Вот и сдесь примерно такая история, высокие обороты держит, а чуть газ скинул- ВСЁ! и даже при полном газе потом на режим не выходит.
Попробуйте отполировать иглу и придать ей более пологую форму(она у ASP больше напоминает гвоздь). Оттого идут очень грубые регулировки. Я так воевал с 25-м. Было очень сложно(особенно в холодную погоду) поймать идеальный режим.Все решалось одним щелчком иглы( т.е. один щелчок и мотор уже переобогащен, так что сами понимаете как это муторно). Взял иглу, сделал ей более пологий конус, потом отполировал и не нарадуюсь на мотор. Уже со второй парой работает.
Тоже как то сбоил карбюратор от ASP. У меня он стоял и на родном ASP, и на Радуге10. Было так - холостые плавают, заслонку открываешь на половину - развивает полную мощность, дальше открываешь заслонку - глохнет. При этом на иглу почти ни как не реагировал, только если совсем завернешь.
Вылечилось тем, что промыл весь карбюратор, продул.
Вообщем, промыл всё, заменил карбюратор на ASP - шный, а проблема похоже в глушителе. Перебрали в моделке глушитель, проклеили все стыки и поменяли прокладки. Стал подавать признаки жизни, теперь будем регулировать.
Поздравляю с удачным облётом! Долгой жизни модели!
Ну вобщем как-то так. Капот пока на стадии склейки. Подготовка к празнику не дала сделать раньше, но в экспозиции самолет будет.
Очень красивый! Поздравляю!
На днях сломал стойки шасси. Сразу после взлета слетело одно колесо и пришлось плюхать с подвисания. Теперь буду переделывать стойки, подпружиненные.
Шаськи сделал. А может двигатель не глохнуть из-за отсутствия глушителя?
с глушителя в бак подаётся давление, если его не будет, то полёты только блинчиком. Мотор при этом будет работать как обычно.
Да, как-бы обороты набирает, но не глохнет, заррррррраза. Завтра попробую шпильку сделать и посмотрю. Мож он переливом глушится.
Каким переливом? Заслонка полностью закрывается и глохнет.
В том то и дело- заслонка закрывается, а он работает.
а так значит игла ХХ выкручена, с ней надо осторожней, можно нарушить работу мотора, попробуйте закрыть заслонку как Вы говорите после этого он ( мотор) ещё будет работать, и очееень медленно начните вращать винт ХХ пока моторчик не заглохнет.
