Raven 50cc
Шасси только небольшой реечкой усилил! Моторама как то очень хлипка показалась😁😁 кто то подсказывал трубу картонную проклеить!! Тут тоже согласен! Может мне просто тушка такая досталась?😦😦 не знаю но буду преодолевать все трудности)))С женой повезло просто на поле со мной не рвется да всетаки правду ей иногда знать не надо)) Сегодня буду мастрячить канистру))Должно получиться неплохо
за 26 полетов. из них половина уже с полным отрывом, слабое место пока одно.
капот крепиться к боковинам 6 винтами, это хорошо. но сверху он не подкреплен и поетому дрибезжит и протирает переднюю часть крышки с фонарем. тупо приклеил бобышку и прикрутил саморезом с резиночкой из комплекта.
Про расскараску спасибо))Учту обязательно))
Орнитологи!!!HELP!!!Терзают меня смутные сомнения:)😃 Троса на РН перехлестом делать али по прямой???:(Сижу думаю😒Жду советов😁 Воооо!!!Про капот есчо надо узнать-спросить!! Если по рисунку подгонять то на саму тушку он тока на 2 мм заходит😁Это есть правильно?при таком раскладе надо мотор двинуть вперед на 8-10 мм.
троса конечно перекрещивать
а технически как лучше сделать?На качалке с одной стороны малость приподнять крепление что б не перетирались???Или в трубки засунуть? Или какие еще есть варианты?Голову сломал уже:)😃:)Думаю думаю а ведь делать надо! Может фоток кто выложит???
не переживай. Когда они перетруться у модели по времени эксплуатации ресурса уже не будет.
значит переживать не будем)) Летать больше станем))
HELP!!! Помогить выпрямить кривые руки:)😃! У самого никак не выходит😁Поставил троса. Красиво вроде получилось😁! Нооооооо:!!! При работе РН троса начинают провисать😈!В крайних положениях!!! Причем ощутимо! Что делаать:)😃???
делать одинаковый размах качалок на серве и на руле.
одинаковый размах до миллиметра! 😃 И длинна тросов тоже одинаковая!
тогда проверь совпадение оси крепления тросов с осью вращения качалок.
если на руле точки крепления тросов не на одной линии с осью вращения руля, то и качалку на серве надо ставить со смещением.
чет мозги не переваривают про оси! У меня короче так: В руле направления стоит шпилька на 2 стороны к которым посредством приспособлений крепятся троса! Растояние между тросами на РН совпадает с растоянием крепления тросов на машинке!
скажем так - на качалке сервы точки крепления тросов находятся на одной линии с осью сервы.
на руле точки крепления тросов находятся на линии, но линия не совпадает с точкой вращения руля, тоесть с линией петель руля. на руле точки тросов дальше чем точка поворота руля.
надо или удлиннять вперёд кабанчики на руле или делать другую качалку на серву.
—
можно так - длина троса от точки до точки должна быть равна расстоянию от оси сервы до оси петель руля.
Врубило))Значит все выглядит так: креплени троса к качалке на машинке смещено к хвосту а на РН немного не доходит до оси петель. Вроде как то так
Гдето уже на форуме было, не помню точно где, но выглядело так
Наконец и у меня время сборки подошло. Тоже возник вопрос, подскажите кто уже летал, фюзеляж не сильно хрупкий? хочу между стрингерами бальзу проложить, хотя бы 2мм, а то думаю 3 W ставить, он все-таки потяжелей будет, вот и хочу немного усилить фюзеляж.
Я конечно не спец. с большим опытом, но думаю: усиление крепления шасси, дополнительная проклейка фюза эпоксидкой и обматывание моторной коробки стеклотканью на смоле - вполне хватит. Может и еще что-то на Вашем экземпляре вылезет, у каждого свои…
Моторную коробку усилил дополнительно брусочками, также усилил крепление шасси, коробку еще стеклом не делал, но это чуть позже, когда двигатель размечу ( труба пока идет).
Коллеги!!! Видел я ваш Равен как летает (ОСА к нам приезжал), вы меня сильно не бейте, но самоль у вас и так не из легких, а вы его еще бальзой ,смолой и стеклом пичкаете, поверте вы его быстрее разобьете или продадите чем он рассыпится. Полетайте сначала, а уж потом усиливайте места слабые. У моего Велокса на некоторых фигурах крылья так дугой загибает, что аж страшно становиться, а стойка шасси крепиться к фанерке 4мм толщиной, и все нормально, НО вес взлетный 6500гр. при2,2м размахе. Культура веса, будет самоль легким, будут посадки гладкими и летать поприятнее
Коллеги!!! Видел я ваш Равен как летает (ОСА к нам приезжал), вы меня сильно не бейте, но самоль у вас и так не из легких, а вы его еще бальзой ,смолой и стеклом пичкаете, поверте вы его быстрее разобьете или продадите чем он рассыпится. Полетайте сначала, а уж потом усиливайте места слабые. У моего Велокса на некоторых фигурах крылья так дугой загибает, что аж страшно становиться, а стойка шасси крепиться к фанерке 4мм толщиной, и все нормально, НО вес взлетный 6500гр. при2,2м размахе. Культура веса, будет самоль легким, будут посадки гладкими и летать поприятнее
Привет Greator991. Согласен, особо усиливать в нем нечего. Мотокороб в один слой стекла и деревянные уголки на площадки шасси. Этого предостаточно. Я это говорю после 12 часов полетов на нем. в т.ч 3 очень жестких посадки с поломкой винта и загибом шасси. На неровные площадки как в Ебурге, сажусь с хариера.
Пока все наместе и не чего не отпало. Про вес, 7800 гр. с двумя бортовыми акками и баком на 500- это оптимал. ( мы с тобой это обсуждали). С твоей нагрузкой на крыло при весе 6.500, ты получил “бабочку”. Порхает хорошо но срывные фигуры и где нужна энерция- не могет. Сответственно не идеал.
К стати на следующий год есть идея провести у нас в челябинске фестиваль. Осилиш доехать? Будем рады увидеться.