Giant Super Sportster GP

spyder3
FlyDolfin:

Вибрация на ДВС большая. Из зарубежного опыта. Спасибо подсказывают.

Я под Саиты 125, кои трясёт ешё больше 2х тактного бензомотора, ставлю ДюБро - плоские. Конечно расковыривать пазы ножом в кромке не дело, мало кто это и делает - для плоских спец машинка есть
www.greatplanes.com/accys/gpmr4010.html
а под штыри сверлят. Вклеиваю плоские их на спец клее или клее для приклейки фонарей из лексана - типа ПВА. Держит мёртво. Лучше смолы. Смола не держит лексан, а петля держится лишь на перемычках смолйы в отверстиях. Поэтому если плохо пропитать - петля может вылететь.
Конечно у нас мало кто делает замену петель и 80% процентов летают на бензине на мэйларе. Слышал, что треснули две петли элеронов у одно, да и то перед стартом он это заметил. Поэтому надо следить за их состоянием и всё будет норнально. Заменить их просто - дебондером пролить, да и выковарить. Плоские ДюБро тоже могут треснуть если не на одном уровне поставить или вускочат от плохой приклеки смолой, так что тоже следить до и после полётов обязательно

Alx1m1k
FlyDolfin:

Мне то же ролик понравился. Если и мой будет так же летать, то большего мне и не нужно.

Виталий,так у вас помощьней двигатель,вертикали будут побыстрей.

FlyDolfin
Alx1m1k:

Виталий,так у вас помощьней двигатель,вертикали будут побыстрей.

Буду на это надеяться. А пока продолжаю строить площадку под стойку шасси. Поставил все на место, склеил, приготовил под пленку.

komrad_gorba4ew:

Так что если подтвержденной информации нет,что они рвутся или еще что то,то пока оставлю их.

Да сколько угодно.rcuniverse.com/…/4224277-new-giant-gp-super-sports…
Здесь более ста страниц информации и про флаттер, и про петли, и т.д.

komrad_gorba4ew
Alx1m1k:

Так пойдёт,как считаете?
Миниатюры

А для чего эта толстая фанерка?Я так понимаю чтобы увеличить растояние от фаервола до планшайбы мотора(т.е. мотор короткий)?А нельзяпросто капот надвинуть побольше на фюзеляж?
Просто я свой двиг пока еще не ставил и не знаю как там с капотом дела обстоят.

FlyDolfin:

Здесь более ста страниц информации и про флаттер, и про петли, и т.д.

Именно этим сайтом и руководствовался при сборке.Но в иностранных языках не силен,а через корявый переводчик читать все сил нехватило.Я в основном картинки разглядывал.Раз уж петли я уже сделал,то оставлю пока как есть и буду переодически проверять перед и после полета.
Я на своем немного переделал привод элеронов.Хотел также сделать с РВ. Серву руля направления поставить в центр фюза и тросовое управление сделать.Но отказался от этой идеи,т.к. прочитал на том форуме,что с моим двиглом (а он тяжелый) люди итак 100 грамм на хвост вешают.По этому в хвосте все осталось штатно. Кроме сзадней стойки шасси(на фото видно)Карбоновая,рулится отменно.Пока както так:

Alx1m1k
komrad_gorba4ew:

А для чего эта толстая фанерка?Я так понимаю чтобы увеличить растояние от фаервола до планшайбы мотора(т.е. мотор короткий)?А нельзяпросто капот надвинуть побольше на фюзеляж?
Просто я свой двиг пока еще не ставил и не знаю как там с капотом дела обстоят.

