Что за зверь Extra-300 2.12m Composite-ARF?
Можно и без сенсора. Напряжение будет и без понижателя нормальное.
Сенсор ставлю исключительно из-за удобства пользования.
Бог Вам в помощь! Но другим такое решение лучше не рекомендуйте.[/QUOTE]
Дяденька прости!!! Я больше не буду никому ничего рекомендовать!!!
Ну а если серьёзно то поясни чем плохо такое решение?, но тока объективно ,про блуждающие токи … не надо уже кто-то говорил…😁
Сенсор ставлю исключительно из-за удобства пользования.
Что то я не вкурил, это вы про повер бокс сенсор свич? Дык там же ток в пике до 5А, ну по мануалу… Размерчик то вроде не под него… Авторитетные товарищи рекомендуют дюралайтовские регули 7,5 - 10А.
Про него, родимого. Такой стоял у меня на Экстре-260 50сс от Аэроворкс, все было ОК. Машинки по кругу Пилотаж-09 (12 кг). Летал классику (3Д не умею), сейчас парень взял этот самолет, летает 3Д, полет нормальный. Кстати, Паша Лапшов тоже рекомендовал именно етот сенсор. А через него таких самолетов прошло немало. И в мануале про Повербокс сенсор написано, и америкосы поголовно ставят.
Хм, интересно… Я просто как то задавал вопрос… Слава (sqon) сказал типа на полтинник он считает этого сенсора мало и ставит дюралайтовский который помощнее, но все конечно зависит от конкретики думаю, ладно опыт покажет, я тоже его буду пользовать но на самолете поменьше малость, поставлю на радиатор термодатчик поначалу, посмотрю как греется, а там видно будет.
Дались вам эти дигисвичи. Денег стоит чудовищных, ток маленький. Берется маркусовский ВЕС на нужное напряжение и через обычный тумблер соединяется.
Дались вам эти дигисвичи. Денег стоит чудовищных, ток маленький. Берется маркусовский ВЕС на нужное напряжение и через обычный тумблер соединяется.
А зачем тода бек? ДЛЕ 55 и так 7.4 ест.
Хорошо: дался вам этот сенсор.
Моя Дополнительная 330Л😁
Тема немного не правильно названа, да простит меня автор топика.
Ну какой это зверь, так звереныш, и ненадо много головных болей по его комплектухе, по любому вариант 50СС надо рассматривать как переходную к настоящим зверям:)
Ну так мы ж растем пока, Вячеслав…
Тебе то вон уже только турбины интересны, а нам еще до полтинника надо дорасти… 😃
Да чего говорить, несколько лет назад, для меня 50 кубов было что-то типа космолета:), так же мучился при выборе комплектухи, спросить тогда особо не у кого было, посматривали на зарубежный опыт, *велосипед* старались не изобретать, это потом пошло-поехало, полтинников было несколько штук.
Автору статьи: а чем Экстра-260 от Аэроворкса не понравилась, у меня был такой, среди 50СС считался лучшим.
Этот самолет для себя я бы оснастил так:
- Мотор DA-50R в паре с канистрой MTW, винт 22Х10-12
- Сервы на РВ и элероны Пилотаж Ц 09, РН Хайтек 7955TG.
- Питание на зажигание ЛиМг 2200мА 7,4В через пресловутый сенсор свич. Питание борта одну батарейку ЛиМг 2200-3000мА 7,4В через регуль минимум на 7-8А с обычным выключателем, т.к. летаю и зимой, то такой батарейный набор считаю оптимальным, летом в целях снижения веса можно перейти на более мелкий объем.
- Бак на 0,5Л, кабанчики на рулевых плоскостях все двойные, чтобы на концах тяг были не вилки, а шарики, так надежней и без люфтов. Провода все цельные, спаяные без соединений через раъемы.
а чем Экстра-260 от Аэроворкса не понравилась
Она понравилась, даже очень, но проблемы возникли финансовые, а как продал, как по закону подлости, все нормализовалось. А так у нас с ней была ЛЮБОВЬ…
А эта Экстра сейчас ЗВЕРЬ (первый композит), полтора года назад первый (26сс) бензин тоже зверем был… Когда приручу, зверенышем станет. А там “замахнемся на Вильяма, нашего, Шекспира…”, на 2,6 м. Бензин - это наркотик “пострашнее, чем фауст Гете”. Может вопросы и глупые, но они есть.
То выгода: сильно извращался, чтобы машинку в стабилизатор вкрячить?
Если машинку поставить так, чем это грозит? В смысле, надо ли ставить двойной кабанчик, не будет ли скручивать?
Да Я сильно извращенис,но так как на фотке не получится, во первых не кчему прикрутить, надо будет рамку городить, да и не поместица машинка, этот стабильник от 2.6 кажется😒
Эта фотка из статьи про сборку Экстры 2х2, ссылку я давал выше. А эти самолеты очень похожи.
вот здесь rcopen.com/forum/f78/topic109006 одно время обсуждалось
Это я читал, но год прошел, может, что изиенилось.
По самолету: заказал себе ДЛЕ-55, однозначно решил ставить двойные кабанчики с шариками. И машинки на стаб.
Продолжение следует…
Отличная тема, видно много у людей накопилось по 2.1.
Самик достоен того, чтобы улетать его и в хвост и в гриву и переходить на что-то большее. Закон один, всё, что больше, летает лучше. Как комплектовать - вопрос индивидуальный, сейчас на рынке огромное множество аксессуаров, не то, что пять лет назад…
Всем обладателям таких самиков желаю удачи в полётах и не лениться с обменом опятом в этой теме. 😃
Обещяю перекопать архивы и выкинуть самые интересные фотки по этой модели.
P.S. А вес 7500 - великоват, у некоторых наших летунов по 7000 получаются самолёты…
Паш, фоток я нарыл за это время много, все здесь не поместятся. Уже нашел несолько интересных идей. Буду выкладывать по мере сборки, и свои, и чужие. А переходить на большее - ты же знаешь, бензин - наркотик, следующей будет Экстра 2,6 м с 100сс мотором. Но через годик-два (думаю, к тому времени за бензин срок давать не будут…)
Продолжаем разговор.
Вчера получил движок ДЛ-55. Так как всем он хорошо известен, фоток не делал. Жду через недельку от Троя заказанную комплектуху. Как прилетит - поеду к Паше за самолетом. Небольшие изменения: сервы Хайтек-7955 ТГ по кругу (кранты жабе!!!), на газ - 5625МГ. Кабанчики решил везде ставить двойные, с шариками, на сервы металлические качалки 1,25" от SWB, на рудер - 3". Час икс все ближе! Продолжение следует.
Продолжаем разговор.
Вчера получил движок ДЛ-55. Так как всем он хорошо известен, фоток не делал. Жду через недельку от Троя заказанную комплектуху. Как прилетит - поеду к Паше за самолетом. Небольшие изменения: сервы Хайтек-7955 ТГ по кругу (кранты жабе!!!), на газ - 5625МГ. Кабанчики решил везде ставить двойные, с шариками, на сервы металлические качалки 1,25" от SWB, на рудер - 3". Час икс все ближе! Продолжение следует.
Я почти на такой же (YAK55SP CARF), брал кстати тоже у Паши, поставил везде тяги с шариками, но кабанчики на рулях оставил одинарные.
В прошлое воскресенье испытал, 10 полетов по 12 минут, одинарные работают нормально.