Нужен совет: CMPro Extra 330L

spyder3

Напишите как вы делаете?
Я так.

  1. Снинаю с фюзеляжа всё что можно
  2. Клею снизу стекло на порванные смятые места
  3. Сверху тоже кое где требуется тонкой тканью
  4. Зачишаю машинкой со шкуркой
  5. Шпаклюю
  6. Опять пункт 3
    6 Грунтую
  7. Опять пункт 3
  8. Тут ешё грунт + серберянка выявительнуй слой
  9. Зачишаю очень мелкой шкуркой + полировка
  10. Делаю рамки лекала (например с себиной окраской очень много возьни)
  11. Ну краска в несколко тонов - понятно
  12. Оралайном 1мм разделение слоёв + Оракл наклейки
  13. Задуваю 2х компонентным лаком уретановым
    Вот бэйсик без аерографии
    Много возьни. В противном случае первозданный вид ну никак не вернуть
LOGRUS

Влад, я извиняюсь, но здесь тема про выбор конкретного самолета, а не про ремонт композитных изделий.
Давайте поговорим в личной переписке или по СкайПе, если вас интересует этот вопрос. Поделимся опытом.

spyder3
LOGRUS:

Влад, я извиняюсь, но здесь тема про выбор конкретного самолета, а не про ремонт композитных изделий.
Давайте поговорим в личной переписке или по СкайПе, если вас интересует этот вопрос. Поделимся опытом.

вы правы
Всех с Новым годом!

7 months later
Mongoose9999
Юрий55:

Поддерживаю крайнее высказывание. Самик внешне привлекательный, но летать хорошо не способен,-нагрузка на крыло около 100. Т.Е.-кирпич с крыльями для рекордов скорости посадки. И в ремонте, в случае коцания или краша, весьма проблемный, как и все стеклянные.И требует значительных работ по усилению мотокороба и площадки стойки. Для развлекухи и набора опыта можно взять. Про мотор ничего не скажу-не знаю.

Тема конешна уже неактуальна . Но этот самалёт несмотря на технические данные - завалить можна толька если этого очень захотеть - при умерреном встречнем ветере посадочная скорость относительна земли очень мадлаенная.ЦТ по рекомандациям произведителя. Этот самалёт и мои первий 2м , так он с первои посадки садилса лучше всех 1-1,5 метрових тренеров.На Youtube примеров куча - можна же посмотреть Модернизация била толька по усилению шаси от первова хозяина (внутри вклеена карбоновая ткань), сам модернизировал мотормонт на резинових демферах и бистра сёмную кабину - чтоби каждый раз незакручивать 6 х 2мм винтов.
Видел я кирпичей и сами иемею с одним таким дело - ничего обшева с этой Экстрой.

Terranozavr

почему неактуальна? все очень даже вовремя:) самолет куплен, лежит, ждет своего часа.

пока тренируюсь “на кошках” - восстанавливаю перепавший на халяву Эдж 1.8м под 35й мотор. уже по некоторым вопросам появляется понимание. думаю, как облетаю, то вопросов станет еще меньше 😃

Экстра, на мой взгляд, очень яркая и красивая модель - идеальный вариант для шоу-кара:) ну там классику с дымом отлетать…

Может тогда подскажите, какой вес у Вашей Экстры? я подумываю об установке на нее МЛД35 - вес примерно на 600г. меньше. или это плохая идея?

1 month later
Mongoose9999

Извените, както пропустил ответить.
35cc явна будет нехватать моши. Это плохая идея даже если летать толька в однои плоскости.
Сухои вес ~6900г центровка пряма над лонжероном , заявлянная производителем , явна передняя и с такои центровкои я сам пара раз в поворотах с малой скорости почти завалил её и посадки били длинные, после изменения центровки всё поменялос в лучшую сторону. Я сам плохои пилот в 3D и вобше летаю толька первий сезон , ну висит она без напряга и на ноже она летит ровна при очень малом миксе РН РВ. Конешна самалёт при этом размахе не лёгкий, ну садитса и летает он нормальна.