Nitro 1/16 mini-truggy
имхо, 3я свеча на лето - оптимальна
Ну дык она же очень горячая… 😃 Сегодня испугался, свечка enya раскрутилась на две части 😄 между двумя частями слюдяная пластинка 😃
Ищо такой вопрос к коллегам. Если привести в ВМТ поршень на холодном двигателе руками и удерживать в ВМТ должно ли избыточное давление пропасть почти полностью?
Вчера глянул на гильзу, больше появилось зеркальных поверхностей.
Во сегодня чего нашел, может кому поможет, имхо это тут обязательно должно быть.
ru.youtube.com/view_play_list?p=B6904325337C505E
очень хорошие ссылки! гланое все понятно(при знании английского)
вот если бы кто нибудь сделал тоже самое для широкой русскоговорящей общественности вообще было б круто
господа, у меня вплотную встала проблема с рулевой. отломал я при ударе ведомое ухо родного сервосейвера (куда тяга от сервы вкручивается) и хочу брать люминь, пластик имхо смысла нет, да и нету его в пелотаже (кто бы сомневался)…
Евгений-АРМ, у Вас какая рулевая стоит (сейвер + трапеция) ? rcopen.com/forum/f76/topic53191/492
расскажите, почем и где/как брали, как с установкой было и тп
Мягкие тапочки, я так понял, у тебя сейвер и трапеция из хмоделс ? вот это - www.xmodels.ru/catalog/67/1941/
расскажи, как оно ставится ? были ли проблемы с установкой ? нормально ли подходят родные детали от мини ? а то ведь я так понял, что в хмоделс в этот комплект не полностью рулевая система входит - например оси сейвера нужно иметь свои, крепеж и тп. мне интересно, как дружат пилотажевские части рулевой и вот этого комплекта из хмоделс ?
жаль, что х4ю совсем забила на запчасти к вулкану - уже несколько месяцев не вижу там алюминевой рулевой и доброй половины остального металла 😦 а то бы купил давно уже…
в ХЦ тоже не нашел алюмин.рулевой 😦
и еще : у кого-нить остались мертвые родные сервы ? есть опыт реанимации ? а то у меня на рулевой серве срезало пару зубов в шестерне, а сама серва хорошая… не видел ли кто ремкомплекта шестерен для этих серв ? а то жаль - валяется - восстановить бы эту мелкую серву - на дрифтера бы поставил - на тормоз…
Ставится нормально, работает хорошо, без люфтов, колеса крутятся свободно и легко.
Стойки сервосэйвера я использовал штатные.
Было три проблемы
- Люминевая гайка сервосэйвера (которая поджимает пружину) из комплекта на родную стойку не навинчивается - либо диаметр разный чуток, либо шаг резьбы. Оставил стоковую.
- Шар, на который крепится тяга от сервы, нужно брать другой, больше - отверстие для него побольше, чем стоковое. Пришлось заменить стоковую тягу на стоковую же, но от сервосэйвера к кулаку.
- Трется о корпус диффа - надо его слегка подтачивать.
кароче купил я с грехом пополам эту нещастную алюм. трапецию www.xmodels.ru/catalog/67/1941/ - 3Racing, взял последнюю !
- родные оси стоек от минитраги не лезут в этот 3Racing ! пришлось эти оси зажимать в дрель (лоховской токарный станок получился 😃 ) и напильником стачивать диаметр - тогда влезли…
- гайку пружины сейвера накрутил комплектную, синюю - резьба не совпадает, но я накрутил совсем немного (это пока, потом буду решать чо делать)
- шар взял какойто левый (лосишный, имхо), с более крупной резьбой, но что нам стОит ответкой гвоздь закрутить ? для русского человека - это раз плюнуть 😉 потом куплю нормальный.
- корпус дифа точить не стал (чуть только шоркнул надфилем и понял, что это не выход - там и так все оч. тонкое, а стачивать нада прилично) - приподнял всю рулевую на шайбах (по 3шт на каждую стойку) - пришлось конечно снизу другие винты закрутить…
- ну и плюс алюм. вулкановскую (красную) распорку (между рулевой и пер.дифом) поставил - ее пришлось чуть погнуть из-за задранной трапеции, но распорка эта гнется прям руками - из гуана сделана, видимо 😦
отмечу, что сам сейвер работает отлично. старый родной пластик в сравнении с новым вообще не работал…
Не мог раньше ответить . У меня савер куплен был в моем пилотаже , с наклейкой про все тоже веслое общество медведей.
