СУ-26М размах1,73
Азат, и сервы 5645 сразу там возьми пачку
Виталик в смысле пачку?
а лучше 5565 если на 7,4 😃 кстати DA-35 в продаже появился:-)
5565 70уе стоит против 40уе 5645
Пачку всмыле на самолет комплект )))
5565 70уе стоит
вы где такие цены взяли ???
5565 70уе
45 евро на линдингере !!!
Пачку всмыле на самолет комплект )))
Ну теперь понятно )))А то я думал пачку серв купить это типа коробочки где штук надцать так …)))
45 евро на линдингере
Почти тоже самое что и 70баксов,евро то дороже на много.Да мне и не обязятельно высоковольтные,лишь бы по тяге нормально были на тридцатку.Особенно на РН,быстро разбилась китайская серва на РН,даже не в полете,а после обкатки уже люфт появился не большой.По этому хочеться на РН что то с большим запасом,а на РВ хватит одной 5645 ?
а на РВ хватит одной 5645 ?
поставь на элероны 2х5645 и на РВ 2х5645, а на РН 7955
если надо, то на газ 5625
на башне все есть, со скидкой и доставкой 248$ выходит за этот набор из 6 серв
Понял спасибо.
А,вот еще что.Если две сервы на РВ то скоба которая соеденяет половинки РВ уже не нужна?
Понял спасибо.
А,вот еще что.Если две сервы на РВ то скоба которая соеденяет половинки РВ уже не нужна?
Не нужна,но зачем тебе делать зад тяжелее и потом может быть морду грузить? 😃 моё мнение. Я поставил одну.
Я поставил одну.
Какую ?
по усилию 18 кг можно выбрать любую,я решил не экономить хоть и жаба душила 8370 и РВ и РН. Мне кажется и 12-15 кг хватит.
на этой ветке я читал- много разных вариантов было.
У меня стоят две сервы на РВ и акки в морде,перед баком.в цетровку поал. правда сервы блюбирд.
морде,перед баком
а с одной сервой будут по краям бака, удобнее и легче ))))
а с одной сервой будут по краям бака, удобнее и легче ))))
С одной сервой, при активном пилотаже, скоба быстро разрушает вторую половинку РВ. ((((( проверено лично.
Всегда ставлю две сервы на РВ. 100% страховка от внештатных ситуаций. ( сгорела серва, обрыв удлинителя или плохой контакт, открутилась гайка, срезало шлицы качалки и тд и тп.
Это не полный перечень примеров из личного опыта.
Об этом писалось уже много. Но решение принимает каждый сам. Сколько у него будет серв две или одна.
Какую ?
Одну серву можно ставить но не особо нужно. Проще поставить 2 мини по 5-6 кг каждая, хватит с приличным запасом. На Элероны и РН 5645, и все тоже нормально.
страховка от внештатных ситуаций
спорить не буду, я родную скобу выкинул и сделал другую из дюральки !
( сгорела серва, обрыв удлинителя или плохой контакт, открутилась гайка, срезало шлицы качалки и тд и тп
как часто вы это видели ??? Что то я задумался )))
Не часто но в моей практике эти неприятные моменты случались.
У меня в альбоме есть фото касаемо одной сервы. Прям в полёте не выдержало нагрузки и сломалось половинка РВ.
В личном архиве есть фото как открутилась гайка крепления тяги кабанчика на РВ. От вибрации не смотря на то что гайка была посажена на лактайм.
И совсем свежая история как срезало шлицы на качалке РВ ( фото нет.
Не часто но в моей практике эти неприятные моменты случались.
У меня в альбоме есть фото касаемо одной сервы. Прям в полёте не выдержало нагрузки и сломалось половинка РВ.
В личном архиве есть фото как открутилась гайка крепления тяги кабанчика на РВ. От вибрации не смотря на то что гайка была посажена на лактайм.
И совсем свежая история как срезало шлицы на качалке РВ ( фото нет.
ужасы прям расказываете !!!
Это не ужасы, а реалии. Только в этом сезоне на одной серве РВ всего при налете в 120 полетов выгорел электродвигатель, на другой срезало зубья на первой шестеренке (на элероне). Притом не на хрени какой китайской , а на HS-7955х сервах. На элеронах на всех четырех качалках, сдуру купленных на ХК свернуло шлицы…
вот блин,а как тогда быть с угольными тягами на себартовских маленьких самолетах?
Маленькие себартовские самолеты это электрички, уровень вибраций и нагрузок совершенно иной. Да и на них проще две маленькие сервы поставить на РВ и на РН сзади с жесткими и короткими тягами, а половинки РВ дополнительно полосками карбона на циакрине или смоле усились