SebArt Sukhoi 29S 2.2m
Садился и при боковом ветре, все норм, просто внимательным нужно быть и поигрывать газком
Вот вот, и я о том же. А ещё на ноже прикольно, Р.Н. практически не отклоняется, а в сторону шасси модель уводит заметно. Поставил микшер Р.Н.- Р.В. 20% , модель уводить перестало, но получил устойчивое стремление выполнить петлю на ноже
Р.Н. практически не отклоняется, а в сторону шасси модель уводит заметно
Это ваш первый подобный самолет (это утверждение, а не вопрос).
И релаксируйте с кирпичем.
Вы рекомендуете потому что пробовали? Харе бодаться!!! Здесь все супер- пилоты и супер-моделисты, и ещё и жуть какие “зубастые” Поверьте, мне есть с чем сравнивать, СБАШ с таким же мотором в полёте ещё строже, но на посадке как ни странно ведёт себя более ровно и стабильно. А вот Эктре 2.7м. от аэроворкс или КАТАНЕ 2.6м. от KRILL ветер 5 м.с. вааще по барабану, и фигуры все они делают намного интересней чем сбаш или сушка, тока вот обслуживать их в одно литсо , типа загрузить - выгрузить не так комфортно, так что с ними ни о каком релаксе не может быть и речи…
Харе бодаться!!!
Ухожу, ухожу, ухожу…
(это утверждение, а не вопрос).
Скорее это диагноз…
Давайте по теме. А подскажите-ка мне господа сушкаводы: не маловат ли рудер у сего прекрасного аппарата?
Для чего?
Не маловат =)
Давайте по теме. А подскажите-ка мне господа сушкаводы: не маловат ли рудер у сего прекрасного аппарата?
мне тоже показалось -“чой то он меньше чем у pilot-rc Яка-54”, а в полете уже перестало казаться.
Самолет продолжает радовать на всех режимах. Сейчас в процессе подбора винта -пока в ожидании 24х12 опилил АРС 27х13 до размера примерно 24,5Х13 - ураганно! Но время полета сократилось до 6 минут + пара заходов на посадку.
Стойка радует своим свойством гасить неровности на посадки, но все же имхо слишком она мягонькая. Карбоновой замены пока не нашел. Площадка узковата.
Можно поною… 😃
Времени нет полетать совсем. Сделал пока по ночам пластиковый кожух охлаждения электромотора по бутылочной технологии и нормальное крепление акков двумя стяжками-липучками. Две посылки куда-то запропастились. Одна с винилом, другая с винтами. Тьфу!😃
Артем, как Скорпион себя ведет? Радует? Мы ж тут как первопроходцы на минном поле. Любопытно почитать про все электроустановки. Я для себя уяснил только одно -к бензину хрен вернусь! ну если только Фубаг киловатный. И то не для себя а чтобы ну мало кого подзарядить:-)))))
Для чего?
Сам-то как думаеш?
Артем, как Скорпион себя ведет? Радует?
Радовал первых несколько полётов в один единственный лётный день. Больше не летал пока. Думаю, ляктричество завоёвывает всё бОльшие размеры самолётов, что косвенно подтверждает ажиотаж в магазинах на мощные электроустановки. Но бензин не брошу, охота иногда поносИться по небу на полном газу, не переживая за перерасход кулонов:)
Наконец-то подлетнул.
Скорпион радует! Придраться трудно к нему. Самодельный кожух охлаждения мотора тоже оправдал надежды, мотор едва тёплый после довольно оборотистого полёта. За 6 минут тратится ровно половина батареек 2500/5000. Теперь с чистой совестью можно переходить на более жгучие винты😒. Батарейки градусов 40, регуль по прежнему холодный совсем.
РН вполне хватает. При довольно глубоком заваливании вбок на висении он удивительно легко выворачивает самолёт на место, причем я люблю передние центровки…
Сам-то как думаеш?
Я думаю, что рудер используется в различных фигурах и на различных скоростях. А зависимости от этого размер и отклонение рудера отличается.
Поэтому я и спросил, для чего его должно хватать.
Я думаю, что рудер используется в различных фигурах и на различных скоростях. А зависимости от этого размер и отклонение рудера отличается. Поэтому я и спросил, для чего его должно хватать.
У меня Як55м 2,2 метра от Брукмана и EF Як 54 2,2. Вот захотелось Себино изделие попробовать. У 55-го рудер большой, а у 54-го вообще огромный. Фигуры с использованием РН очень динамичные и при правильном выполнении (что бывает не всегда:() очень красивые. У Сушки площадь рудера почти в два раза меньше. Вот и спрашивается - на всё ли его хватает? Кстати, видео очень мало в Интернете, а то, что есть - в основном медленный, плавный пилотаж (см Robin Trump).
Размер рудера зависит от “плеча”, попробуйте сравнить. Длину плеча измеряют между средними хордами крыла и стабилизатора.
Хорошее видео сделаем недели через 2 с Артёмом. 😉
в основном медленный, плавный пилотаж (см Robin Trump).
Шоб мне таким плавным быть!😃 И каком боком тут достаточность/недостаточность руддера? Все известные фигуры себасушки делают. Плоский штопор, глубокий нож, петля на ноже, РХ, эйдж-кнайф спин и т.д. Как ещё можно оценить достаточность РН??? Если сравнивать путевую управляемость этой сушки с ЕФ Экстрой, то сушка выигрывает, хотя у экстры ВО гораздо больше… Апчём это я? А. Короче, как показывает практика, внешность самолётов весьма обманчива, их надо щупать в небе и удивляться.
Вот, Александр подглядел третий полёт, за что ему спасибище…
Отличный пример очень плавного пилотажа.