Так что затрудняюсь что либо сказать откуда дровишки…
В целом что в моем не нравилось уже озвучил , но что более не нравится - короткое плечо рычага самого савера на котрое крепится тяга от р. машинки.
Нагрузка на машинку такая , что аж стойки крепления р.машинки ходят хадуном. Отсюда уже у двух р. машинок обломило уши крепления. Машинки для самиков замечательные , но хрупкий пластмасс не терпит деформаций от такого колебания стоек и лопаются уши.
Пока свою не гонял , мотор благополоучно установил , но вот ждал новые р.машинки . Буду немного дорабатывать стойки крепления машинок чтоб они не болтались и не отламывали уши. Вот если увеличить плечо рычага , то все проблемы бы отпали…
Вообще перетрес всю переднюю подвеску , добился очень легкого хода ( тоже как то жаловался что приклинивало в одну сторону - все кулаки и пластмассовые втулки осей кулаков были виной) .
Но свалилась куча забот и начинается лётный сезон и поэтому до мини времени очень мало остается…
да, согласен, рычаг у сейвера недопустимо короткий 😦 у меня на дрифтере серва с металлом на 14кг на стальных 2мм уголках - она конечно не обламывается, но качалка (тоже не лыком шитая, кстати) вся гнется туда-сюда, бедная 😦 и чую, что скоро вырвет из качалки шарик 😦
Евгений-АРМ, у Вас дрова скорее всего от того же кетайса, что и на вулкан клепает, по крайней мере, с виду очень на это похоже… кач-во и конструкция 3Racing и пилотаж/вулкан несравнимы, т.ч. учитывая аналогичные цены, считаю покупку з/ч пилотаж/вулкан нецелесообразной в данном случае.
Чтож несколько фото моей мини.
Вот так сейчас смотрится с боку
Причем пришлость сделать вырез в лексановой шкурке , старым ( стоковым ) глушачком прожгло дырку в кузовке и он был немного деформирован .
Новый патрубок выдвинул глушку наружу и если не сделать вырез , рано или поздно он оплавится .
Короче не стал испытывать судьбу.
Как видите фланец приварил с глушака из пилотажевского абгрейда под люминевый глушак . Хотя у меня еще один патрубок остался именно который идет под NEXT …
Так сейчас стоит новый движка . Я так же сделал дефлектор от глушака . Решает он две задачи .
Первая он работает как дефлектор и препятсвует повышению температуры от глушителя .
Вторая задача это отвод тепла от самого мотора - как ребро охлаждения.
В целом старался как можно улудшить температурный режим мотора, насколько это целесообразно незнаю , но захотелось повыпендриваться как вроде настоящий трек авто ( там такие вещи правктикуются)…
Ну и мотор ставил как и писал по технологии Киоши . Причем промахнулся с задними дырочками и болты попали в не очень комфортное место - под баробан пула . Поэтому пришлось пожертвовать внешним видом и сделать так по бендюжному ( просверлив еще две дыры).
Ладно переживу.
Вот так сейчас стоит повозка и ждет когда я в очередной раз запнусь за неё и до саберу до конечного результата.
насчет платы шасси расстраиваться не стоит, в пилотаже оно 390р стоит всего - не самая дорогая запчасть…
Сегодня покатал модельку на Пилотажевской трассе. Очень бодренько ехала и прыгала, вызывая всеобщий интерес - я планировал на ней соревноваться с баггами-десятками электрическими. Но… На трассе была яма, переднее колесо туда попало - и в результате сломалось пластиковое заднее крепление осей передних нижних рычагов
Вопрос к общественности - а где можно достать железное-то?
А нет такого .