это примерочная из-за центровки с данным двигателем.расстояние останется,а вот моторама может поменяться на другую.бобышку снимут.а вот обтекатели на сервухи плоскостей-это дело.понравилось.и с передними стойками,как и у Виталия-модель принимает более “серьёзный” вид.поинтересней.

komrad_gorba4ew

Были использованы эти вещи:
hobbyking.com/…/__8703__Wing_Skids_L60xH22mm_10pcs… Это чтобы крылышки не котцать об полосу
www.hobbyking.com/…/__6998__Servo_Covers.html Это для серв Только размер побольше под стандартные сервы(что то не могу на кинге найти.Я заказывал через паркфлаер.
hobbyking.com/…/__9862__Nylon_Pinned_Hinge_26_5x36… петли
hobbyking.com/…/__21927__Carbon_Fiber_Tail_wheel_s… задняя стойка
Пилот в кабине этот hobbyking.com/…/__50090__Civilian_Pilot_H100_x_W11…
Тапки на колеса крепил с помощью этого девайсаhobbyking.com/…/__46119__Sullivan_3_16inch_Adjusta…
Ну колесики тоже заменил на эти www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=…
А это сама стойка шасии от самолета Super Stearman : www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=…

Alx1m1k

Открылись только “колёсики”.остальной “апгрейт”-не открывается…

komrad_gorba4ew

Поправил.Я все покупал на Паркфлаере,но оттуда почему то ссылки не вставляются.Вот почти все нашел на кинге.

FlyDolfin
komrad_gorba4ew:

Я на своем немного переделал привод элеронов.

Расскажите по подробнее, как переделали места под крепления сервомашинок в крыле. Для нижнего крыла на наших аэродромах, я думаю это очень актуально.

Alx1m1k
FlyDolfin:

Расскажите по подробнее, как переделали места под крепления сервомашинок в крыле

и желательно с фото,пожалуйста.посмотреть как " ниши" серв дорабатываются на этой модели?

komrad_gorba4ew

Да фоткать особо нечего,да и собрано уже все,разбирать не буду.
Берем вот эту штуку hobbyking.com/…/__60663__Servo_Mount_Protectors_Wh…
,в нее закрепляем серву.В крыле делаем отверстие ,чтобы серва пролезла и приклеиваем с внутренней стороны крыла фанерку по периметру выреза к обшивке,чтобы усилить это место и чтобы было куда саморезы завернуть.
Наверное можно и штатное место под сервы доработать,но мне почему то не захотелось иметь такие длинные тяги к элеронам и я сместил сервы ближе к элеронам.Важно учесть,что там идет стрингер крыла и чтобы его не резать нужно отступить от него какое то растояние.Потом к нему фанерку и подклеить.Получится,что серва закреплена надежно,а не проста на бальзовую обшивку.
Вот нашел несколько картинок в интернете,думаю по ним можно понять,что делать.

Alx1m1k
komrad_gorba4ew:

Важно учесть,что там идет стрингер крыла

наверно лонжерон(не основной силовой или он) ?всё понятно,спасибо.обычный метод,только серва теперь на “боку”.

komrad_gorba4ew

Конечно не основной силовой,по этому именно стрингер а не лонжерон.

Alx1m1k

Оказывается в этой модели и стрингеры есть…всё серьёзно,не знал.Виктор,а стрингеры бальзовые или сосновые на ней и какого сечения,а то я "вспоротое"крыло не видел…?

komrad_gorba4ew

Ну я тоже крыло и не вскрывал шибко.Меня как то мало интересовало из какой породы дерева сделан стрингер,по этому затрудняюсь ответить.Размер примерно 5*5 мм(или что то около этого)

FlyDolfin
komrad_gorba4ew:

Да фоткать особо нечего,да и собрано уже все,разбирать не буду.
Берем вот эту штуку hobbyking.com/…/__60663__Servo_Mount_Protectors_Wh…
,в нее закрепляем серву.В крыле делаем отверстие ,чтобы серва пролезла и приклеиваем с внутренней стороны крыла фанерку по периметру выреза к обшивке,чтобы усилить это место и чтобы было куда саморезы завернуть.

Спасибо. Заказал такие же штучки. Только в России не было, жду из Китая. Пока займусь стабилизатором.

