Автомодель Turnigy 1/16 4WD Racing Buggy с калильным двигателем
Читаю и не могу понять – если конечно не брак изначально, то как же нужно дёрнуть стартер, чтоб подшипники разлетелись !!! У меня машинка заводится лёгким но резким движением – никаких напрягов, буквально держа на кончиках пальцев. Если поршень заедает, то топливо перелито и дергать упершись рогом нельзя, нужно открутить свечу и слить топливо. Я уже три движка сменил и всё нормально работает.
hobbyking.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.asp?c…
Что скажете, шасси ведь одинаковы у них. Я имею ввиду запчасти взаимозаменяемые? Turnigy 1/16 4wd Nitro Racing Buggy и Turnigy 1/16 4wd Nitro-T Truggy www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… А то думаю такую жжужалку взять, или есть что-то по надёжнее но в 1:16 маштабе.
Никто не пробовал использовать Это www.hpiracing.com/de/part/87120
Читаю и не могу понять – если конечно не брак изначально, то как же нужно дёрнуть стартер, чтоб подшипники разлетелись !!! У меня машинка заводится лёгким но резким движением – никаких напрягов, буквально держа на кончиках пальцев. Если поршень заедает, то топливо перелито и дергать упершись рогом нельзя, нужно открутить свечу и слить топливо. Я уже три движка сменил и всё нормально работает.
hobbyking.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.asp?c…
Второй раз разлетелась от мороза так как сепаратор и пружины обгонки пластиковые, поэтому для зимы ищу аналог с металлическими внутренностями. С хк пришла машинка с проскальзывающей обгонкой(те в определенный момент стартер не крутил вал двигателя, подозреваю что ее заливало)
Что скажете, шасси ведь одинаковы у них. Я имею ввиду запчасти взаимозаменяемые? Turnigy 1/16 4wd Nitro Racing Buggy и Turnigy 1/16 4wd Nitro-T Truggy www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… А то думаю такую жжужалку взять, или есть что-то по надёжнее но в 1:16 маштабе.
Никто не пробовал использовать Это www.hpiracing.com/de/part/87120
Возми лучше трагги, по бездорожью поинтересней багги(да и попрыгать с трамплинов можно), только не ртр(аппа там не очень).
Этот стартер на более крупный двигатель, врятли станет.
Меня эта бодяга достала,сейчас работаю над стартовым столом,через заднюю бабочку заводить не рассматривал.
Вы дорабатываете какой-то стол или делаете с 0(поподробней бы)?
Да с 0 - посмотрел что в магазинах лежит все под 10-й масштаб.Сам стол будет из дюраля и титана,он же будет стапелем для мелкого ремонта и регулировки в поле.
У кого нибуть есть такой стенд, он нормально подходит? www.hobbypartz.com/72p-b7075-blue-workstand.html
Вижу что не у кого его нет. Придется самому купить и выяснить. А на сколько хоть она нужна? Нужна ли вообще?
Полностью с тобой согласен Darkkk – зимой все пластиковые детали становятся хрупкими и разваливаются. У меня так тяга лопнула без нагрузок. Для этого я зимой сначала завожу машинку дома на столе, установив её на деревянный брусок чтоб колёса болтались. На глушак одеваю шланг и в форточку чтоб не воняло. Пять минут даю поработать на холостых. Потом в коробку ложу старый шарф, туда армейскую алюминиевую фляжку с кипятком для обогрева и на эту фляжку машинку – получается подобие стартового стола с подогревом. Закрываю коробку шарфом и иду на улицу на мороз. В таком виде машинка может сохранять тепло почти час. Открываю коробку и сразу стартую – пока тёплая и заранее заведёная дома, стартует с пол оборота. Далее прогрев и поехали !!!
Естественно нужно учитывать, что ёмкость батареи падает. Если резко дать газку, может заглохнуть – возможно из-за холодного топлива поступающего в карбюратор, хотя не факт. И никаких гонок по пересечённой местности под нагрузкой – разлетится на морозе, только по ровной прямой лёгкий заезд для души. Если карбюратор грамотно настроить, проблем со стартом практически нет. Летом у меня над двигателем укреплён вентилятор от процессора Intel для принудительного охлаждения, зимой его снимаю.