Но при желании это делается ручками без больших заморочек ( тут вроде кто то уже писал по этой бяде и изготовлении) …
Пока не ломал , но как сломаю , сделаю свои …
насчет платы шасси расстраиваться не стоит, в пилотаже оно 390р стоит всего - не самая дорогая запчасть…
Деку я не сообразил купить с башни - там уже все дыры и пр. под этот мотор сделаны.
А так я не растраиваюсь - легче будет…
А что вообще на башне можно найти для нее? и под каким именем искать? рыщу по теме и не нахожу, хотя помню, что было что-то такое
Вопрос к общественности - а где можно достать железное-то?
баянчик 😃 та самая деталь №129 - я еще осенью вроде ее ломал и шумел тут насчет этого - почитай тему - там и фоты решения были…
как итог : я взял старый радиатор от пентиум1, отрезал вдоль от него 2 ребра, в первом ребре сделал дырки под оси рычагов, а во второе ребро эти оси упираются, чтобы не выскакивали. ну и плюс дырки под винты крепления к дифу - тут уж сами сообразите чо как сверлить…
у меня на дрифтере щяс оба крепления стоят, сделанные именно по такой технологии. не обязательн брать радиатор - любой кусок алюминя или аналогичного металла пойдет - сами уж выберете, что там у вас дома валяется ненужное, в чем можно наделать дырок… главное - принцип понимать.
для пущей жести можно по краям сточить оба ребра и привинтить с деке/плате/шасси - это чтобы уже намертво и даже взрывом не оторвать было 😃
А что вообще на башне можно найти для нее? и под каким именем искать? рыщу по теме и не нахожу, хотя помню, что было что-то такое
Охххх.
Еще раз повторяю ссылку на модель , которая является 100% родственником нашей мини - www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNYV5&P…
Причем сейчас NEXT стали комплектовать изночально как “пилотажку” с такой же люминевой комплектацией .
Раньше нижние рычаги были пластмассовые и пр.
Единственное в стоке короба идет с одной скоростью - это если судить по фото 
чтобы уж окончательно все было ясно с запчастями на башне, дам сцылку : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00…p;FVSEARCH=next
цены, кстати, впечатляют, даже по сравнению с пилотажем… плюс еще доставка…
кстати, на башне детали №129 тоже нет, как и в пилотаже… видимо, какойто заговор, но ради чего, какой смысл заставлять людей колхозить эту деталь ? ведь она, мягко говоря, ломучая… не понимаю…
Да обратите внимание на крышку бака .
Блин а если посмотреть на бак который продается нет той защелки которая на фото .
Вообще к башне у меня что то стало много нареканий по поводу некоректной инфы.
Купил недавно подшипник для одного моторчика , по размерам указанным на башне .
Размер оказался не тот что написан был.
Вот так и поверь - возможно что фото которое дали не имеют ничего общего с реальной комплектацией и рычаги так и остались пластмассовые.
Ребята, деталь №129 есть в хобби цетре, ну по крайней мере её аналог:
www.hobbycenter.ru/product_info_19900.html
Я купил и поставил - у меня всё идеально подошло! что крепление верхних осей, что и нижних.
Есть и вариант в аллюминии…
Надоело, что глушитель подтекает постоянно маслом, чего только не делал. Сегодня сколхозил детальку 😃 Испытания на герметичность узла на фотографии проверил. Трубку купил на строительном рынке, диаметр 8 мм. Место, которое приворачивается к выпускному коллектору - из 50 копеешной монетки (если кто еще колхозить будет, монетку нада брать бугорками на ребре, они целиком из латуни, с гладким ребром из белого метала, покрытые чем-то желтым). Утолщение на обратном конце трубки - обмотка из листовой меди толщиной 0.1 мм (отжег ее для большей пластичности), ребрышко из проволоки медной. Все это обильно спаяно ПОС-61 😃 и паяльником 60 ватт.
Надеюсь что результат будет положительный.
lebens.narod.ru/Detalka/IMG_0049.JPG
lebens.narod.ru/Detalka/IMG_0050.JPG
lebens.narod.ru/Detalka/IMG_0051.JPG
lebens.narod.ru/Detalka/IMG_0052.JPG
lebens.narod.ru/Detalka/IMG_0053.JPG
Покритикуйте 😃
Стекет припой , если чуток на газулю подольше надовить.