экспиренса вагон, тюнинга и запчастей еще 2 вагона, а самое главное “жаба” обманута - не за раз потрачены деньги, а за 4 месяца, при дешевом входном билете. Жук, как первая модель рулит!!!
за довольно не хилые деньги
из всех тут только 4-х знаю) так что спорно. по поводу поломок - за год ни одной критической поломки
один минус- дифы
- Если просто нравится ковыряться с машиной и всесторонне прикладывать к ней руки.
это скорее относится к большинству жуководов ) для колупания хватает стола
в жука надо вбухать еще минимум 100-150 баксов (алюминий, регулятор), чтобы он относительно нормально поехал. Вот вам и стоимость примерно 200$ без аккумулятора и аппаратуры, что вполне сравнимо с саважем XS.
а иной раз и поболей чем 150 -200
из всех тут только 4-х знаю) так что спорно. по поводу поломок - за год ни одной критической поломки один минус- дифы
Не спорю, самопальные только у четырех человек, тебе виднее. Однако металлические шестерни по моему ищет каждый после первого-второго вылета дифа. И если бы они были бы доступны, их бы брали все жуководы.
запчасти от кучи других моделей подходят, а это дает выбор как в цене, так и в декоре модели - взаимозаменяемость рулит
Разброс цен на апдейты большой. Я что только не прикидывал. В 100 баксов особо то не уложишься, так что это минимум.
Щас, для интереса прикинул, около 12,5 т.р. уже в жука вложил - сожалений нет, экспиренса вагон, тюнинга и запчастей еще 2 вагона
В жука столько я не вкладывал, не совсем (пока) моя стихия, поэтому все очень тщательно взвешиваю. А вот с авиамоделями сам такой, потраченных денег не жалко.
самое главное “жаба” обманута - не за раз потрачены деньги, а за 4 месяца
Этот синдром я практически успешно поборол. Долго, иногда неделями или месяцами, взвешиваю все “за” и “против”. Прикидываю стоимость эксплуатации. И нередко бывает, что делаю выбор в сторону, казалось бы, значительно более дорогой модели.
По себе скажу так - жук свою роль выполнил, представление об автомоделях я получил и мне это понравилось. Понял, что хочу башинга на монстре большего масштаба. Как денег подкоплю, возьму какого нибудь саважа хп. А жука не брошу, пущу на переделку, буду руку набивать в автомодельном хобби. Да просто получать удовольствие от процесса ковыряния с ним.
Да. Только шасси выполняет роль нижней крышки дифа.
Понятно.
Не знаю, как на е-реве. Показать тоже не знаю как, может у кого подходящие фото есть. В двух словах: Спур (в сборе со слипером) крепится непосредственно к оси заднего дифа. Плюс его фиксирует стойка пластиковая
Вот вот,фото сверху обьяснило бы многое)
Привод на передний диф организован через кардан. Соединение кардана со спуром и передним дифом организовано так же, как соединение дифов с колесами. То есть кардан похож на dogbone. .
Ну это я в курсе)
Спасибо.
s47.radikal.ru/i117/1202/8d/681aa20c9ee8.jpg
тут легко понять как это работает)
Блин сверху бы )
Это не вы бмв собирались собирать на основе этой шасси,где то с 10ой страницы?
Интересует список деталей из которых состоит передняя подвеска и задняя,не могли бы вы составить если не трудно,с ссылками.
Буду премного благодарен)
По такой схеме на mini inferno тяги организованы, через центральный дифф, вы хотели с центральным дифом делать шасси?
Я вот думаю еще,можно ли редуктор применить от е-рево.?
Там можно диф устанавливать вместо спура,по желанию.
Чуть позже сделаю детальные фото 😃 и расскажу о планах
Не спорю, самопальные только у четырех человек, тебе виднее. Однако металлические шестерни по моему ищет каждый после первого-второго вылета дифа. И если бы они были бы доступны, их бы брали все жуководы.
цены к сожалению недоступны многим
Чуть позже сделаю детальные фото 😃 и расскажу о планах
Вот спасибо,было бы интересно взглянуть на процесс.так как собираюсь собирать из выписанных в будущем комплектующих.
Я вот думаю еще,можно ли редуктор применить от е-рево.? Там можно диф устанавливать вместо спура,по желанию.
ради чего?
Щас, для интереса прикинул, около 12,5 т.р. уже в жука вложил - сожалений нет, экспиренса вагон, тюнинга и запчастей еще 2 вагона, а самое главное “жаба” обманута - не за раз потрачены деньги, а за 4 месяца, при дешевом входном билете. Жук, как первая модель рулит!!!
Однако 12.500 ( меня б ЖАБА замучила ) ,это же было можно реву с бк + тюнинг купить .
Но я тоже не жалею что купил Жука -правда пока почти ни чего не вкладывал 300 р на части 20 рублевые ))), по дому кататься самое оно и скорость не оч большая если задушить пультом .
Однако 12.500 ( меня б ЖАБА замучила ) ,это же было можно реву с бк + тюнинг купить .
Но я тоже не жалею что купил Жука -правда пока почти ни чего не вкладывал 300 р на части 20 рублевые ))), по дому кататься самое оно и скорость не оч большая если задушить пультом .
12500 это копить нужно. А это уже другое совсем
Вот удачный кадр.
А про детали - скачайте с хоббикинга сборку и курите её. Там достаточно понятно.
www.hobbyking.com/…/789084230X7478X41.pdf - 110BS Exploded Parts View 2735kb