Velox Revolution кит 2,2м
Серво SkyHolic HDS-2288 (20кг 0,12скорость) на рудер и DGS-1199 (16кг 0,11скорость) на все остальное кроме газа, тяги пруток карбона 3мм вклеиваю в шаровый наконечник на смолу, кабанчики самодельные из стеклотекстолита 2мм
Сылка на серво sky-holic.com/shop/step_submain.php?b_code=B200602…
А сервы SkyHolic HDS-2288 уже где-нибудь пользовали? Или это первое использование. Как они в работе. Пару лет назад тоже хотел их брать, понравились характеристики и возможность питания от 7,4 В. Но не нашел каких либо положительных отзывов. Писали что слишком дерганые на 7,4 и не очень точные, решил не брать. Напишите как они у вас работают.
Наблюдал как сервы SkyHolic при температуре минус 16 градусов “забывали” где у них ноль. При минус 12 - порядок.
Сервы хорошие, быстрые и точные!!! Такиеже стоят на моем Як54 (2,16м) и зиму летал и даже немного в дождь получилось, все гуд, я очень доволен. Питаю сервы А123 6,6в
мммда, чехи не торопятся отвечать. люди, вы кит прямо с их сайта брали или я не туда стучусь? там в контактах первое мыло.
igor01 в личку напиши!!!
По “дровам”-полный комплект.Есть петли, пробойные гайки. Пленки, колес(шасси)-нет
А какие-то тяги, кабанчики, шаровые шли в комплекте?
Про 3 колеса и пленку Игорь тоже сказал, но вот сейчас нужно быстро узнать есть ли в наборе вышеперечисленное?
Тяг, кабанчиков, наконечников, колес, пленки, задней стойки шасси, клея в наборе НЕТ! надо докупать!!!
Тяг, кабанчиков, наконечников, колес, пленки, задней стойки шасси, клея в наборе НЕТ! надо докупать!!!
Спасибо.
Млин, еще и задней стойки нет … какую планируете сами ставить?
Петли поставили из комплекта или свои?
Сколько пленки ушло?
Т.е. по факту в комплекте передняя стойка, пластиковые петли и болты … а петель то хватает или опять докупать недостающие?
Вот блин, думал 😮:
Докупить -Пленку, 3и колеса это все,остальные детали есть в КИТЕ
А про клей … да … подколол 😂
Ты сним на берегу договорись, как мне было сказано, если основная стойка шасси карбон то заднюю они не ложат в комплек, а если основная алюминь, то и заднюю положат, петли хорошие в достаточном колличестве из комплекта, пленку покупал oracover 7+3 метра, немного осталось (1метр + 1 метр обрезками)
Купи лучше бальсы 1,5мм на зашивку, а то я оооооочень экономно резал и то осталось пол листа.
Уф! Наконецто собрался написать, а то тема заглохла! Мой Velox готов на 95%
Развесовка радует!!!
Фюз (как на фото, т.е. почти все) 4044гр.
Крыло Лев- 573гр.
Прав-574гр.
Фонарь- 216гр.
Капот -155гр.
Труба и стяжка для крыльев- 156гр
АКБ на зажигание-172гр.
Глушитель канистра 285гр.
Итого 6175гр.
Еще планируется (грубо)
Винт 100гр.
Патрубок для канистры 100гр.
крепеж 50гр.
Итого планируемый сухой вес 6425
Жду критики!!!
P.S. для genady- выкладываю фото задней стойки о которой мы разговаривали, подошла как родная!!!
пружинки неудачно стоят, рулить не будет. протяни их назад до середины РН, в одну точку.
вес зачотный. незачотно сделана моторная коробка, длинная и идёт только до первого шпангоута. по уму шла бы до второго, на связку с трубой крыла. если доберусь до этого кита, точно перепилю-по своему
А ни чего что тяга сервы управления газом двигателя не пластиковая(видно стальная)? или я ошибаюсь.
Уф! Наконецто собрался написать, а то тема заглохла! Мой Velox готов на 95%
Развесовка радует!!!
- что это на мотораме? - чем то усилено?
- еще бы фоток консолей на момент сборки и готовых
- воздушка из карба припаяна из-за проблем или так, на всякий случай?
- то что тяги - карбон на смоле в шаровую уже писали, но вот технология не совсем ясна - довольно прочно будет? - больше ничем не фиксируется?
(тож хочется так сделать … но чет страшновато - не выскочил ли) - троса перекрещиваются?
- зачем колпак зажигалки дополнительно в термоусадке?
- какие части клеили на смоле?
Во накидали вопросов!!! Попробую на все ответить!!!
Все тяги сделаны из прутка карбона 3мм. Делаю так, отрезаю по размеру тягу и концы ее (которые будут вставляться в наконечники) запиливаю надфилем, на подобии резьбы, мажу смолой и вставляю в наконечник. По прочности очень даже хорошо, быстрее ломается наконечник, а тяга еще ни разу не выскочила.
Воздушка припаяна для борьбы с разностью давления на мембрану, уже обсуждали на форуме.
Троса перекрещиваются, не провисают, и запаяны в стальные вилки, а вилки вставлены в качалку и их замки тоже запаяны.
Мотор снят с Яка где стоял вниз башкой, иногда на посадке стойки вырывало (летаем в поле, то камень на посадке дорогу перебежит, то крот зараза яму выроет), ну и первое что страдало это колпачок свечки
Смолой клеил только мотокороб, и немного потом стеклом усилил место крепления двигателя.
Управление задней стойкой переделаю, спасибо за совет!!!
После окончательной сборку планирую заклеить отверстия, пленкой, в мотокробке, чтобы с охлаждением разобраться.
Вот кстати и к вам уважаемые форумчане вопрос. Посоветуйте как правильно организовать охлаждение мотора в моем случае!!???
Кое что переделал для улучшения охлаждения мотора. Фото прилагаю. Критикуйте!!!
Прикинул центровку, очень передняя гдето 23-25%, буду АКБ назад двигать, (хотя один уже на трубе)
Заклеил балзой нижнюю часть мотокороба, остальную часть короба заклею пленкой.
Можно я тоже поделюсь своёй информацией???
По заднему колесу вот, что наблюдал. Кабанчик стоит на руле направления гетинаксовый, пружинки от хвостового колеса тянут его вниз. Даже если колёсико и будет рулиться нормально, то всё равно рекомендую эти пружинки снимать между полётами. У меня на композитовском Як-55 такие пружинки оттягивая кабанчик вниз сделали из него карамысло. Потом стал снимать. Понемногу выправилось.
Для простоты сьема пружинок рекомендую цеплять их карабинчиками из рыболовного магазина.Цена рубль штучка.
Блин до чего красава самолет… Респект и уважуха так сказать…
Всем спасибо!
Кабанчик на РН сделан из 2мм фольгированного с одной стороны стеклотекстолита, я сомневаюсь, что такие пружинки его загнут, я руками, даже немножко немогу!!! Кстати управление колесом задним очень даже неплохое получилось!
Центровку сделал примерно 28-30%! Сдвинул АКБ, один за трубу, другой перед, облет покажет. А покажет он когда приедет патрубок для канисты и когда ветра стихнут, а то в пору змеев воздушных пускать!!
Отличие Экстры от Велокса в сечении фюзеляжа. На фото видно.