завалили Як:(
Файл-сэйв и одинарное\двойное преобразование между собой не связаны никоим образом.
При просадке питания сбои в логике РМ могут начаться гораздо раньше, чем напряжение упадёт до уровня остановки движка РМ.
У литиевых батареек после трех вольт на банку(а в нашем случае 3х2=6в железно-безотказного питания) падение напряжения под нагрузкой становится лавинообразным , так что если и успело бы чего-то там дернуться за то время пока напруга упала до нуля, то один разок, очень быстро и не заметно.Только это выясняется легко - литиевые батарейки обратно не восстанавливаются и потерпевший бы уже доложил общественности что виновата батарейка, пока же потерпевший и очевидцы больше склоняются к помехам…
Саня, ты видел как выглядит просадка на наших спектрумах? Все замирает…, как только бросаешь ручки, все отмирает и встает в нули, в соответствии с положением стиков, опять трогаем ручки - все опять замирает (это, правда, на земле).
А Булат летал на Спектруме? Нет. Поэтому нельзя сравнивать реакции на просадке питания.
Тут еще один фактор влияет. У меня на всех удлиннителях стоят конденсаторы со стороны сервы. Поэтому при просадке питания если кто из серв и дернется, то никак не будет влиять на остальные.
У Булата больая модель, наверняка много удлиннителей и я просто уверен, что ни одного фильтра на них не стоит.
При просадке питания дергание одной сервы приводит к импульсной помехе по питанию на весь борт. Эта помеха приводит к мондражу и взаимопомехам всего борта. Этот процесс при слабом источнике питания может быть циклическим. Тоесть весь борт в треморе и куда уйдет та или иная серва никто предсказать не может.
- литиевые батарейки обратно не восстанавливаются и потерпевший бы уже доложил общественности что виновата батарейка, пока же поерпевший и очевидцы больше склоняются к помехам…
Неправда. По моему этим летом, в Руднево, наш любимый дед Ильич потерял модель в траве. Искали трое суток, акк конечно сел…практически до нуля! Я лично мерил. Может по полвольта и меньше на банку осталось. Думали что акк умер.
Поставил я его тогда на зарядку током 100ма в режиме металгидрида. Пыхтел он около часа и дошел до кондиции по 3в на банку. Далее зарядник в режим лития и вы не поверите! Я и сам не поверил. Акк набрал полную емкость и прекрасно отдавал ток. Дед ильич на нем потом летал.
Не могу ручаться что с акком сейчас, но за пару месяцев спустя он ничего про смерть акка не сказал.
Так что сейчас по крайней мере просадка акка ниже допустимого может и не оказать заметного влияния на его качества.
Судя по повреждениям модели батарейка, скорее всего, осталась целой и невредимой, так пускай уже наконец потерпевший наеконец проведет “балконный тест” и четко доложит какую нагрузку и сколько времени выдерживает в настоящий момент батарейка.Если с токами и емкостью все впорядке то версию просадки питания больше не обсуждаем, если батарейка окажется конченой, то не обуждаем остальные версии… Чего непонятного-то?
Неправда. По моему этим летом, в Руднево, наш любимый дед Ильич потерял модель в траве. Искали трое суток, акк конечно сел…практически до нуля! Я лично мерил. Может по полвольта и меньше на банку осталось. Думали что акк умер.
Поставил я его тогда на зарядку током 100ма в режиме металгидрида. Пыхтел он около часа и дошел до кондиции по 3в на банку. Далее зарядник в режим лития и вы не поверите! Я и сам не поверил. Акк набрал полную емкость и прекрасно отдавал ток. Дед ильич на нем потом летал.
Не могу ручаться что с акком сейчас, но за пару месяцев спустя он ничего про смерть акка не сказал.
Так что сейчас по крайней мере просадка акка ниже допустимого может и не оказать заметного влияния на его качества.
Лет пять плотно общаюсь с литиевыми батарейками.Вам не верю!Хреново меряли! Докажите! Дайте мне любую литиевую батарейку, мы вместе разрядим ее до пол-вольта на банку, так она полежит совсем немножко, а потом Вы мне ее волшебным образом восстановите до работоспособных характеристик.
