Чертежики бипланчика
Постарайтесь сделать самолет как можно легче (у автора 112гр., я вышел на 102гр.). Качество полета напрямую зависит от веса.
Для того, чтобы выйти на указанные веса, необходимы следующие условия:
- Вес планера, - с этим думаю проблемы не будет, руки не из задницы растут.
- Вес начинки, - а вот здесь проблема. Я хоть и в большом городе живу, но в магазинах таких легких комплектующих не нашел.
Из материалов данной ветки понял, что почти все заказывают комплектующие на хоббисити, а я ни разу не пользовался услугами интернет торговли, да к тому же еще и забугорной. Короче в этом я полный профан.
Если Вас не затруднит, укажите пожалуйста ссылку на “инструкцию для чайников” по заказу, оплате и т.д. на хоббисити.
А еще видимо и с английским языком дружить надо не на уровне средней советской школы…
Я, например даже адрес не знаю как правильно на английском писать.
Еще раз прошу ссылочку на порядок работы с хоббисити (хоть это и не совсем по теме данной ветки форума).
Я все покупал в Е-Флае (мотор, регулятор, приемник и сервы), акк. и винты в Пилотаже. С заграницей не связываюсь по тем же причинам;)
а как центровать понятно … вопрос где делать ЦТ .
Так на фотографии с бипланом хорошо видно, что модель висит ровно в горизонте .
У манона например центровка получаеться, на уровне передней части подпорки фюзеляжа верхних крыльев. Это 40мм от передней кромки верхнего крыла. Если ваша модель конструктивно не сильно отличаеться от манона , то можете использовать этот параметр центровки.
Я все покупал в Е-Флае (мотор, регулятор, приемник и сервы), акк. и винты в Пилотаже. С заграницей не связываюсь по тем же причинам;)
Что ж Вы так Владимир Николаевич то с языками не дружите?😃
Если серьёзно-то посылка с вышеуказанными комплектующими будет весить до 500гр(коробочка н адне которой бут мелочевка ,а свободное пространство забито пакетиками с чистым китайским воздухом),что равно доставке 12 долларов.
О том выгодно или нет решать самому;)
[quote=Gusha;1197531]Что ж Вы так Владимир Николаевич то с языками не дружите?😃
Уж больно у них этот язык заковыристый😵
Я все покупал в Е-Флае (мотор, регулятор, приемник и сервы), акк. и винты в Пилотаже. С заграницей не связываюсь по тем же причинам;)
В таком случае может быть посоветуете, что из имеющегося в наличии в Е-Флае можно прикупить для Манона. (акк. и винты также как и вы куплю в Пилотаже. Собсно говоря акк. и зарядку уже купил сегодня).
[quote=apetruk;1197580]В таком случае может быть посоветуете, что из имеющегося в наличии в Е-Флае можно прикупить для Манона.
Мотор D2211-2300, сервы S0431 (есть и полегче, но дороже). Регулятор можно любой 7-10А, полегче, приемник 4 канальный под Вашу аппаратуру, тоже полегче. В Е-Флае сейчас регулятора нет.
Мотор D2211-2300, сервы S0431 (есть и полегче, но дороже). Регулятор можно любой 7-10А, полегче, приемник 4 канальный под Вашу аппаратуру, тоже полегче. В Е-Флае сейчас регулятора нет.
Спасибо за совет. Пожалуй начну заказывать. А 2300 об/в не сильно быстрый для него? У Вас, если я не ошибаюсь, на Маноне стоит на 1700 об/в. Или все тут зависит от подбора винта?
Спасибо за совет. Пожалуй начну заказывать. А 2300 об/в не сильно быстрый для него? У Вас, если я не ошибаюсь, на Маноне стоит на 1700 об/в. Или все тут зависит от подбора винта?
Мы же из двух зол выбираем меньшее;), 1700 сейчас нет. Можно попробывать поискать другой моторчик с похожими характеристиками (вес и обороты ок. 1700), но это опять где-то там. У Вас в Питере много моделистов, наверняка заказывают за бугром. Можно договориться, помогут. Но я бы все-таки взял D2211-2300 и рег. на 10-12А с винтом 6030 и 7035 оранжевые в Пилотаже
Мотор D2211-2300, сервы S0431 (есть и полегче, но дороже).
Я покупал эти сервы - полное Г. Поставил на самолет посмотрел, как работают и тут же снял. Ноль не держат. При подходе к нулю заметно замедляют ход. Разбирался в чем проблема - оказалось - резисторы. Пробовал заменить на приличные, но производитель, пытаясь скомпенсировать дурные резисторы, ввел в алгоритм режим замедления. Так что пришлось заменить еще и плату управления, тогда они стали работать нормально. Если резистор еще можно найти подходящий, то найти маленькую плату управления можно только с аналогичной сервы, а они на дороге не валяются.
Проверить в магазине довольно сложно: они проверяют сервотестером, а он имеет ручку без фиксации среднего положения. Дефект на сервотестере можно заметить как “люфт”, т.е. при малом угле вращения ручки серва не движется. Но это очень тонкий момент. Можно заметить только в сравнении с нормальной сервой.
Я покупал эти сервы - полное Г.
Однако… Сплошные задачки с выбором комплектующих. Ну и какие же сервы брать в таком случае. Ведь собирая этот бипланчик, идет борьба с лишним весом. Ну не 8 же грамовые ставить на Манон, - это лишних грамм 10-12 получится.
