Search in topic
какой толщины брать бальзу?

Помощней обычно ставят корневые нервюры (они несут основную нагрузку при перегрузках 😃 - каламбур) На пилотагах вообще корневые ставлю фанерные. Остальные 1,5 - 2 мм вполне достаточно, если пореже встречать модель с нашей Великой планетой. 😉

Удачи…

спасибо за ответы!!!

Аффтор - КАКОЙ МОТОР у тебя?

думаю 2.5см3 взять.

Думаю, для 2,5 см лучше размах чуть побольше - скажем, 1200.
Метровые самолеты с 2,5 кубовыми двигателями носятся весьма быстро - не каждому пилоту по душе, тем более новичку… Если, конечно, у него крыло шириной не как у фан-флая 😒

Аха…Моторчик знатный 😃 Регулярно наблюдаю на поле полёты тренера a la Сергеич с комодом. Зверь машина !
Переходя к делу.
Крыло 1200-1300 мм размах, лонжерон 10х2 сосна,в центроплане с накладкой из той-же рейки. До полуразмаха - полка из произвольно выбранной бальзы. Ценроплан зашить бальзой с обеих сторон. Нервюрки из 1,5 мм, шаг 80-100 мм, центропланные ( их по идее должно быть 3 шт. ) из 3 мм. Если не лень - поставьте половинки между основными нервюрами и пустите стригер или два по лобику из рейки 4х4. Облегчать нервюры не стоит. Передняя кромка рекомендуется сосновая. 😃 Задняя кромка - 8х8, или 8х10 - зависит от профиля. На неё навесить элерон - промышленную доску 35х8.
Фюзеляж - пластины 3 мм, в хвосте с окнами облегчения, спереди - без. До задней кромки крыла внутренние накладки из фанеры 3 мм ( от моторамы до передней кромки - сплошные, далее - с окнами ). Накладку обязательно закончить усами, а не прямым срезом. Внутри фюзеляжа можно проклеить рейку по углам коробки. Оперение из рейки ( какая попадётся - 3, 4, 5 мм ), наборное.
Если не лить всё смолой и делать аккуратно - планер закроется весом в 300-400 г.

Окститесь, уважаемый! С такими данными по весу планера аналог радиобойцовки получится!
И нафига на лонжерон сосна? Тем более 10х2? А липы недостаточно? 6х2? Или бальзы 6х4? А кто мешает вместо изгаляния с полунервюрами сделать цельношитый лоб? На крутку совсем жестко получится.

С какими - такими ? Что не так с весом ?
Бальза в лонжерон это хорошо, но IMXO сосна понадёжнее будет. Всё таки полки лучше сделать шире, чем толще. А лобОк цельношитый - хоршо, если это делается второй или третий раз. ПО первому разу сложновато, круток будет больше чем жёсткости 😃

Бойцовка под 2.5 куба весит 920г. Правда под фору.
Цельношитый лоб можно избавить от круток вклейкой лонжеронной полки из кусков бальзы со слоями перпендикулярно лнжеронам, зажав крыло на ровной поверхности. А жесткости будет ой-ей. Тем более на тренер профиль можно типа кларка с плоской нижней образующей. А жесткость при грубых посадках ни разу не помешает.

Хм…И что плохого, если лёгкая моделька будет?
Можно конечно и так собрать, а не проще будет со стрингерами? Если лоб проломит - сложновато заклеивать будет. Наверное проще всего было бы вырезать сплошной из пены, да вклеить между нервюрами.

Lazy:

С какими - такими ? Что не так с весом ?
Бальза в лонжерон это хорошо, но IMXO сосна понадёжнее будет. Всё таки полки лучше сделать шире, чем толще. А лобОк цельношитый - хоршо, если это делается второй или третий раз. ПО первому разу сложновато, круток будет больше чем жёсткости 😃

ИМХО: если хороший стапель, зашивай хоть все крыло никаких круток не будет.
Первый тренер (до сих пор живой) размах 1400, профиль помойму NACA 2415(сейчас точно не помню). Мотор: старенький камод, лобик зашитый. Сожал на траву без шасси и здесь этот самый лобик очень даже кстати. (А пилотаж для тренера делал… Мама не горюй). Лонжерон сосна 4x3.

Lazy:

Хм…И что плохого, если лёгкая моделька будет?
Можно конечно и так собрать, а не проще будет со стрингерами? Если лоб проломит - сложновато заклеивать будет. Наверное проще всего было бы вырезать сплошной из пены, да вклеить между нервюрами.

Да не, плохого ничего, просто ветром трепать сильнее будет. Это ж не фан.
Ну, тогда не клеить между нервюрами, а пристыковать хвостовики к цельному лбу. Тогда общее количество нервюр можно уполовинить, а оставшиеся изготовить из 3мм бальзы.

Креатифф…
Тады можно лонжерон стрельнуть как пластину 3 мм, а к ней нервюрки…Что с передней кромкой делаем?

Малый вес - не беда, всегда можно пассатижи изолентой прикрутить…

Шьем пену бальзой 0.5 или ватманом на ПВА, ушкуриваем нос лобика в некую плоскость, клеим бальзовую рейку и профилируем рубанком и шкуркой. Ежели будет маньячество на жесткость, то можно клеить сначала фанерку 0.8 или 0.5, а затем бальзу. Стенку лонжерона, кстати, можно тоже выполнить из фанерки. Консоли с нужным значением уг лавэ можно срастить встык и усилить уголком из 3мм фанеры. Собственно можно собрать целиком лоб, включая уг лавэ, а потом на плоскости доклеить на консоли нервюры и заднюю кромку.

Во ! Мысль !
Если резать из голубого пенопласта - и так держит практически любые удары. Бумага на жииииииидиньком ПВА - будет гладенький и красивый. 😃 А под него - переднюю кромку из сосны или липы, шоб потвёрже была. Лонжерон фанерный - это слегонца того…Без фанатизма. Достаточно накладки в центроплан, с усами по концам. А угол организовать можно если крыло вверх ногами собирать, с плоской верхней поверхностью.

P.S.
На бой в Минск не приезжаешь?

Увы. Я до Воронежа вряд ли доберусь. Жена на сносях и дни последние.

Ну тогда с прибавлением Вас ! 😁

Эт, спасибо 😃

Во, наваял в каде.

Да не парьтесь, крыло с пенопласта вырезается, или голубого или белого, зернистого…
Лонжерон 10х2 или липа, или сосна, передняя кромка 5 мм липа, задняя - бальза, всё прошкурить и бумагой на жидком ПВА, а потом сверху лаком задуть.
Технологично и просто.
Оперение с 6 мм реек, бальзовых, фюз с бальзы 3 мм, пару передних шпангоутов - фанера, остальные бальза 5 мм, стрингеры - липа 5х5.
Крыло на резинках крепится, много знакомых так делают, и летают превосходно.

С ув.

Post Scriptum - IMHO…