Кроме Хоббикинга Где можно еще найти запчасти на нее? алюминиевую трубу например, и всякий там upgrade.
Когда я покупал эту машинку много лет назад в
www.hobbyforyou.ru
уже тогда стало понятно, что с запчастями особо не разгуляешься. Хорошо китайцы помогли и товар у них не плохой. В принципе по инструменту и прочим комплектующим хороший магазинчик:
www.rcmotors.ru
www.nichiren.ru/helicopters/h18.htm
Всякий апгрейд можно самим смастерить, если не слишком сложно и есть творческий порыв.
Спасибо за ответ, но мне бы буржуйские сайты. Не буду же я, живя в Aмерики покупать в Pоссии.
Вот и моя “малышка” 1:16 nitro Turnigy Truggy пришла на днях. Всё такое маленькое и хрупкое по сравнению 1:5 моделей.
Андрей, твоя машинка из пластика сделана ??? Или это алюминий покрашен в чёрный цвет ???
Или это алюминий покрашен в чёрный цвет
Это все пластик.
Какие-нибудь наставления перед первым запуском?
Андрей, не совсем хорошо что у тебя из пластика машинка. Я общался с народом у кого из пластика и у них глушитель из пластика очень быстро выгорает. На выходе из движка реактивная струя под 150 -200 С градусов – это какой пластик выдержит ? Только алюминий нужен. Так же балки мостов быстро изнашиваются, особенно во время прыжков и жестком кроссе по пересечёнке … алюминий и то гнётся. Серво машинка на руле вообще говно – меняй её на хорошую по силе тяги (в комплекте не удерживает на поворотах), я себе вообще на класс повыше поставил, иначе тяга лопается на серваке (глянь на картинке). А так в основном и пластик не плохо ездит, но до минусовых температур. Если не жалко денег – вложись на апгрейд алюминиевый и не пожалеешь. Я свою прокачал и вообще миниатюрный монстр получился !!!
На ХК есть алюминевые деталюшки для электрической версии,у меня рычаги спереди такие,щас кулаки едут.Труба у меня пока целая.
Перед запуском вывернул свечку и вниз головой потряс))),протянул весь мотор,просто привычка с вертолетов.
И как уже писал 5 баков на холостых с перекурами.
После покатушек вывернуть свечку и поршень вниз отвести.
свечку и поршень вниз отвести
А зачем поршень в нижнюю точку отводить?
И так… первый запуск Двигателя меня обрадовал, не долго я мучелся что б завести. открыл заслонку дросселя и завёлся, сжёг бак бензина, залил новый, завёлся с пол тыка но радость была не долгой. Пол бака зжёг и матор остоновился последующие попытки зависти приводили только к кратковременным запуском двигателя. Потом выяснил что пальчиковой батарейки хватает не надолго что бы накалять свечу. И так поменял четыре батарейки толку ноль. Выкручивал свечу продувал, не помагает. Может завестись иногда на повышинных оборотах. Но боюсь что б не запороть двигатель на высоких. И так вопросы: что ещё я пропускаю, какую свечу использовать ( с завода шла 3) Чем лучше всего зажигать свечи. А то как то менять батарейки так часто я вылечу в трубу.
Во время обкатки не обязательно глушить движок – просто долевай топливо в бачок при работающем двигателе. А какой у тебя накал (модель) – это очень важная штука, ибо свеча должна всегда ярко гореть !!! Если перелил топливо – вынь свечу, подёргай стартером и прокали свечу перед вставкой обратно в цилиндр. Заводить на повышенных оборотах (50 – 60% газа можно) но сразу же сбавляй до нормы. Свеча в теории на такие маленькие движки нужна горячая, чтоб спираль была маленькая и ярко горела, хотя у меня и на холодной ездит. И какой у тебя топливо желательно марка ???
Вообще часто с заводом маленьких калильных движков возникают проблемы – тут нужно грамотная обкатка и настройка. И естественно топливо с накалом свечи должно быть идеальным !!!
Свеча была та которая шла с машинкой#3, Топливо ТракСасовское.
Приехал уже. Похоже что мне уже нужен “One Way Bearing”. Есть идеи где взять?
Разобрал двигатель и заметил что в верхней мйртвой точку как бы приклинивает( свеча откручена) а вот в нижней, проходит очень гладко. Вроде ж не должно приклинивать верно?