Вертиго 35сс
а пробовал шарик в другую сторону поставить?тогда наверное рычаг короче получается…
не надо ничего. Хороший вариант. Ох опасно,не слетела бы с шарового.
Нет тут ничего хорошего. Нужно или кабанчик или серву переносить. Да и сами кабанчики гораздо надежнее сдвоенные
MPjet овские шаровые снять без съёмника и серьезного усилия не получается. Так что вряд-ли сорвёт. Хотя я согласен, что двойные кабанчики надежнее. Но в комплекте были эти шаровые, под одинарный кабанчик.
Есть мысль поставить на кабанчик шаровые с более короткой ножкой. Угол отклонения наконечника на шарике несколько уменьшится. Есть у меня таких пару штук. Вариант с еще одним переносом кабана пока не рассматриваю.
Тогда уж ножку оставить, но развернуть ее на другую сторону, на 180 град. Иначе шаровую разнесет за несколько полетов под таким углом
Я думаю, что лучшим решением, наверное, будет выпилить еще один кабанчик и сделать его двойным. Поставив шарик без ножки.
Как-нибудь вот так:
Кабанчик лучше бы поставить с другой стороны если позволяет место в усилении под него
Нашел в моделке лыжи в цвет фюзеляжа. Их и поставлю.
Кронштейны болтами на 8 что ли прикручены?!
На 6.
Начал готовит второй кит к сборке.
Купил карбоновые профили, крыльевую трубу и трубки для стрингеров. Фурнитура, ноги, хвостовое колесо и.т.д. куплены давно. Карбоновые коки 90мм. (на оба самолета)еще едут с ебея. Крылья буду зашивать 2мм бальзой. Легкой - 22 гр/лист. Остальное - полторашкой, идущей в комплекте.
Сейчас начал тачать детали для усиления конструкции фюзеляжа и для “лишних” отверстий его бочинах (насколько я знаю, в новой версии кита их не будет). Дело не сложное, но гимморное. Поскольку устанавливать все эти добавлялки буду еще до сборки - экономия веса (только на этом) составит грамм 70-100 (или около того).
Я думаю, что лучшим решением, наверное, будет выпилить еще один кабанчик
Арам, а не разглядывал случайно кабанчики на Экстре 3DHS у Алексея(Чешира)??? Он к Вам в гости несколько раз приезжал. Там не заводские они, там мое творчество. По мне так очень удачно получилось все и красиво и по деньгам дешево, а главное все ингридиенты куплены в Москве…
Если надо кину ссылки и фотки…
rcopen.com/forum/f78/topic502490
пост 19
Дмитрий!
У меня ингредиенты для кабанчиков то же в Москве куплены. Я их из стеклотекстолита выпиливаю. Всех делов то, на пять минут. И гораздо надежнее получается.
Кстати, на следующем ките буду ставить двойные кабанчики. Из стеклотекстолита 1-1,5 мм. А наконечники заказал такие:
Кстати, на следующем ките буду ставить двойные кабанчики. Из стеклотекстолита 1-1,5 мм. А наконечники заказал такие:
правильное решение. Наверное хангаровские? У китайцев есть чуть проще (цельные).
Это китайские с Али и есть. Цена смешная - 5,5 долларов за десяток.
Центровка получилась передняя. На пару миллиметров впереди лонжерона. Думаю надо переставлять батарею и догружать попу. Поскольку ещё и капот предстоит ставить. Мне не понравилось как работает моторка.
В ВМТ какие то звуки шелестящие. Что сильно напрягает. Разобрал . Коленвал не разрушен, но игольчатые подшипники на нем люфтят прилично. Сейчас “перекинул” на мотор новый усиленный коленвал (купленный про запас). Заодно поставил и новый CNC картер. Все уже стоит на модели.
Самолёт мне понравился. Его ещё доводить и доводить, но рулится очень предсказуемо. После взлета даже триммировать не пришлось.
Респект и уважуха! (как говорится) 😉
Отличная тема получилась, спасибо.
Что весы показали?
Привет Сергей!
5250. Без капота, но с лыжами. “Сухой” взлетный.
Кстати, со следующей недели собираюсь продолжить сборку твоей Вертиги 2м.
С новым картером мотор просто запел. Хотя его ещё катать и катать. На радостях я подлетнул сегодня раза 3-4. Уже не блинчиком. Повесив на попу грузик 15 грамм. Офигенный самолёт получился. Ничуть не хуже Efовского ежа 74". Чуткий и в то же время, не склонный к срыву. На Харриер выходит без раскачки. Даже в ветер. Нож на отлично, висит - без бубнов. Посадочная скорость низкая, меньше чем у ежа. Приходится даже подгазовывать. Судя по всему из за болшей площади крыла. По поведению самолёт похож даже не на едж, е на экстру 78". Видео полетов не делал. Вернее пробовали, но погода не позволяет снять что то удобоваримое с телефона.