СУ-26М размах1,73
Да хватит вам ужо. Батарейки у Азата вспухли и отказали. Ну че вы как дети. Выкинул он уже эти батарейки. Чему там отказывать еще? Я правда не знаю, какое радио у Азата, может Таранис или Турнига, тогда еще раз может отказать, если что другое, по любому будет работать.
Да,ребята не стоит спорить.Игорь не то не другое,у меня Хайтек оптик спорт,тогда был 40Мгц,сейчас я его переделал на 2.4 Фриски модуль поставил.Кстати уже летаю на нем месяца четыре,проблем ни разу не возникало,в точку самолет уводил всё четко работает.
Радио у тебя предельно простое, но надежное и рабочее. Однозначно!
Радио у тебя предельно простое, но надежное и рабочее. Однозначно!
Пока хватало,навороты всякие мне ни к чему.Ну сейчас пора как бы брать что то по новее,и хотя бы семь каналов.
.Ну сейчас пора как бы брать что то по новее,и хотя бы семь каналов.
дело не в количестве каналов.
для меня важно:
эргономика
надежность
простота меню
доступность переназначения тумблеров
кривые газа
миксы (предустановленные и свои)
как правило, под эти требования попадают аппы 8 и больше каналов.
хотя реально используется 5-7
Ну семь я хочу чтоб на чок поставить серву чтоб не лазить каждый раз,а так меня всё устраивает
Вместе с чоком получается уже 8 каналов. Дым или чок, уже 8й канал задействуется.
Как так? я на шести летал и мне хватало всего вроде,и кроме чока всё было задействонно.Ну дым не предполагаю ставить пока.
РВ - 2
РН - 1
Эл - 2
Газ- 1
Килл- 1
Уже 7
РВ - 2
а ну я РВ Y кабелем соеденял,хотя многие ставят на такой размер одну машинку.
РВ - 2
РН - 1
Эл - 2
Газ- 1
Килл- 1Уже 7
РВ -1 канал /раньше стояли 2 машинки через разветвитель теперь ваще одна/
РН - 1
ЭЛ - 1 канал на две машинки через разветвитель
газ - 1
кил -1
гироскоп- 1 канал
1 канал еще свободен аппа - футаба 7 каналов.
зы элероны на одном канале потому что через гироскоп подключены на нем по одному выходу на канал.
уговорилиииии😁😁😁 ну откуда я знал, что вы оба такие рационально-экономные😒
а ну я РВ Y кабелем соеденял,хотя многие ставят на такой размер одну машинку.
а с кривой газа что делать?
уговорилиииии😁😁😁 ну откуда я знал, что вы оба такие рационально-экономные😒
😁 это все из-за борьбы с весом получилось. Теперь сушка весит 4250, а когда первый раз собрал 4850 тянула, при том просила еще грамм 100 на морду из-за задней центровки. Я из жадности даже бак больше чем на 300 грамм не заправляю хотя лезет 400 😁
а с кривой газа что делать?
честно сказать?Я даже не пользовался никогда этим и даже не знаю есть ли эта функция у меня или нет.И за чем она?
а с кривой газа что делать?
У меня просто экспанента включена, сначала медленно, а чем ближе к полному открытию тем быстрее. Вполне линейная тяга получилась.
Я даже не пользовался никогда этим и даже не знаю есть ли эта функция у меня или нет.И за чем она?
ну не знаю. я даже на зальнике без нее не могу
а с кривой газа что делать?
Константин, парни не поняли твой вопрос😒😒😒
Понятно что делать, летать без кривой, нет в тех радио такой возможности
Понятно что делать, летать без кривой,
так экспоненты тоже для слабаков 😃
миксы? не, не слышал 😃
Константин, парни не поняли твой вопрос
Понятно что делать, летать без кривой, нет в тех радио такой возможности
Не фига,в моей есть эта функция )Только я не понял для чего она.)Надо почитать,кажется только для вертолетов
Константин, парни не поняли твой вопрос😒😒😒
Понятно что делать, летать без кривой, нет в тех радио такой возможности
Есть у меня. только нужды в ней, как таковой не возникло. Может быть дело в том, что карбюратор удачно к мотору подходит и винт я подобрал удачно, вполне экспанента справляется.
На как что делать с кривой. допустим два варианта полетов (чисто умозрительно не берите как руководство к действию)
-
классический полет,размашистый пилотаж. на среднем положении стика желательно иметь средний газ и его адекватное (пропорционально работе стиком) уменьшение или увеличение. Без кривой (как правило) чуть стик за центр, мотор уже орет, так как изначально заложена нелинейность в систему управления стик-серва-заслонка дросселя. Зато на низах наоборот слишком пологая часть.
-
3Д полет: нужна плавная кривая до середины газа (ну до того места, когда тяговооруженность равняется 1), в этом месте желательно иметь ее как можно более пологую и растянутую. А дальше наоборот, нужен почти сразу полный газ.
Этого тяжело и нудно можно добиться механической экспонентой или кривой газа на передатчике. Кривая из 9 точек позволяет выстраивать все очень комфортно