Search in topic
КИТ биплана Spirit of Pitts своими силами

Обещанные фотки Ну вот гдето так.

Завидный вес! А чем тянули если не секрет? И какие машинки пользовать намерены?

Плёнка но неймwww.magnits.com.ua/product_1054.html Сервыwww.magnits.com.ua/product_265.html эти на элероны а этина Р.В и Р.Нwww.magnits.com.ua/product_129.html

ПыСы на верхнее крыло плёнка нагнала веса 70 гр

Пы СыСы а плёнка по ходу такая же как и у вас:)

Очень похоже:) Во всяком случае родина у ней Чайна, однако у моей еще и имя имеется - charly 😉 У вас если на ощупь сравнивать, тоньше ораковера пленка?

Хех, а у меня на газу будет 5010 стоять, на элероны стандартный 311 хайтек пошел.

Докладываюсь об обтяжке фюзеляжа. Получилось вот так:

Пока с обтяжкой все, после окончания постройки буду близиться к вот такой раскраске:

А вот так организовал выход воздуха из капота. Капот пока не делал. Думаю начать к концу недели.

Прикольный папилац, особенно звёздочка на хвосте:) Можно сказать “НАШ”.

REAkTOR=:

У вас если на ощупь сравнивать, тоньше ораковера пленка?

Не знаю как на ощупь ораковер но от товер кота отличий нет. Я вот думаю свой тож в копийную раскраску одеть. Но будем посмотреть:)

А кто и какие диаметры шасси использует на этом пепелаце?
Я поставил 2,75" - смотрится неказисто как то… но ставить больше необходимости не вижу. А кто как считает?

Ну вот крылушки готовы

REAkTOR=:

А кто и какие диаметры шасси использует на этом пепелаце?

Я вот такие www.magnits.com.ua/product_587.html У нас оч плохой ерадром:)

Тоже такой заканчиваю. Мишка rcopen.com/member37190 сделал 3D модель, и напилил почти все на станке. Огромная ему за это благодарность. Из фоток, пока, только крылышки: верхнее весит 780гр, нижнее - 770гр. Крылья полностью собраны.

gva43:

Тоже такой заканчиваю.

Чем крылья обтягивали? Я так понял крылья не разъёмные? И какой размах верхнего?

Ораковером каким-то тяжелым, около 130 гр/дм, но оч. красивый, а в общем, что имелось в наличии. Размах не мерил, наверно около 190 см. Крылья не разборные, а зачем это нужно? Они и так входят в любой автомобиль.

Вот еще немного.

Потихоньку двигаюсь, занимаюсь передним гаргротом и немного двигателем.
Немного фото:
Ажурные конструкции:
Часть 1:

Часть 2:

Продолжение следует, а пока что обратите внимание на хвостовую опору. Немного неказисто, зато просто и прочно)
Смотрим:

И в догонку коментарию о шасси:

Вот так, как то😁

REAkTOR=:

Вот так, как то

Очень даже клёво как то:) Посмотрел на последнюю фотку и решил, бальзой закатывать весь фюз. Что бы не было собачьих рёбер. Чёт я примерял колёса такие как у вас, мну не по приколу-мелковатые. Стойки шасси буду делать из дюральки от жигулёвского пятёрочного бампера.

Попытаюсь оправдаться:
фюз неполноцено зашит для того, чтобы облегчить хвостовую балку. Задействован прынцип: дырочки для облегчения -реечки для усиления:)
Что касается колес, подбирал их с учетом впп (у нас и с 1.5’’ взлетают) и в расчете на минимальный вес и воздушное сопротивление.
Если уж совсем глаз резать будут - сделаю обтекатели, под ними не видно.

А стойка из жигулевских бамперов, по пружинистым характеристикам как? Да и по толщине? У меня стальная 2мм. Сталь ВНС. С жесткостью в притык, может винтом задеть при грубой посадке.

REAkTOR=:

А стойка из жигулевских бамперов, по пружинистым характеристикам как? Да и по толщине?

На счёт жесткости не тестировали но оч жёсткая, толщина 4-5мм. Думаю вес при посадке держать будет.

REAkTOR=:

А стойка из жигулевских бамперов, по пружинистым характеристикам как?

СЕгодня распилили на полосы-галимый люминь.Зато без нагреву отрихтовать не возможно:( Будем выклеевать из карбона и смолы, природу не на–еш 😃 Помнится где то была на форуме темка по этому поводу, постараюсь найти. Если кто знает тыкните, а то как представлю сколько перелапачивать тем, плохо становится.