Евгений, покраска не простое дела, много ньюансов, до и после покраски взвесьте пришлите, очень интересно будет сравнить вес
Уже почти согласился)))
В общем пусть пока сам собирает, потом видно будет ! Красить будем сами,точнее учиться ))) А там что получится, Дмитрий пару хороших предложений рассказал, если не получиться с покраской ! Взяли винтик тоже у Димы 24*10 - качество не уступает брэндам ! Так же дистрибьютер и килсвич тоже у него взяли, заправочные клапана тоже скорее всего у него возьмём, забыл их сфоткать, но красивенькие и удобные ! Качалки остались от старых самолётов. Пока что всё ! Расцветку выбрали - фото ниже…набрасал несколько цветов, но выбирать будем по факту в автомастерской. Как то выбирал там краску для капота, выбор ааафффуенный, любой оттенок любого цвета - компьютерная подборка !
Евгений, покраска не простое дела, много ньюансов, до и после покраски взвесьте пришлите, очень интересно будет сравнить вес
Обязательно !!! Без этого никак ! Но это ближе к лету или летом будет, надо ещё фюзюляж нарисовать, потом лекала вырезать ! Кстати, есть оракал , который на плотере режится, так вот говорят есть очень липкий и есть специально для покраски, который легко отдирается. Может что ещё есть чего я не знаю ??
С помощью фена, любая плёнка очень легко отходит.
Ооо, понятно, я тлф в личку брошу, позвони, поделюсь опытом с покраской этой модели)
Свой композит раскрасили обычным монокотом ,приглаживая утюгом.
Стоит не большой выбор между ЖП61 и ЕМЕ 70, ЖП76 - уже дорого. Больше склоняется к ЕМЕ т.к. был уже такой и немного опыта есть.
Жень,если хочется две башки,рекомендую обратить внимание на RCGF-70 он же VVRC, цена 500$
RCGF-70 слабоват по мощности. Крутил его - не понравился. Уже сейчас не могу точно сказать - сколько он оборотов крутит и с каким винтом, но, точно помню , что он где то аналогичен EME60, только потяжелее и подороже. И у него проблемный холодный запуск.
Жень,если хочется две башки
Артём, Серёга уже решил, будет брать ЕМЕ 70
ЕМЕ 70 с винтом 24Х брал у Димы, обороты 6450, DA70 -7100 с этим винтом…
Я бы посоветовал gp61 взять вместо еме70. Стоят они один в один (±2 т). Но gp гораздо лучше
На счет мощности…
GP-61-6.1hp,EME-70-7.1hp,RCGF-70-7.4hp
Данные производителя. Кстати давным давно был у Сереги RCGF-20,сказка мотор,DLE-20 рядом не валялся,а в последствии и 30 ки по отзывчивости,заводки с руки… как то так…
Я на днях свой моторчик ( ЕМЕ70) попробую отрегулировать и отпишу что получается.
С забугорского форума- С винтом Фалкон 24*9 RCGF-70 крутит 7400.
Главное дать обкататься говорят,2 галлона и мотор расцветает.
Ну не знаю. Мы его полгода прикатывали, сильно он мощи не набрал.
По мощи он получился сравнимым с еме60, только на 100-150 грамм тяжелее.
Кто может простым языком объяснить что это за табличка на серво ???
Перевод я уже сделал !
Полагаю, это параметры для программирования серво, в зависимости где она используется.
по rcgf 70twin
Винт деревянный falcon 24x8 он, после слопывания 5-10 литров топлива, крутил около 6700- 6800.
Патамучта китайский,надо амер рсж брать:) А вообще интересно,для этого самолета жп-61 достаточно будет?
Так его в америке и брали!!!😁
Вот тут есть его америкосовский “обзор”. В нем он 6700 крутит с таким винтом.
