фото постараюсь сделать в моделке, мотор пока планируется asp30 4Т)), больше ничего нет свободного. И да, еще переработал конструкцию фюзеляжа - после четвертого шпангоута (за ложементом крыла который) будет наборный. просто прикинули по весу, если делать как на чертеже зашивку фанерными пластинами - тяжеловато выходит.
бальзой и зашьется…1,5 или 2,0 мм в общем поле для творчества есть))
asp30 4Т
мотор явно мал.
пока работаем с тем что есть))) цели нет чтоб свечой вверх уходил. цель научить детей летать на ДВС-ах, привить, скажем так это чувство. а то с электричками(хотя ничего против не имею) задолбали уже)))
а то с электричками(хотя ничего против не имею) задолбали уже)))
😁:)Сейчас набегут электрики и начнуть переубеждать,и говорить что мы фоняем и жужим.😁
Сейчас набегут электрики и начнуть переубеждать,и говорить что мы фоняем и жужим.
Азат, да пусть бегут…вопросы религии (двс или электро) не обсуждаем. детям интересно, и это радует…поэтому, предлагаю, даже не касаться этого вопроса)))
детям интересно, и это радует…поэтому, предлагаю, даже не касаться этого вопроса)))
Это главное что дети интересуются а не сидят за компом сутками.Вообщем ждем фото постройки и доработок,если таковы нужны.
ок.
Дня доброго.
так до кучи - у меня кольмато спорт 40 … красненький ) мотор стоит os max 32 sx по мануалу треба os 40 минимум .
моего хватает точно . с рук хорошо взлетает. вертикали конечно не тянет - но полет на среднем газу без проблем, простые фигуры типа петли и бочки делает нормально.
это на тему мотора.
немного уменьшил размер, размах планируется 1200 мм
Что-то вы ребята в миниатюризацию ударились!😒
Я, правда, тоже недавно мелкого тренерка построил под 2,5 кубика. Вот он:
“Шершень” называется (по названию моторчика). Размах 1080 мм, сухой вес 860 грамм. Обзор постройки на rc-aviation.
Успехов в творчестве!
Дня доброго.
так до кучи - у меня кольмато спорт 40 … красненький ) мотор стоит os max 32 sx по мануалу треба os 40 минимум .
моего хватает точно . с рук хорошо взлетает. вертикали конечно не тянет - но полет на среднем газу без проблем, простые фигуры типа петли и бочки делает нормально.
это на тему мотора.
Это не серьезно, малейшая критическая ситуация и самолет разобьешь не вытянишь изза нехватки тяги
Неее…мужики,запас тяги на К-40 спорт должен быть обязательно-это не К-40 тренер-верхнеплан где аэродинамика полета немного другая и можно чем то пренебречь.
видимо у вас требования к полету побольше . мотор хоть и 32 - но у него лошадок побольше чем у 40 лашки.
на малых скоростях у земли летается без проблем и развороты хорошо проходят 2-4 метра от шарика.
безспорно запас должен быть по тяге. да и моделька обсуждаемая под asp30 поменьше да и полегче наверно будет.
в критических ситуациях не всегда тяговитый мотор поможет.
в критических ситуациях не всегда тяговитый мотор поможет.
вот именно ,что в “критических” и помогает…
Да и просто в обычный ветер 6-8 м/с лишний запас тяги глобально преображает самолет
