Наши бензиновые модели
***А вес модели, как мне показалось, принято указывать сухой***
Для расчетов лучше взлетный, для понтов " у кого легче" - лучше сухой… Мне например интересен “взлетный” вес… По идее - оба веса надо указывать…
Як-55 очень красивый, можно на него ссылку?
А можно тоже пипирку показать 😁
Як-55
Размах - 2100 мм
Мотор DA-50
Полетный вес 7400 с топливом.
Купил почти случайно нелётаный и наполовину сделанный, потому, как приятель оказался слишком добрым, уговорил, а я доделал и в небо. 😁
А можно вопрос не по теме.
Где это в Питере такое поле находится ?
Як-55 очень красивый, можно на него ссылку?
Эти самолеты со 100 метров узнаются. 😛 Сomposite-Аrf
Точно, это оттудова! 😁
А в Питере, к сожалению композит не заказать.
Только в Москве.
А можно вопрос не по теме.
Где это в Питере такое поле находится ?
Это владения фирмы “Русские газоны” только скосили это поле в конце октября. Бум искать другое.
Неужели больше бензиновых моделий нет? 😃
Extreme Flight Extra 300 88.5"
DA50R Pitts style muffler
Hitec 5997TG, 5955TG
Размах - 2250мм
Вес без топлива - 7800гр
В этом ролике с 4-ой минуты немного моей экстры.
Extreme Flight Extra 300 88.5"
DA50R Pitts style muffler
Hitec 5997TG, 5955TG
Размах - 2250мм
Вес без топлива - 7800гр
В этом ролике с 4-ой минуты немного моей экстры.
Классный ролик 😃
Надеюсь, что тоже скоро смогу выложить ролик своей Кепки. Не знаю как нарезать видео 😕
Не знаю как нарезать видео 😕
А это отдельное хобби 😃
В этом ролике с 4-ой минуты немного моей экстры.
Классное видео! 😃
А перед Вашей Экстрой, чей Эдж от RCF летал? У меня такой больше года отлетал… Ностальгия, блин…
SU26M 26сс (от RCF) + DL50V2
двиг посажен прямо на фаервол без стоек
чей Эдж от RCF летал?
Хозяин - вввввв. А на вертушке летает Олег (RCF-Hobby).
SU26M 26сс (от RCF) + DL50V2
двиг посажен прямо на фаервол без стоек
Посмотрел фотки на сайте RCF, там видно, что капот не должен так глубоко сидеть как у вас.
Посмотрел фотки на сайте RCF, там видно, что капот не должен так глубоко сидеть как у вас.
Центровка со стойками была шибко передняя (акки уже были на задней площадке), да и капота не хватало.
После падения перебирал морду до трубы вместе с площадкой шасси - встало без стоек и центровочка пришла в норму.
Ну и это не 50-кубовая сушка, а 26-кубовая: www.rcf-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3… - в этом основная проблема …
YAK 54 от Great Planes.
Длина фюза 1727 мм
Крыльев размах 2050 мм
Вес 7.2 кг с пустым топливным баком
Мотор: DL-50
Моя KATANA. 2*2метра.
Двигатель DA50R
Сервы DS1313
Аппаратура футаба 12 каналов,Смарт флаевский регулятор, двойное питание борта, килсвитч, шасси и кок карбоновые.
Винт тоже карбон межзлик 22*8. Бортовые выключатели Fromeco 30Amp. Kodiak Switch такие вот
[quote=AUS16;1043599]
Бортовые выключатели Fromeco 30Amp. Kodiak Switch такие вот
Да, свич со счетчиком рулит www.fromeco.org/Products/04FRCKOD-440/ 😃
Он самый. Летает как фанфлай, только более верткий.
Да , самолёт очень летучий.! Но, не знаю как у Вас , у меня при элеваторе и парашуте идёт произвольная раскачка крыльев . Удержать его можно, но иногда такое впечатление,что вото вот и свалится на крыло…
YAK 54 от Great Planes.
Длина фюза 1727 мм
Крыльев размах 2050 мм
Вес 7.2 кг с пустым топливным баком
Мотор: DL-50
Привет землякам!!!
Как самолётик? Довольны им? У Нас таких 2шт. Один с ZDZ-50,- вес 7400. Другой с ДЛ-50 .
Висеть получается? И какая центровка у него?
А вот моя Экстра.
Приезжайте в гости ,полетаем!
у меня при элеваторе и парашуте идёт произвольная раскачка крыльев
Максимально возможный ход машинки газа(выставляется в передатчике), от него пляшут плечи качалки газа, чтобы разрешение управления было максимально высоким. Раскачка устраняется подбором углов атаки на харриере. У меня лифтит на средних расходах с газом чуть выше холостых. Харриер примерно под 45 градусов. Удерживаю подгазовками и работой рулем высоты.
Максимально возможный ход машинки газа(выставляется в передатчике), от него пляшут плечи качалки газа, чтобы разрешение управления было максимально высоким. Раскачка устраняется подбором углов атаки на харриере. У меня лифтит на средних расходах с газом чуть выше холостых. Харриер примерно под 45 градусов. Удерживаю подгазовками и работой рулем высоты.
Крайние точки (Энд поинт) настроил на максимальные расходы. А вот по плечам , можно по подробнее ?..
Здаётся мне , что в газе проблемка.
просто чтобы максимальным ходам машинки соответствовал максимальные ходы заслонки. У заслонки плечо качалки у нас конечное, а вот на машинку можно подобрать.