Самоделки более 100сс
Да все нормально будет. Нет понятий на самом деле, вертолетная, планерная или самолетная аппаратура. В меню выберешь нужную конфигурацию, стики механически под свою моду местами поменяешь. Там дел на 5 минут
Там дел на 5 минут
Все , я успокоился. Всем спасибо!!!
Поздно пить баржоми…
Все , я успокоился. Всем спасибо!!!
Стакан животворящий никогда не подводит!!! 😃 😃 😃
Различия по типам аппы у Футабы - чья менюшкиа будет по дефолту при включении аппы. Правится в настройках.
Да все нормально будет. Нет понятий на самом деле, вертолетная, планерная или самолетная аппаратура. В меню выберешь нужную конфигурацию, стики механически под свою моду местами поменяешь. Там дел на 5 минут
Получил аппу. Все более, чем нормально. Газ(ручка без пружины)- слева и никаких слов типа “HELI” ни на аппаратуре не в книжке нет. Проверить пока не мог-все на зарядке. Буду изучать что такое s-bus и как получить 14 каналов из 8 каналов приемника. Всем спасибо и с праздниками наступающими!!!
что то тема подзаглохла, Вячеслав как там дела с самолётом обстоят , с аппаратурой разобрались ???
Привет, Жень! С аппой все нормально. Оказалось, что все отличие только в отсутствии трещетки на газе. Наверное и это устранимо если залезть в передатчик, но я в симуляторе уже привык, не раздражает. Что касается 14 каналов, чтобы они появились надо много денег доплатить или использовать 2 приемника по 8 каналов. Мне пока хватает. Насчет самолета-попробую прикрепить фотку. Дошел до покраски и сомневаюсь. Может надумаю традиционно обтянуть пока не знаю. А ты не созрел на большей? Помню-"заикался?
А ты не созрел на большей? Помню-"заикался?
наверное не скоро это будет )))
Будет-будет! Какие Ваши годы!!!
Дело то не в годах, а в экономике страны😒😒😒
Дело то не в годах, а в экономике страны
особенно !
Полностью согласен, но отчаиваться не стоит, особенно Вам, Евгений. Когда я покупал свою первую аппу Hitec-Laser-4 за 200уе-это было больше, чем пол-зарплаты. Вернусь к модели. Я , наверное, сломался. Заказал сегодня 20 м ярко красной пленки у китайцев. С покраской по автомобильному принципу не выходит. Позвал мужика, которому хотел доверить покраску, но он долго морщился и предложил нанести еще пару мм шпатлевки. Представляете, какой вес будет. Думаю, он с деревом боится работать-не может за качество отвечать. (Извините, эта тема к 100сс и более не относится). Что касается 100сс-вес. “Пустой” самолет весит около 15 кг. Полный - будет порядка 20. Хватит-ли мотора 111сс? В симуляторе даже 50сс тянет нормально. Есть сомнение.
А почему такой тяжелый? У меня самолеты 2,7 120сс весят 12,5 и 13 кг взлетного веса (без учета веса топлива)
Мой, который на фото-желтый, тоже 2,7м и весит 14 кг при взлете. Когда размах 3,1-это сразу много прибавляет. Это не только размах больше, это - все больше. Плюс шпатлевка, которую я укладывал под покраску. Можно содрать, но 1-1,5 кг ничего не решат.
Блин, запутался я в твоих самолетах, СОРРИ!😒
Для класики будет как раз , небеспокйтесь - главное чтоб центровка получилась и непришлось догружать.
главное чтоб центровка получилась и непришлось догружать
Спасибо, Вы, как в воду глядели (это значит, угадали проблему). Я взял за прототип экстру 150сс из симулятора. В симуляторе проверил ее с 111сс, но вес двигателя не учел, только мощность. Теперь имею на модели заднюю центровку. Надо будет подгружать много, думаю, что 1-1,5кг. Обидно, когда взвешивал постоянно, боролся за каждые 100гр. Думаю, эта инф-я будет полезна многим.
Привет всем,кому еще интересно. Прошел год моих мук творчества. Спасибо всем, кто не остался равнодушным. Помогли здорово. Я кинул пару фоток в свой альбом о ходе создания самолета: rcopen.com/member131601/albums. Сейчас начал электронику вставлять и столкнулся с очередной проблемой - три аккумулятора (приемник, зажигание, стартер). Естественно, это реализуемо, но в авто, например, все питание-от одного источника. Может кто знает какую-нибудь мульку, которую можно купить, чтобы все запитать от одного источника типа LiPo-3S? Я понимаю, что можно спаять на кренках 3 стабилизатора, но я давно уже этим не занимался, да и время жалко. Спасибо!!!
Многие моделисты на западе.запускают мотор на земле от внешнего аккума,просто вывести контакты на борт и всё.Запускать мотор с пульта ,по моему,не больше,чем понт.В воздухе при нештатной остановке и во время пилотажа о запуске пихла думать будет некогда.Таким образом облегчаем борт и уменьшаем проблему на один аккум.С уважением.
ИМХО если уж все равно стартер с собой таскается, батарейка для стартера это просто мелочи. А вот от батарейки зажигания просто можно избавиться безболезненно. Убрать ее и все.
ИМХО если уж все равно стартер с собой таскается, батарейка для стартера это просто мелочи.
Если говорить о весе, то “батарейка” весит в 2 раза больше, чем сам стартер. Стартер-мелочь (см. фото в альбоме). Но я писал, что вес меня не волнует, т.к. нос придется еще подгружать для ЦТ. А вот зажигание питать вместе с приемником не хочется. Это импульсное устройство и может создавать помехи по питанию. Не уверен, что там предусмотрена какая-нибудь гальваническая развязка.
Что касается рекомендаций Андрея. Причем тут “запад”? Там такие же авиамоделисты, как и мы. Не видел я в Баварии, чтобы кто-то по полю с аккумулятором бегал. А на счет понтов-он, видимо, форумом ошибся. Вся прелесть авиамоделизма в понтах, иначе зачем все это. Без обид… С уважением!