Search in topic
ЯК-55М 100сс

А как понять: это недостаток усилия или недостаток жесткости элерона или крыла?

серву поменять

Помолясь приступил к сборке 4 экземпляра. Постараюсь подробно осветить весь процесс. Собрал пока на “сухую”, посмотреть. что получится.

Из какой фанеры и какой толщины делается мотокороб (от первого шпангоута до моторного шпангоута)?

3мм, береза.

Повторение пройденного.

Ребят, а скажите пожалуйста, вы фанеру березовую по толщине как то калибруете? или сразу в модели заложены пазы с зазором. Дело в том что у нас к примеру найти березовую фанеру толщиной ровно 3мм. не реально. Вся идет от 3,2 до 3,5мм. Соответственно при сборке это обстоятельство страшно портит нервы.Я в связи с этим начал постройку специальной калибровочной шлифовалки.

Ребята,ну подскажите,что за станок такой симпотичный? Поиском находятся только большие промышленые, а этот маленький - то что надо, ни чего лишнего и 30000$ явно не стоит:)…

www.cutmaster.ru/machine/…/stanok-chpu-cm-1500/

Во-во. это он. Но к моему Антоха Каштанов свои руки приложил, поэтому (на мой взгляд) он и работает. Фанеру не калибруем. В свое время было куплено 5 листов, ее и используем. А пазы обрабатываем надфилями до готовности (как в анекдоте “довести по месту напильником”).

Спасибо. Значит с этой проблемой все сталкиваются. 😦

Юр, просто нужно с начала, купить материал, а потом рисовать самолет, но мы же в России живем. 😃

Эге, под каждую партию материала новый самолёт рисовать?

Шипы можно и в каде доработать, смотря какое количество.

Не братцы, мне и автокад и солидворкс сильно нравятся, тем более что я значительно продвинулся в освоении этих программ с момента первого знакомства с ними, но все же я не фанатик чтобы каждый раз перерисовывать самолет.
Я лучше разок шлифовалку нарисую. Тем более что в это воскресенье должен быть доступ к нормальному токарному стонку и я сделаю основную деталь - барабан. И начну… пилить и шлифовать. Смотрю на Яка, такие красивые детали, блин… аж меж пальцев зудит.

Юр, обычная сверлилка. Диск из 6мм фанеры не веднной. По центру, выточенная на токарке ось с фланцем. 4 шурупа. Шкурка, поклееная на фанерный диск. Надеюсь, принцип понятен.