Вертиго 35сс
Ну передняя кромка у элеронов из фанеры я так пологаю, вот сделайте как бы лонжерон из трубки. Я так на руле высоты сделал. Веса 7 грамм прибавил,а жесткости в разы!
вот сделайте как бы лонжерон из трубки.
Не совсем, понятно?
Если переднюю кромку элерона или руля сделать из трубки, вся конструкция будет намного лучше работать на кручение. Однако весовые потери могут в итоге быть более значительными, чем при традиционной “тавровой” конструкции. Есть и плюс и минусы. Это уже все на выбор конструктора
Не совсем, понятно?
по центру элерона на всю длинну пропустить трубку.
Женя, зачем по центру, это не крыло, он работает иначе. Элерон передает нагрузку на крыло через петли, которые закреплены на передней кромке. Поэтому и стараются увеличить жесткость на кручения этой кромки или сечения в целом или того и другого вместе. На 50% САХ элерона труба воспримет и передаст минимум усилий, не нужно ее туда ставить.
Игорь,я понимаю это:) не совсем по центру,ближе к передней кромке. Я имел ввиду трубу тонкостенную очень легкую для того что бы избавиться от обшивки бальсой и сэкономить вес. Обычный зашитый элерон на крыле на куртку не очень жесткий,а с трубой совсем другое дело. А вообще это дело религии. Вот нравится мне что бы было всё жестко при этом даже немного выигрывая в весе. Я просто предложил. Один раз сделал рули высоты с трубой и без и мне понравился результат с трубой.
кстати,на наборных планерах трубу у элеронов делают передней кромкой.
Согласен Именно труба, совмещенная с передней кромкой и дает максимальный эффект
Проверил: Карбоновая 3-мм. тонкостенная трубка длиной 1 метр весит 8 грамм. Элерон несколько короче.Действительно будет весить 7 грамм. Попробую.
Всего делов то. Сложить перед сборкой полунервюры элеронов и просверлить отверстие под трубку.
Фото выложите для наглядности
в магазине авиамоделка(не реклама) один и тот же диаметр разной технологии формовки весит по разному,так на размышление. Ну и соответственно чем больше диаметр тем крепче:-) плохо читал или не написано,нервюры на данном КИТе из фанеры?
Элерон полностью бальзовый
Фото выложите для наглядности
кому вопрос? 😃
Ну, наверное, мне.
Сборку фюзеляжа в выходные закончу. Установлю всю фурнитуру (она, в принципе, уже почти вся стоит).
Без капота обтягивать фюзеляж (и устанавливать мотор) не буду. Так что предстоит некоторый перерыв в строительстве. Судя по всему капот придется ждать достаточно долго.
Наверное начну потихоньку собирать второй кит. Во всяком случае начну его “готовить” к сборке.
Просьба выложить вживленную трубку в элерон к Араму
А с капотами что,ещё не “наштампованы”?Когда обещают сделать?
Одну болванку запороли, щас шлифуют новую. Когда будет сам капот - не знаю. Надеюсь что скоро.
Сегодня, не спеша, вклеивал и вкручивал петли-тяги, кабанчики. Завтра закончу прокладку ПулПул тяг. Из-за конструкции короткой коробки фюзеляжа это делать не очень удобно.
Не выдержал. Начал обтягивать фюзеляж.
С обтяжкой у меня что то не пошло. Отодрал. Буду переделывать. На фото самая гемморойная часть конструкция фюзеляжа- крышка коробки. Сегодня полдня заняла её зашивка.
Радостная новость. Капот должен быть готов на следующей неделе.
Так что, за эту неделю, обтяну полностью фюзеляж, еще пару мелочей доделаю и , считай , самолет готов к полету.
Ждем.Надо бы и облетнуть в этом сезоне 😉
Чую, что облет будет уже на лыжах
Облет и настройка это самое интересное, но и самое сложное. За сотню полетов, куча труда. Явно не в начале зимы делается.😒
Ну уж прям сотню. Мне хватает 5-10, что бы настроить и влетаться. Была бы погода.
Что нового с постройкой?Капот не пришел?