Лет пять плотно общаюсь с литиевыми батарейками.Вам не верю!Хреново меряли! Докажите! Дайте мне любую литиевую батарейку, мы вместе разрядим ее до пол-вольта на банку, так она полежит совсем немножко, а потом Вы мне ее волшебным образом восстановите до работоспособных характеристик.
😁 Ну что сказать, не верьте! Мерял ее даже не я а зарядник. Если кто и ошибся то это он. 😅 он это, он!
😁 Ну что сказать, не верьте! Мерял ее даже не я а зарядник. Если кто и ошибся то это он. 😅 он это, он!
Не верю, с пол-вольта до работоспособности эти батарейки не восстанавливаются.Умерла так умерла. Не рассказывайте сказки.
Не верю, с пол-вольта до работоспособности эти батарейки не восстанавливаются.Умерла так умерла. Не рассказывайте сказки.
Сказки -не сказки… верю-не верю…
я вынужден enakidos’a поддержать - минувшим летом я также разрядил “в ноль” Пилотажевскую 3s2100 (выключил выключатель на регуляторе, а силовые провода оставил подключенные, рег Стамина 45А)… модель убрал, спохватился через ДВА дня - когда померял напряжение на силовых проводах, было 0.0 V
Вспомнил , что когда -то читал на форуме про эту методику - зарядка в режиме NiCd небольшим током (100 мА) - подзарядил, напряжение на Липо поднялось, потом перевел в режим нормального заряда уже как Лип до тех пор, пока не зарядилась до 12.4V. С тех пор юзал эту батарею несколько раз, ну летает Тренер (Сеа Стар с мотором DT3013/14) не 10 мин, как раньше, а только 6-8, но летает. ТАк что факт остается фактом
Не верю, с пол-вольта до работоспособности эти батарейки не восстанавливаются.Умерла так умерла. Не рассказывайте сказки.
Не верьте… трехбаночный полимер 2100 (пилотажевский) оживил с 1,0 в на ТРЁХ банках… Отработал потом циклов 20-30 с отдачей 70-80 %…
PS а батарейку Ильича Александр при мне ожилял - правда было это прошлым летом 😃 Сначала как кадмий подняли на ней напряжение малым током - далее как полимер зарядили и все…
Не верю, с пол-вольта до работоспособности эти батарейки не восстанавливаются.Умерла так умерла. Не рассказывайте сказки.
У меня Свифт в прошлом году провалялся с осени до весны под снегом (потеряли, а потом нашли 😃 )Литий был разряжен вообще в ноль. Сначала заряжал его в режиме кадмия, а когда он немного задышал, подключил к балансиру и зарядил полностью. “Потолстел”, правда, немного, но жив по сей день, заряжается и отдает норму.
Сказки -не сказки… верю-не верю…
я вынужден enakidos’a поддержать - минувшим летом я также разрядил “в ноль” Пилотажевскую 3s2100 (выключил выключатель на регуляторе, а силовые провода оставил подключенные, рег Стамина 45А)… модель убрал, спохватился через ДВА дня - когда померял напряжение на силовых проводах, было 0.0 V
Вспомнил , что когда -то читал на форуме про эту методику - зарядка в режиме NiCd небольшим током (100 мА) - подзарядил, напряжение на Липо поднялось, потом перевел в режим нормального заряда уже как Лип до тех пор, пока не зарядилась до 12.4V. С тех пор юзал эту батарею несколько раз, ну летает Тренер (Сеа Стар с мотором DT3013/14) не 10 мин, как раньше, а только 6-8, но летает. ТАк что факт остается фактом
Коллеги в том то и дело что хотя бы раз разряженный в ноль литий уже никогда НОРМУ не отдаст.Чудес не бывает. В лучшем случае после танцев с бубном вокруг зарядника это примерно половина номинальной емкости при половине максимальной нагрузки, и то если очень сильно свезет. После четырехдневной разрядки в ноль восстановленный до НОРМЫ аккумулятор штука и вовсе фантастическая.Желаете поспорить? Можем… Принесите мне разряженный в ноль литиевый аккумулятор, мы вместе произведем над ним любые зарядно-разрядные процедуры включая магические пассы… Зарядим до упора и если на разряде литий-полимер отдаст хотя бы половину номинальной емкости при половине максимальной нагрузки , я тут же куплю вам пять новых аналогичных акков, если акк окажется мертвым- батарейки с вас…
Это отвлечение от темы, здесь предлагаю подвести итог, ведь на самом деле все просто, если акк стоявший в Яке в настоящий момент на морозе под нагрузкой уверенно отдает хотя-бы процентов 60-70 своей номинальной емкости- то акк точно не виноват. Все остальные сказки и байки на литиевые темы предлагаю перенести в тему " Как я издевался над литиевыми батарейками" естественно тема должна быть в разделе “байки” и посты можно сопровождать репликами типа “мамай килянусь так здэлал!”
