Remo Hobby 1/16
это продольная рулевая тяга?
Remo Hobby 1/16
понял. сервосейвер это подпружиненная сошка. получается нужно добится того чтобы в крайних положениях руля серва была беззвучной?
Если вы медленно будете рулить, вы прям увидите, что колеса уже не поворачивают а серва продолжает подтягивать. ну не критично, но точность управления теряется немного и серва напрягается излишне. Представляете, какие маленькие щеточки там в моторчике?
медленно будете рулить, вы прям увидите, что колеса уже не поворачивают а серва продолжает подтягивать.
да, понял о чем речь. нужно на колеса смотреть когда триммируешь а не на шкворень рулевой машинки. я про пружину не знал.
Представляете, какие маленькие щеточки там в моторчике?
а в более дорогих сервах вроде 2504mg мотор тоже коллекторный?
Опишу и свою проблему, может кто уже сталкивался и решил. Смаксу год. Машина нормально едет только при установке регулятора максимальной скорости на пульте меньше трети. При бОльших значениях машина ведёт себя как будто аккумуляторы разряжены: дёргается на месте и мигает фарами. Сразу после полной зарядки аккумулятора - всё работает, если машина не стоит на земле.
как будто аккумуляторы разряжены.
аккумы умирают. попробуйте с пищалкой в балансировочном разъеме покататься
а в более дорогих сервах вроде 2504mg мотор тоже коллекторный?
БК мотор в сервах с БК мотором, но цена соответствующая (не реклама)
померил ток потребляемый от АКБ когда машинка выключена выключателем который к регулю подключается. мультиметр показал 0
в состоянии когда машина включена и связана с пультом но на пульт и машину воздействий нет 50мА (0,05А)
Поломал один передний рычаг, и куда то ускакал приводной вал, в общем стала машинка временно заднеприводной (не подумайте плохого, она нормальная!!!). Бешеная дрифтмашина получилась вне асфальта! По ощущениям, поднялась скорость, и однозначно поднялась длительность работы с одной зарядки в полный газ. Но проходимость конечно упала, а так круто по листьям пошуршать в парке)
Поломал один передний рычаг, и куда то ускакал приводной вал, в общем стала машинка временно заднеприводной (не подумайте плохого, она нормальная!!!). Бешеная дрифтмашина получилась вне асфальта! По ощущениям, поднялась скорость, и однозначно поднялась длительность работы с одной зарядки в полный газ. Но проходимость конечно упала, а так круто по листьям пошуршать в парке)
Вторую полуось сняли же? Если нет - лучше снять…
Ну конечно снял)
Приветствую всех! А никто случайно не пробовал вот такие катки? radioupravljaemye-modeli.ru/p345689682-a2555-alyum… (не реклама!) А то никакой инфы по ним найти не удалось и не ясно какая резина на них нужна. А цена кусается. Может кто на али такие находил, если да - поделитесь ссылочкой.
Приветствую всех! А никто случайно не пробовал вот такие катки? radioupravljaemye-modeli.ru/p345689682-a2555-alyum… (не реклама!) А то никакой инфы по ним найти не удалось и не ясно какая резина на них нужна. А цена кусается. Может кто на али такие находил, если да - поделитесь ссылочкой.
Штатная резина для них великовата, с резиной от смакса ещё терпимо, но если рокет то вообще не айс. Если брать комплект с Али то просто смотреть чтобы внутренний диаметр был 52мм, вобщем то оно там все стандартное не промахнешься. Попозже вечером могу на свои колеса ссылки дать.
Штатная резина для них великовата, с резиной от смакса ещё терпимо, но если рокет то вообще не айс. Если брать комплект с Али то просто смотреть чтобы внутренний диаметр был 52мм, вобщем то оно там все стандартное не промахнешься. Попозже вечером могу на свои колеса ссылки дать.
Если можно, то дайте пожалуйста ссылки на свои колеса. Просто штатные не особо крепкие, поэтому хочется что-то такого же размера и веса (ибо всякие широкие и бОльшего диаметра перенапрягут трансмиссию и движок, чего не хотелось бы), но в то же время более прочные.
