Search in topic

КИТ биплана Spirit of Pitts своими силами

Класс ! А ежлиб подальше в море заглох ? Лодку надо колхозить:) А если сурьёздно то стрёмно далеко в море лятать водичка холодная, чай не месяц май:)😃😃

Мож его на поплавки поставить?

У нас тож такая взлётка имеется токма в Затоке не далеко от Одессы.

А если сурьёздно то стрёмно далеко в море лятать водичка холодная, чай не месяц май

Аэродром выбирать не приходится, летаем где получше площадка. В день полета температура воздуха была -3 ну а водичка градуса четыре.

подскажите, какой размах взять под 15сс бензин?

подскажите, какой размах взять под 15сс бензин?

Примерно 1400 мм.

кирпич не получится? 😉 задумываю на зиму…

кирпич не получится? 😉 задумываю на зиму…

Если будете по этим чертежам делать, то да! Надо не только смаштабировать но и сильно изменить конструктив, убрать зашивку фюза и.т.д. В таком размере, если хотите биплан, поищите чертижи ультимейта, он попроще и полегче!

Ну вот и у меня началося, давеча попилил мало мало лазерным лобзиком

Чёта лишка влезла непонятно как.

Народ подскажите где взять такую легкую фанеру?

Народ подскажите где взять такую легкую фанеру?

Совсем не обязательно, я делал из березовой толщиной 3,2 мм. Главное вырезать побольше облегчений.

где взять такую легкую фанеру?

Я в Чехии покупал, тополиную, если надо пиши в личку дам координаты человека

Совсем не обязательно, я делал из березовой толщиной 3,2 мм. Главное вырезать побольше облегчений.

Да, я так же. Там мало где осталось мест с толщиной больше 10мм.

Спасибо, если не найду легкую сделую из обычной

Здравствуйте уважаемые форумчане. Вот немного поработал сегодня, эх было бы по больше выходных:( Вот где то так.

Сегодня тож часик поработалБыстро собираетсо когда всё нарезанно

А ещо весь фюз резать.😃

Ну вот ещё чуток поработалОч интересно как оргонизован навес элеронов, а то в чертеже ни чёрточки об этом. ПЛЗ:)

Хм, Александр, а можно полюбопытствовать, почему вы оставили вырезку отверстий под трубу на потом? На фото отверстий вообще невидно нигде. Хотя очень нужны и под трубу и как облегчение - крыло тяжелое.

Ну вот так как то про тупил. Буду трубкой сверлить.

Или пером

Сегодня малёха опять по пилил и взвесил, вес конструктива фюза-1073гр. крыльев 725гр. Но думаю ещё сошкурить+ все пазы пропилить ещё грам 150 скинуть, фанера сцуко чижолая 4мм, трёшки у нас нету:( Да ещё с крыльев грамм 70-80 за счет отверстий облегчения. А стрингера и лонжероны из сосенки мелкослоички или мож из бальзы твердой. Как считаете?

Посмотрите как у меня сделано, масса конструктива 831гр и делал из такой же фанеры. Стрингера из бальзы, средней плотности.

На выходныя малёхо по пилил Фанеру сошлифовал+облегчил вес фюза со стрингерами и лонжеронами 840гр . Крыло верхнее облегчу а нижнее переделаю будет цельным:)

Ну, вот и у меня наметились продвижения! На днях закончил ремонт гелиоса, теперь продолжу строительство.

Почти доделал обшивку на крыльях, в конце недели крылья должны быть готовы. Останется только разместить в них машинки и навесить элероны.
Обшивка крыльев состоит из 2мм бальзового лобика и всей остальной обшивки достоинством в 1,5мм(Накладки на заднюю кромку, на нервюры и на зашивку центральной части.) Недумаю что сэкономил много граммов, но сделал, что смог, руки если дойдут - сделаю другие, лёгкие крылья.
Навеску элеронов пока осуществлю на обычных петлях, самым заурядным способом.
Ну и по начинке тоже определился:

1. машинки:
   элероны - 4* hitec-311
   рв 2* hitec-635
   рн hitec-755
   газ - towerpro 5010
   чок- наверное тоже 311 хайтек.
2. приемник frsky 2.4Ггц 8ch без телеметрии, аппаратура sanwa rd6000 + модуль FrSky.
3. аккамулятор на борт: zippy 2500mah LiFe.
   На зажигание: GP 700mah
   Если получится, сделаю опторазвязку машинок и приемника, тогда на приемник тоже от телефона пойдёт акб.
4. двигатель CRRC GF40i. винт 20*6 master airscrew.
   Бак на 550сс планирую.
   Ну как? Нормально будет?