Не верьте… трехбаночный полимер 2100 (пилотажевский) оживил с 1,0 в на ТРЁХ банках… Отработал потом циклов 20-30 с отдачей 70-80 %…
PS а батарейку Ильича Александр при мне ожилял - правда было это прошлым летом 😃 Сначала как кадмий подняли на ней напряжение малым током - далее как полимер зарядили и все…
У вас есть шанс заработать пять батареек!
Желаете поспорить? Можем…
Вы странно спорите. 😮
Приводите цитату, где написано ясно: “ёмкость уменьшилась” и требуете доказать вам, что всё вернулось в НОРМУ.
Если ВАШИ аккумуляторы не восстанавливались, значит не повезло именно ВАМ.
А то получается: вся рота не в ногу - один поручик в ногу 😁
😁 Ну что сказать, не верьте! Мерял ее даже не я а зарядник. Если кто и ошибся то это он. 😅 он это, он!
Я помню, не так давно(в сентябре где-то) кому-то на поле ты так “восстанавливал” акк севший, толкал толкал в него “кадмием”, но так и не пошло до конца. Было там 2.47В и дальше никак. Кажется выбросили его потом, а владелец купил себе новый. Не Ильичу это точно восстанавливал, а кому-то другому.
Вы странно спорите. 😮
Приводите цитату, где написано ясно: “ёмкость уменьшилась” и требуете доказать вам, что всё вернулось в НОРМУ.Если ВАШИ аккумуляторы не восстанавливались, значит не повезло именно ВАМ.
А то получается: вся рота не в ногу - один поручик в ногу 😁
И у вас есть шанс заработать пять прекрасных новых литиевых батареек! Я не требую и не заставляю , просто даю любому и лично вам, шанс доказать “поручику что рота идет в ногу”. Не передергивайте, не надо НОРМУ, достаточно и ПОЛОВИНЫ НОРМЫ емкости при ПОЛОВИНЕ МАКСИМАЛЬНОЙ нагрузки… Если принципиально вы готовы спорить, но желаете скорректировать условия- пожалуйста!
И у вас есть шанс заработать пять прекрасных новых литиевых батареек!
Где выдают, какие условия? 😁
Не передергивайте, не надо НОРМУ, достаточно и ПОЛОВИНЫ НОРМЫ емкости при ПОЛОВИНЕ МАКСИМАЛЬНОЙ нагрузки…
Коллеги в том то и дело что хотя бы раз разряженный в ноль литий уже никогда НОРМУ не отдаст.Чудес не бывает.
Коллеги все, так и писали что в НОРМУ такой акк. уже не приходит.
О чём спор: что и половины не отдаст? - так у них-то отдавало.
Хотя это не означает, что так будет с каждым акк. Статистика, однако 😃
Лично мне литиевые акк. не нужны.
Я помню, не так давно(в сентябре где-то) кому-то на поле ты так “восстанавливал” акк севший, толкал толкал в него “кадмием”, но так и не пошло до конца. Было там 2.47В и дальше никак. Кажется выбросили его потом, а владелец купил себе новый. Не Ильичу это точно восстанавливал, а кому-то другому.
