Мой первый двс! самолет calmato 1810 мм. Помогите новичку.
Пилить надо было из тройки. Если сомневаетесь в прочности, то просто можно уменьшить вырезы. Просто 4 и 3 отличаются по весу не на 25%, а больше - там еще клей веса добавляет.
Я фюзеляж пилил электролобзиком из 3 мм строительной фанеры. Мотораму взял готовую пластиковую, из двух половинок, их полно в продаже. Но можно выпилить из 6 мм фанеры. Переднюю стенку, куда она крепится, я выпилил из 4 мм, покрыл слоем стеклоткани на эпоксидку. Крыло, нервюры корневые из 3 мм, остальные делал из апельсиновых ящиков. Лонжероны сделал из 2х сосновых реек 8х10 мм. Обшивал бальзой 1.5 мм.
Вес получил готового самолета 4.6 кг. Dle 20cc таскает за глаза.
По этому самолету инфы полно, у всех летает отлично.
Я поставил дешевые 7 амперные беки и сервы mg на 50 гр. И была периодическая проблема, когда сервы крутились сами по себе. Сейчас поставил сервы хайтек и бек на 15 ампер, проблема вроде ушла, надо проверять на поле.
Пилить надо было из тройки. Если сомневаетесь в прочности, то просто можно уменьшить вырезы. Просто 4 и 3 отличаются по весу не на 25%, а больше - там еще клей веса добавляет.
Это для стенда запуска и познания двигателя?
Пилить надо было из тройки. Если сомневаетесь в прочности, то просто можно уменьшить вырезы. Просто 4 и 3 отличаются по весу не на 25%, а больше - там еще клей веса добавляет.
Мой пробный вариант каркаса фюзеляжа вышел на 450 гр веса. Это не много для фюзеляжа длинной 1450 мм?
Я фюзеляж пилил электролобзиком из 3 мм строительной фанеры. Мотораму взял готовую пластиковую, из двух половинок, их полно в продаже. Но можно выпилить из 6 мм фанеры. Переднюю стенку, куда она крепится, я выпилил из 4 мм, покрыл слоем стеклоткани на эпоксидку. Крыло, нервюры корневые из 3 мм, остальные делал из апельсиновых ящиков. Лонжероны сделал из 2х сосновых реек 8х10 мм. Обшивал бальзой 1.5 мм.
Вес получил готового самолета 4.6 кг. Dle 20cc таскает за глаза.
По этому самолету инфы полно, у всех летает отлично.
Я поставил дешевые 7 амперные беки и сервы mg на 50 гр. И была периодическая проблема, когда сервы крутились сами по себе. Сейчас поставил сервы хайтек и бек на 15 ампер, проблема вроде ушла, надо проверять на поле.
На счет беков вообще ничего не знаю. Раньше не стплкивался с ними, а вот сервы я заказал фирмы jx цифровые, на 9 кг. Просто попал под хорошую скидку. Они же пойдут для следующих проектов под 3д пилотажнфе модели.
Это для стенда запуска и познания двигателя?
Это для фюзеляжа…
Стенд для 26сс делал из двух каких-то мебельных уголков и двух кусков ЛДСП… Для асп/осмакс с 52мм посадочным, выпилил из обрезка композита 4мм.
Мой пробный вариант каркаса фюзеляжа вышел на 450 гр веса. Это не много для фюзеляжа длинной 1450 мм?
Я переделывал чертежи. Без обшивки фанера с закладными гайками 350мм. Фанера березовая 2/2. Расчетный был 330 - клей с гайками немного добавили.
Это для фюзеляжа…
Стенд для 26сс делал из двух каких-то мебельных уголков и двух кусков ЛДСП… Для асп/осмакс с 52мм посадочным, выпилил из обрезка композита 4мм.
Я переделывал чертежи. Без обшивки фанера с закладными гайками 350мм. Фанера березовая 2/2. Расчетный был 330 - клей с гайками немного добавили.
