Нивоводы всех стран обьединяйтесь ( (С) СССР)
Ещё там диодик стоит,
чтоб если полярность перепутать, не поплавилось всё. Я его закоротил,
чтобы заряжать быстрым зарядником. Если заряжатьобычным адаптером за ночь,
то диодик трогать не надо, он не мешает.
Ещё раз разобрал и правда гнездодля зарядника… А вот диод нужен для защиты от переполюсовки!!!
Заодно поставил разъём на провода питания чтобы спайку подключать…
Вот это не всегда! Проверяйте.
Можно пожечь аппаратуру.
я говорил конкретно про пульт от Нивы. Пожечь не получится, там диод стоит последовательно
с батареями, если подать полярность неправильно, то заряд просто не пойдёт. Вот если его
замкнуть, чтобы заряжать быстрым зарядником (диодик мешает умному заряднику определять
количество банок и дельта-пик), то тогда можно испортить\поплавить батареи\контакты, но не
электронику пульта, так как гнездо подключается только при выключенном выключателе.
Да и зарядники умные с защитой от переполюсовки. Вот если обычнй адаптер, да диод
замкнуть (только зачем?) , тогда хана и аккумуляторам, и контактам, и адаптеру.
А проверить можно по минусу, он общий на батареях и разъёме.
я ставил от какого то толи самолёта,толи вертолёта пилотажевские 7 банок 1300 металлгидрид
вот такие www.pilotage-rc.ru/catalogue/80_/80_50/RC4604/
во, во, в самый раз. Это от электролёта типа Цесны или Пайпера.И цена радует,может сам возьму.
Нажмите ссылку рядом, я исправил, там характеристики товара.
Только регулятор оборотов не перегрей, он на пределе будет, 7 банок и 480 мотор.
я ставил от какого то толи самолёта,толи вертолёта пилотажевские 7 банок 1300 металлгидрид
вот такие www.pilotage-rc.ru/catalogue/…/photo_big2.jpg
У меня такой акк был, я сделал его 6-ти баночным. Но он где то после 10 зарядок сдох,и теперь монстрик с ним лишь еле-еле подёргивает колёсами 😕 Зато когда акк был жив ездил где то минут 10-13 😃
Народ подскажите, где взять новый кузов для пилотажевского уазика,очень надо!
в пилотаже 😂 я там видел около 400р стоил
в пилотаже 😂 я там видел около 400р стоил
Если не тайна кто на сколько удлинял рычаги передней и задней подвесок?
У меня такой акк был, я сделал его 6-ти баночным. Но он где то после 10 зарядок сдох,и теперь монстрик с ним лишь еле-еле подёргивает колёсами 😕 Зато когда акк был жив ездил где то минут 10-13 😃
…ну не знаю…у меня он минут 20-30 ездил…на тамийском моторе…15(точно) зарядок пережил нормально.
Я его гонял по траве и горкам. Поэтому и 10-13 минут. Но это примерно,я не засекал.А может акк просто бракованый попался. 😕
У меня такой акк был, я сделал его 6-ти баночным. Но он где то после 10 зарядок сдох,и теперь монстрик с ним лишь еле-еле подёргивает колёсами 😕 Зато когда акк был жив ездил где то минут 10-13 😃
Смотря чем заряжал. Новый был? Разбирай и ищи битую банку, ведь одна запасная есть,
и поменяй.
Народ подскажите, где взять новый кузов для пилотажевского уазика,очень надо!
именно УАЗик? Пилотажевские кузова, хоть и патриотичные, но разбиваются быстро.
Ставьте подходящие от моделей 1\18:
Если не тайна кто на сколько удлинял рычаги передней и задней подвесок?
Какая тайна? Мы, по-моему, и собрались здесь для обмена опытом. Чуть выше в сообщениях все показано и рассказано.
Я, например, удлинил тяги на 50 мм.
Вольтметром естественно. На какой напряжение существенно отличается от других,
та и под вопросом. Конечно по-хорошему надо после зарядки каждую банку
проверить на ток отдачи стрелочным амперметром (или стрелочным авометром в режиме
амперметра).
очередная бредовая идея, на 6 калесную ниву двс поставить. Тут возникло несколько вопросов.
- какой мотор, какова размера ??? какие бывают самые маленькие двс для машин ???
- какая шестерня нужна для понижения оборотов ???
- выдержат штатные шестерёнки ???
раму естественно переделаю под мотор. всё буду делать с начяла толька с двс.
а и ещё если есть у кого живой мотор, для моей задачи то я возьму по этому вапросу в личку 😊
Вобщем надежней чем бк система нет т.к при большом крутящем моменте вы получаете меньшие ударные нагрузки чем при работе двс. И если делать краулер то надо чтоб подача момента была по прямой а не по параболе как у двс.
Шестерни сорвет напроч тк прыжок с гаража показал ихнюю нежизнестойкость при критических ударах. Тк только у одного у вас тов Волосатый есть еще 1 мост то предлагаю вам отойти от стандартной схемы с рычагами как у монстра и перейти к рессорной с аммо как на камазе и кузов как у урала сделать вот это будет сила.
ресоры вещь но из чего их собирать ??? потом уменшится ход подвески. Но метя устраива данная конструкция, мне ненравится что это электричка 😕 слишком мало акумов не напосёшся нужен двс маленького размера ставить. А ураловски кузов потом из стекло ткани лепить буду когда меня устроит результат моего шаси
Из часовых пружин собирать в пакеты.
Рессоры получаются из пружин от будильников различного калибра.
Нет,это самодельный задний мост на базе редуктора “Киошо” и колёс игрушки “Брудер”,Рессоры из будильника.
Вабще сила прикольно получилось.
Я примерно такоеже представлял когда разрабатыал свой трехосник но с покупкой мостов от нивы не сложилось кто-то опередил…
Ч.К.М а если не секрет где именно в хамовниках вы живете. Я например районе плющихи вдруг и вы там недалеко могли бы пересечься.
если задумаю делать ресоры пущю пружину от наушников или металическую линейку. Но меня больше интересует как понизить обороты двс двигателя, чтоб он не разорвал нивовские диференциалы и редукторы???
Какую шестерню ставить после шестерни сцепления по количеству зубьев и куда ставить эту большую шестерню? на редуктор или можно сразу на мост без дополнительных понижений оборотов???
И самые маленькие двс это 12 ??? или есть меньше??? и ставил ктонибудь на нивы двс моторы ???
ps одни вапросы и нет ответов 😃 помогите чяйнику 😦