Было и такое, что не восстановился. Это был пак не Ильича а кого то другого. Ну и что из этого? Никто же не говорит что всегда получается по определению. Или ты опять именно со мной хочеш поспорить? 😁 Вон еще троих не видиш? У них тоже восстанавливались паки. Поспорь с ними а? Я устал от тебя уже…
Увидиш Ильича, спроси его. Может ты ему докажеш что это был не я и не его пак… 😃
ну Вы тут почти успели переругаться (пока я по магазинам шлялся 😃 )
Чего кипешь то подняли - ну не восстанавливаются, или восстанавливаются - какая хрен разница - какое отношение к самолету это имеет ? Замерз может акб, дал просадку - и что? Проверять никто не проверил а пальцевать и что то доказывать по теории нафига надо?.. Брр…
Зато есть что почитать 😛
Было и такое, что не восстановился. Это был пак не Ильича а кого то другого. Ну и что из этого? Никто же не говорит что всегда получается по определению. Или ты опять именно со мной хочеш поспорить? 😁 Вон еще троих не видиш? У них тоже восстанавливались паки. Поспорь с ними а? Я устал от тебя уже…
Увидиш Ильича, спроси его. Может ты ему докажеш что это был не я и не его пак… 😃
Хорошо что напомнил Ильича! Я только что позвонил ему. Душевно поболтали пол-часа.По существу Ильич показал, что во-первых не помнит сколько времени валялся на поле акк под нагрузкой, то-ли сутки, то-ли четверо.После того как модель нашли Александр (enaikidos) любезно предложил помучить сей акк своим умным зарядником, акк был успешно заряжен и Ильич снова полетел! Это был гоночно-планерный самолетик и Ильич кратковременно включал моторчик чтобы набрать высоту, затем просто планировал, все летало нормально(однако с какой нагрузкой и сколько отдавало емкости так и осталось неведомым).Ильич был доволен.На другой день модель снова отправилась в полет, на этот раз Ильич потерял ее из виду окончательно и до сих пор не нашел.Легендарный акк возможно до сих пор лежит на поле в Руднево или верой и правдой служит новому владельцу!Коллеги верните самолет моему любимому Ветерану Отрасли! Ильичу в феврале стукнет семьдесят. Сделайте подарок, верните самолет.
***Сделайте подарок, верните самолет.
Даже если самолет и пролежал прошлое лето в траве и перезимовал прошедшую зиму под снегом - то сгорел этой весной вместе с травой ! 😲
все летало нормально(однако с какой нагрузкой и сколько отдавало емкости так и осталось неведомым).Ильич был доволен.
Ну слава богу, хоть Ильичу кто нибудь может поверит.
Насчет емкости мне может никто не верить. Но заряднику то я могу верить? Он влил ровно столько сколько было заявлено производителем. Я же не языком мерил, как крону в детстве.
Ну да ладно. Если потерял снова, теперь трудно сказать сколько бы прожил этот пак потом.
Самое обидное конечно что снова потерял. 😃
Коллеги все, так и писали что в НОРМУ такой акк. уже не приходит.
О чём спор: что и половины не отдаст? - так у них-то отдавало.
Хотя это не означает, что так будет с каждым акк. Статистика, однако 😃Лично мне литиевые акк. не нужны.
А спора то и нету, никто ж не хочет доказать свои слова практическим опытом, а вы похоже вообще не в теме и литий вам не нужОн, чего ж выступаете впустую ?
Прямой вопрос к Bulat-у, батарейка тестировалась до установки в модель и после краша?
никто ж не хочет доказать свои слова практическим опытом, а вы похоже вообще не в теме и литий вам не нужОн, чего ж выступаете впустую ?
Не люблю, когда передёргивают. 😃
То, что коллеги доказали свои слова СВОИМ “практическим опытом”, для вас не аргумент?
Ну и ладно, вы ж обратного тоже не доказали.
☕