Наши бензиновые модели
А вот мой ЯК-55 СП от Пилотажа
тоесть, реально вес получился 4700 ? Это с заправленным баком ?
Да.
А вот мой ЯК-55 СП от Пилотажа. Размах 1730 мм вес 4700г двигатель 30-DLE.
Фаиль, а можете “перевешать” все части Як-55 для анализа?
Я купил себе Sbach, и меньше чем 5300гр. мне не светит.
Вот и хочу понять с чего такая разница и как с ней бороться.
Спасибо.
Евгений, мерил в сборе с топливом. По паспорту рекомендованный вес 4300-4800г
Вес деталей ЯК-55 из коробки:
фюзеляж с фонарём -752
стабилизатор - 128
рудер - 53
крылья с трубой -774
капот - 217
стойка передняя в сборе - 313
стойка задняя в сборе - 12
фурнитура с баком -226
итого пустой планер без клея -2475
Огромное спасибо, Сергей.
Вот мои “веса”.
фюзеляж с фонарём -1160
стабилизатор - 260 (с трубой дюраль)
рудер - 78
крылья с трубой -440+440+158(труба дюраль)
капот - 271
стойка передняя в сборе - 376
стойка задняя в сборе - 54
фурнитура с баком -236
итого пустой планер без клея - 3473 !!!УЖОС!!!
Килограмм лишнего веса. Чтож… будем облегчать. Эталон есть 😃
КАТАНА размах 2м 3см
Немного видео video.yandex.ru/users/sergei-fed2009/view/81/#hq
Немного видео video.yandex.ru/users/sergei-fed2009/view/81/#hq
Катана поменяла раскрасочку picasaweb.google.ru/pristav4/2?feat=directlink
Мой Sbach 342 50СС с МТ57.
Наконец-то достроил и облетал самолет, не прошло и двух лет…
C-ARF Yak55SP 2.6m, DLE-111
сухой вес - 11.6кг, взлетный - 12.4кг
Грет плановский «Трасер», увеличенный до размаха 1850, вес 4500. Бензин 20 кубов.
Самодельная композитная пилотажка. Двигатель ZDZ 40. Масса пустого самолета 5500 гр.
Вопрос, как ZDZ 40 таскает такого богатыря? Винт какой установлен? Похож на APS электрический ))))
Знатный самолет, молодцы!😃
Бывают богатыри и похлеще. Таскает уверенно. Винт АPS 20*10 c узкой лопастью.
Extra 260 от ARF Model.
- размах крыла 2240 мм
- Сухой взлетный вес 7 киллограмм
- На борт и на зажигание LiFePo4 2100mah
- Двигатель DLE55
- Сервы по кругу ПЖ ЦС-09
- На РН - сервомашинка от MKS
Як-55М от Gold Wing.
Приобрёл себе ещё одного бензиныча 50сс, понравился очень.
До такой степени понравился, что спать нормально не мог - снился самолет этот, утром просыпался с мыслью о нём.
Не выдержал - пошел и купил.
Покупал с рук, уже готовый к полету. Практически не летал.
Тушка собрана грамотно и хорошо, плёнка как всегда качеством не блещет.
На самике всё китайское, кроме пропеллера и дымсистемы.
YAK55M 50CC
WING SPAN:88"(2235mm)
LENGTH:81"(2060mm)
WING AREA:1463sq in(94.4sq dm)
FLYING WEIGHT:7200g - сухой взлетный вес
ДЛ-50 + VESS 22B
2х2600mAh LiIO
Сдвоенный регулятор на 16А
Самолет умеет больше, чем пилот.
Кажется, что даже лучше чем Yak-54 от Сомензини летает.
Пока ещё мало летал.
До такой степени понравился, что спать нормально не мог - снился самолет этот, утром просыпался с мыслью о нём.
+100. Полный зачет.Поздравляю.
У меня 30 кубовый лимитед эдишен. Просто песня!
Самолет умеет больше, чем пилот.
Аналогично
Итак приобрел я данную модель от GB-models., спасибо магазину ExtremeFlightRC.ru . До этого у меня уже были деревянные самолеты в данном размере, но этот из всех просто изумительтного качества. Все хорошо проклеено и продуманно., пленка Oracover., вся фурнитура, чехол для крыльев и фонаря в комплекте.,карбоновая основная и хвостовая стойка., а главное модель очень легкая.
Теперь о начинке (основное):
- Двигатель Red Lion 58cc c канистрой и 3D спинером от SECRAFT.
- Серва на газ Align DS610MG Digital.
- Серва на рудер Hitec HS-7955TG., качалка Full Arm-Hitec-3.5inch Offset от SECRAFT.
- Сервы на элероны и элеватор Hitec HS-5645MG x 4шт., качалки V2 Hitec 2.0inch от SECRAFT.
- Выключатель борта и зажигания с заправкой Fuel Dot & Double Toggle Switch от SECRAFT.
- Батарея на борт A123 2300mAh, на зажигание Nicd 4.8v.Вес получился 7кг
Давненько ничего новенького не было.Спасибо порадовали.Я зимой ни разу на бензине не летал,всё калилки да электрички:)😃