Если можно, то дайте пожалуйста ссылки на свои колеса. Просто штатные не особо крепкие, поэтому хочется что-то такого же размера и веса (ибо всякие широкие и бОльшего диаметра перенапрягут трансмиссию и движок, чего не хотелось бы), но в то же время более прочные.
На таких гоняю на смаксе на штатной резине ru.aliexpress.com/item/…/32758001393.html .
На рокете такие диски ru.aliexpress.com/item/…/32756668698.html и такая резина ru.aliexpress.com/item/…/32757302543.html
По дискам претензий нет, единственное это гайки колесные менять надо, ступица толще и штатная гайка не цепляет пластиком для фиксации и откручивается. Резина так себе, довольно скользкая но ездить можно.
Возникла проблема: При подаче газа, машинка трогается с рывками, при этом акум полностью заряжен. Ели подавать газ плавно едет, но “тормознуто”. Задний ход работает как надо. Я правильно понимаю, что регуль умер?
P.S. сильно греется разъём питания (перепаял на новый, не помогло).
А у Вас аккумулятор один, или на многих проверяли? Греется обычно там, где большое сопротивление, плохой контакт, либо кз. Разъем только один перепаяли? Со стороны АКБ или регуля? По моему скромному опыту, если регуль сгорает по силовым линиям, это происходит один раз, навсегда, и со спецэффектами что не ошибешься.
По дискам претензий нет, единственное это гайки колесные менять надо, ступица толще и штатная гайка не цепляет пластиком для фиксации и откручивается.
Благодарю! А замечание по поводу колесных гаек относится только ко вторым дискам (которые у Вас для рокета), как я понял? Меня интересуют алюминиевые, и именно на S-MAX. Они крепятся родными гайками нормально, и в целом, никаких доработок не треубуют?
И кстати, диски по первой ссылке ru.aliexpress.com/item/…/32758001393.html таки алюминиевые или пластиковые? А то в названии - “алюминиевый сплав”, а в описании, материал - “пластик”. Но с виду все-таки алюминиевые.
Благодарю! А замечание по поводу колесных гаек относится только ко вторым дискам (которые у Вас для рокета), как я понял? Меня интересуют алюминиевые, и именно на S-MAX. Они крепятся родными гайками нормально, и в целом, никаких доработок не треубуют?
И кстати, диски по первой ссылке ru.aliexpress.com/item/…/32758001393.html таки алюминиевые или пластиковые? А то в названии - “алюминиевый сплав”, а в описании, материал - “пластик”. Но с виду все-таки алюминиевые.
Насчёт гаек относится ко всем дискам. Можно найти гайки с зазубринным флянцем, но я просто зазубренные шайбы использую, и чтобы нормально протянуть алиминевые диски нужен металлический балонник либо головка из обычного набора инструментов, пластиковый ключ срывается.
По первой ссылке алюминий.
Спасибо за подробные ответы! Металлический балонник есть - купил почти сразу - пластиковый считаю вообще нонсенс. Насчет зазубренных шайб тоже отличная идея! Их точно просто найти. В общем главное, что диски, ссылку на которую Вы дали алюминиевые, и штатная резина S-MAX-а на них хорошо подходит. Все остальное решаемо.
Да, ну и цена у этих дисков адекватная.
Нуёманарот! Вы для чего ставите алюминиевые диски??!!! Вам не жаль свои авто? При ударе такие диски не гасят удар, они передают его дальше. Они чуть тяжелее и следовательно больше нагружают трансмиссию и силовую.
Купить один раз диски хорошего качества которые переживут несколько комплектов резины, выйдет дешевле, чем ставить алюм и править его последствия.
Имхо. Для 1/16 очень хорошо подходят диски и резина для багги 1/10. Диаметр дисков 55мм, резины 88-92мм. Ширина у дисков 25, 30, 40. То есть на любой вкус и потребности. А с сочетанием выбора рисунка протектора от дорожных сликов, до гряземесных шин вообще класс. И если резину можно брать китайскую, то диски лучше от более именитых брендов, разница в цене небольшая, а качество заметно лучше.