Тоесть из фанеры 3мм у вас фюз получился 330 гр? А длинна какая у фюза?
350 грамм 1450 мм
350 грамм 1450 мм
Да. Действительно легче. 100 гр это значительно
Да. Действительно легче. 100 гр это значительно
Я площади считал. В оригинале от Валерия вышло более 40 дм2, а у меня чуть больше 30… А первый вариант выпилил как в оригинале. Не понравился тем, что много доработок, начиная от крепления крыла и не удобного гаргрота. Ну и посчитал, что крышка над баком нужна обязательно.
Вот еще более доработанный вариант. Может быть немного тяжелее, но незначительно. Пока в командировке и как приеду - буду делать новый.😃
PS Переднее шасси не успел нарисовать, а сейчас размеров нет, чтобы сделать…
Я площади считал. В оригинале от Валерия вышло более 40 дм2, а у меня чуть больше 30… А первый вариант выпилил как в оригинале. Не понравился тем, что много доработок, начиная от крепления крыла и не удобного гаргрота. Ну и посчитал, что крышка над баком нужна обязательно.
Вот еще более доработанный вариант. Может быть немного тяжелее, но незначительно. Пока в командировке и как приеду - буду делать новый.😃
PS Переднее шасси не успел нарисовать, а сейчас размеров нет, чтобы сделать…
А ссылка на чертеж будет?
Да в принципе если интересно, то выложу, включая солидовские файлы, но только после того как соберу.
Там еще профиль выреза под крыло в фюзеляже можно менять - он отдельным эскизом. У меня там сейчас NACA0015, но можно вставить любой другой с хордой 260 мм.
Да в принципе если интересно, то выложу, включая солидовские файлы, но только после того как соберу.
Там еще профиль выреза под крыло в фюзеляже можно менять - он отдельным эскизом. У меня там сейчас NACA0015, но можно вставить любой другой с хордой 260 мм.
Аонечно интересно. А размах какой если не секрет? Впринципе если что могу сам подогнать ваш чертеж под свой масштаб. Мне главное что бы крышка над баком была. Я ксткти тоже переделывал чертеж. Сацм большим изменением было пеиемещение бака ближе к крылу, а оочнее почти полностью на него. Дабы не мпнять центровку по мере расхода топлива. Но теперь надо переносить электронику в нос, и соответственно проектировать крышку для доступа. Думал сделать большую крышку, от мотошпангоута до гаргрота. Ну чтобы вместе с фанарем снималась. Но пока руки не дошли, т.к. уехал в командировку.
У меня обычный полутарометровый под ASP52, которых у меня скопилось аж три штуки и топлива литров 10.
Сейчас тоже в командировке и судя по последним сведениям - придется две недели сидеть дома по приезду. Как раз и вырежу все…
У меня обычный полутарометровый под ASP52, которых у меня скопилось аж три штуки и топлива литров 10.
Сейчас тоже в командировке и судя по последним сведениям - придется две недели сидеть дома по приезду. Как раз и вырежу все…
Командировка за рубежем?
Не кормите троля
Не кормите троля
Всмысле? Типа отошлитот темы? Или как? Я промто месный сленг не знаю
Что бы не вело склеиваемые изделия их надо клеить на стапеле. И дожидаться полной сушки.
Что бы не вело склеиваемые изделия их надо клеить на стапеле. И дожидаться полной сушки.
Я клею на циакрин. Сохнет моментально
Я клею на циакрин. Сохнет моментально
А напряжения остаются. Вы выпилили деталь из фанеры, а в ней уже были напряжения, разорвали эти цепи, и она снимает эти напряжения.
А напряжения остаются. Вы выпилили деталь из фанеры, а в ней уже были напряжения, разорвали эти цепи, и она снимает эти напряжения.
так что я делаю не так. И как изготавливать стапель?
Андрей а покажите нам фотки сделанного,плз?