Aeroworks 60cc Freestyle Extra 260 QB-L
Это моя блажь
Артур, а как же твои слова мне на поле “экономия веса, начинается с мелочей”? На что ты клеил короб разъема? Тьфу-тьфу-тьфу, а если с сервой что? Много видел что такую схему используют для крыльев, конечно очень удобно.
Это интересно!!! А с каким брачком проскочил разъем? Их же обычно каждый в обжимке пока поняньчишь, все видно? Или вы имеете в виду разъем в сборе? Просто говорил про самодельные удлинители и обжимку разъемов
Я про готовые, один провод не прозванивался, а в общем никогда не подводили.
(сам их обжимаю)
извиняюсь невнимательно прочел
Артур, а как же твои слова мне на поле “экономия веса, начинается с мелочей”?
Леха, каждая коробулька весит не более 2-х гр. Ну да, 16гр. лишних я набрал, конечно. Все пропало, шеф, все пропало! Самолет не полетит!😁
А если серьезно, то экономия, о которой я говорил, применима в том случае, когда по совокупности сэкономленных масс можно реально улучшить полетные характеристики.
Артур,вашу идею я понял,но меня смущает надега,ведь как мы одеваем-снимаем крылья,контакты не раздолбаются нет? Поэтому и сказал что мне по душе больше вариант с пристегиванием вручную.
Вот есче хотел спросить… Система питания,3 топливопровода или 2(я имею ввиду выход из бака) и тройник? Кто что предпочитает?
Артем, а какая разница, в ручную пристегиваете, или он сам стыкуется? От количества циклов зависит, а они одинаковые. Раздолбаться они не могут, потому как виброустойчивые. Читайте внимательно, как сделаны.
Я прочитал,эксплуатация покажет:)
Система питания,3 топливопровода или 2(я имею ввиду выход из бака) и тройник? Кто что предпочитает?
На одном самолете у меня 3, на другом 2, разницы никакой
Леха, каждая коробулька весит не более 2-х гр. Ну да, 16гр. лишних я набрал, конечно.
Так, Артур, я в своей комплектации на экстре не добавлял ни чего лишнего, ты наоборот 😉. А если, так по мелочи, тут 16 там 20 и т.д. и наберешь вес? Потом снимать будешь? 😒
“Все пропало, шеф, все пропало!”
Леш, не полетит, буду думать, что снять, а так… ну захотелось! Понимаю, что не функционально, машинку менять в случае чего сложно, но… захотелось! Дай побаловать себя, любимого:)
Ты же упорно ставишь на чок машинку;), потому, что тебе так удобно. А здесь еще удобней.
Если бы развесовка показывала, что за 9 кг вылезаю, экономил бы на всем, а пока планирую в 8600-8700 уложиться, смысла не вижу.
Ты же упорно ставишь на чок машинку
Да, ставлю! Я если честно ни когда, не парился из-за веса. Все равно по большому, летают руки (ПИЛОТ).
Дай побаловать себя, любимого
Ну и правильно!!!
Машинку менять соравно в поле небудем так как это минусом нешитаю. Сам тоже делал на эти разёми похожую конструкцию на крилях - всё работало, отказов небило , ну как уже Игорь писал, это со временем ушло , шас тоже делаю обичные разёми - я делаю чуть по другому - один разём приклеиваю на двухстароний толстый скоч к фюзу с наружи . одеваю крило и тамже одеваю штекер. По временем тоже самое , так как при стиковки с вмонтированими конекторами соравно всегда осторожно смотрел чтoб конекто в конектор попал ровна.
Я даже неставлю ключи - один раз в начале сезона тот разём каторий болтаетса к крилу обмажу резиновим клеем и сразу тряпкой стираю - ну на нево остаётса мелкий слой этова клея и разёми всегда хорошо фикируетса - винимаетса с некоторим усилием.
один разём приклеиваю на двухстароний толстый скоч к фюзу с наружи
Хорошая идея. В фюзеляже ничего не болтается, все культурно.
Вчера вклеил в элеватор и руль кабанчики, вклеил руль, установил машинку, отрегулировал тяги элеватора, настроил ход рулей, провел от руля к машинке тросики.
Сегодня боролся с земноводным по имени Жаба. Битву успешно проиграл. Дело в том, что качалки на элеватор и элероны в наличии были, а качалки на рудер - нет. Ехать к продавцу за одной только качалкой было неохота, да и жаба шептала: оно тебе нужно? 800 рэ за 5-граммовый кусочек алюминия?
По скольку в комплекте с Савоксами качалки никакие, выбрал самую мощную, обрезал. Посадочный узел показался слабым, а т.к. дополнительно зафиксировать пластмассовую качалку возможности нет, усилил его плотно посаженным алюминиевым кольцом на циакрине. Из алюминиевой полосы 1.5 мм изготовил накладку, покрасил. Через час работы жаба ехидно ухмыльнулась: ну что, кто был прав?
Получилось весьма недурно.
Фото качалки здесь: plus.google.com/u/0/photos/…/6068477785409681009
Срежет пластиковые шлицы к чертям… Лучше победить жабу.
Игорь, можешь привести пример? У самого срезало?
Экстремальные штопорные фигуры, при которых сервы летят, я не делаю. При экспоненциальной нагрузке не срежет.
Срезать может только при ударной нагрузке или слабой посадке качалки на серву. Посадка у меня плотная(не даром кольцом обжимал), а ударная нагрузка, это только краш, когда уже по фиг, что где срезало, либо на висении килем о землю, а ежели такое случится, в любом случае и серва и качалка проверяться будут.
Замучаюсь примеры приводить…😒😒😒 Самый свежий а Кубке в Раменском: уже после окончания туров стояли, беседовали как раз про эти пластиковые качалки, Василий Помысухин включил борт, полетать собрался, а рудер криво стоит. Посмотрели, шлицы… У него в конце второго тура подрезало, стало понятно почему две крайние фигуры самолет плохо управлялся и на посадку стремно заходил.
Не, ну если ничего инерционного не делать, не срежет конечно😒 Тут уж каждый сам решает… (вот только сегодня ты не собираешься штопора и кес-апы крутить, а завтра вовсю может начнешь? а про качалку забудешь) Просто когда срежет, много зависит от того, на какой угол рудер встанет. Может и ближе к крайнему остановиться.
Не, качалку по разумной цене возьму конечно, но сейчас это не к спеху. Вот буду что-нибудь у братьев китайцев заказывать, оттуда и притараню. Но секрафт! Нет уж, увольте. Понты, конечно, дороже денег, но всему надо знать меру.
Просто когда срежет, много зависит от того, на какой угол рудер встанет. Может и ближе к крайнему остановиться.
Да, сейчас вспомнил: был у меня случай, когда на пенолете рудер в крайнем положении заклинил, а площадка для посадки около 10х3 метра(планировал в руку взять, потому не заморачивался). Пришлось на посадку на ноже заходить, работая газом, и только перед касанием выводить самолет в горизонт. Но это пенолет, на большом бальзыче тоже возможно, но гораздо сложнее:)
Сегодня утром смс от ПЭКа пришла, теперь сказать точно можно - по настоящим курсам доллара самолет с доставкой на круг обошелся в 32200 руб. Вообще, учитывая, что курс вырос на 25 процентов, обалденный результат!!! Самолет ожидаю 31 октября
Нормально, у дилера по-любому дороже будет, и будет ли, еще вопрос.