28 days later
FlyDolfin

Посылка все еще идет, поэтому процесс замедлился, но не остановился.
Для установки стабилизатора был куплен лазерный уровень.😒
И еще увеличил площадь прилегания крыла к фюзику. В плане выточить другие стойки для двигателя DLE-35, чтобы кок выдвинуть на положенное расстояние.

komrad_gorba4ew:

да и собрано уже все,разбирать не буду.

Расскажите, как Вы разместили радио, зажигание и бак.

FlyDolfin

Планирую поставить такой бак.
И еще вопрос: у кого нибудь есть опыт использования регулятора напряжения
ACC135 MK3? Вот в чем вопрос, можно ли включить на вход две одинаковые батареи и запитать одновременно одним выходом борт, а другим зажигание?

komrad_gorba4ew
FlyDolfin:

Для установки стабилизатора был куплен лазерный уровень

Вот это подход!Мощно коллега.Кстати эта штука я думаю пригодится еще и при установке мотора.Производителем уже заложен в модель выкос мотора.И при его установке, если сдвинуть мотораму чуть левее или правее ,то ось мотора сдорово уходит от оси самолета.

FlyDolfin:

Расскажите, как Вы разместили радио, зажигание и бак

До этого пока еще не дошло дело.То что,я говорил,что все собрано,так это я имел в виду только крыло.

FlyDolfin:

у кого нибудь есть опыт использования регулятора напряжения

Использую иногда на электричках,но лично мое мнение,что чем меньше всякой электроники(которая может выйти из строя),тем лучше.Стараюсь просто использовать акки нужного вольтажа.Еще у меня аппаратура "всеядная"кроме серв,что зажигание от 4,8 до 9 вольт и приемник также липольки напрямую переваривает,но использую ЛиФе чтобы сервы не пожечь.

FlyDolfin:

ACC135 MK3

Не очень силен в этом,но как я понимаю-эта штука как раз для этого и служит.Это два БЕКа в одном корпусе.Можно и два отдельных поставить.Правдо в инструкции сказано(насколько я смог перевести через переводчик),что два входа и два выхода служат для резервирования.Тоесть если с одной связкой что то случится,то вторая ее заменит.А значит ее подключать надо к одному устройству наверное.Либо к зажигалке,либо к приемнику От двух батарей.Это лиш мои догадки.Лучше спросить в профильной ветке.
А бак классный,Здесь наверное пол литра с лишним?Я тоже по центру буду ставить.Только родной из комплекта,мне его за глаза хватит улетаться.
Еще немного удручает в этом наборе,что весь крепеж американский и все дюймовое.То ключ шестигранник к ихним болтам не подходит,то наши болтики в ихние гайки не заворачивуются.

FlyDolfin
komrad_gorba4ew:

Вот это подход!Мощно коллега.Кстати эта штука я думаю пригодится еще и при установке мотора.Производителем уже заложен в модель выкос мотора.И при его установке, если сдвинуть мотораму чуть левее или правее ,то ось мотора сдорово уходит от оси самолета.

И об этом подумано. Когда будут готовы новые стойки, буду искать место крепления мотора, чтобы кок был по лучику.

komrad_gorba4ew:

Еще немного удручает в этом наборе,что весь крепеж американский и все дюймовое.То ключ шестигранник к ихним болтам не подходит,то наши болтики в ихние гайки не заворачивуются.

У нас в городе ксть магазин, который торгует крепежом. Чего там только нет. И дюймовый и метрический. Купил там набор дюймовых шестигранников, здорово выручает. GSS не первый мой американский самолет. Если что, думаю смогу помочь.

komrad_gorba4ew
FlyDolfin:

Если что, думаю смогу помочь.

Спасибо,но мне проще заменить весь крепеж на метрический.Стоит копейки,да и в случаи чего на полосе у товарищей всегда найдется нужный ключик,если свой вдруг забыл.