Я с начала купил 10граммовый мотор, не тянул вообще, поставил 14гр из Е-флая, тянул, но слабовато. Манюня полетела уверенно только с 19гр. мотором D2211-1700. И это при том, что она весила 102гр. Акк. использую 250 mAh, хватает на 12-15мин. Сейчас аналогичная начинка стоит на СУ-26 и Спитфайре, оба весят по 85гр., летают вполне прилично.
Просветите пожалуйста неуча. Рабочий ток мотора D2211-1700 не менее 4А, а пилотажевский аккумулятор на 250 mAh ( а Вы говорили, что используете именно его) расчитан на разрядный ток до 3А, - почему же он не “сдыхает” (я имею в виду акк.).
Просветите пожалуйста неуча. Рабочий ток мотора D2211-1700 не менее 4А, а пилотажевский аккумулятор на 250 mAh ( а Вы говорили, что используете именно его) расчитан на разрядный ток до 3А, - почему же он не “сдыхает” (я имею в виду акк.).[/quote]
Я думаю этикетка врет😁, Где то читал, что они отдают больше 7А и это похоже на правду. Даже при всем полете с полным газом акк. остается холодным. Летаю на них уже полгода, все целые и здоровые, не вздулись. В деле три штуки.
На счет серв: может у меня глаз не такой острый, но вышеперечисленных дефектов не замечал. Их у меня 12 шт. все работают.
Я думаю этикетка врет😁, Где то читал, что они отдают больше 7А и это похоже на правду. Даже при всем полете с полным газом акк. остается холодным. Летаю на них уже полгода, все целые и здоровые, не вздулись. В деле три штуки.
На счет серв: может у меня глаз не такой острый, но вышеперечисленных дефектов не замечал. Их у меня 12 шт. все работают.
Это успокаивает, а то я думал, что взял слабенький акк. Ну и будем считать, что товарищу из Ебурга не повезло с сервами:(
А тем временем детали почти все вырезаны, началась подгонка и сборка. Жалко, что домой прихожу поздно вечером… Читал, что народ тут собирал этот бипланчик за один вечер. Я спешить особенно не буду, ведь это мой первый электролет.
Мотор D2211-2300, сервы S0431 (есть и полегче, но дороже). Я покупал эти сервы - полное Г.
Я извиняюсь, немного дезинформировал вас. Я покупал в Ефлае сервы S0361 и все мои претензии были именно к 361 серве. Но учитывая, что производитель один и тот же, те же косяки могут быть и в серве S0431. В любом случае, рекомендую при покупке тщательно проверять. Или обговаривать вариант проверки дома и возврата, в случае чего (закон позволяет в течении 2 недель).
Сам я купил себе Kyosho ASF-2 . Оно, конечно, дороже, но к ним нет вопросов.
Просветите пожалуйста неуча. Рабочий токмотора D2211-1700 не менее 4А, а пилотажевский аккумулятор на 250 mAh ( а Вы говорили, что используете именно его) расчитан на разрядный ток до 3А, - почему же он не “сдыхает” (я имею в виду акк.).
В спецификации двигателя сказано “рабочий ток 4 А”, а ниже “Макс. ток 4А”. Хотя это неоднозначность, но ее нужно трактовать как “Рабочий ток не более 4А”. Обычно в спецификациях указывают или максимальный ток (при котором двигатель выдает максимальную мощность и тягу) или оптимальный, т.е. тот при котором двигатель выдает максимальный КПД. При полете модели максимальный ток потребляется в режиме висения на винте, при горизонтальном полете потребляемый ток гораздо ниже.
Пилотажевский аккумулятор на 250 mAh действительно рассчитан на максимальный ток 3 А, но это вовсе не значит, что если вы возьмете с него ток 4 А, то он сразу сдохнет. Нет. Во-первых, при повышенном токе будет выдавать напряжение ниже номинального, А во-вторых, в таких режимах у него просто снижается ресурс, т.е. сдохнет он немного раньше, чем при нормальных условиях.
Можно я похвастаюсь 😃 Был безумно рад что оно полетело во дворе!
Можно я похвастаюсь 😃 Был безумно рад что оно полетело во дворе!
Привет Сергей , а кино почему то не запускаеться 😦
По каличеству скачиваний чертежей Trollя , понятно что аэроплан многим понравился . Первоначальный чертёж разложен на 24 части в PDF и орегинальном размере , я его переработал в CorelDraw в единые части модели .
Теперь его можно в CorelDraw уменьшить по желанию , в процентах например, вставляя по очереди части самалёта в графический редактор. У меня при 73% от орегинала, получился размах крыльев почти 600мм и каждый может по желанию свои размеры задать.
Ещо вопросец , кто нибудь начал строить Trollя, или уже построил.
Привет! У кого еще не работает? Может быть попробуешь на самом сайте открыть? Щелкни на окошко с роликом!
Привет! У кого еще не работает? Может быть попробуешь на самом сайте открыть? Щелкни на окошко с роликом!
Всё нормально , запустил, МОЛОДЕЦ !!!
Подскажите пожалуйста, на какой максимальный угол (углы) должны отклоняться у Манона элероны, вертикальный и горизонтальные рули.
Подскажите пожалуйста, на какой максимальный угол (углы) должны отклоняться у Манона элероны, вертикальный и горизонтальные рули.
Зависит от Вашего мастерства. Манон резко реагирует на руль направления (я даже его немного обрезал по задней кромке ~1см), руль высоты наоборот увеличил на тот же см. Для начала делайте стандарт: элероны- 10-15градусов, руль высоты-20, руль направления около 10. Попробуете, а потом регулировка под себя.
Зависит от Вашего мастерства. Манон резко реагирует на руль направления (я даже его немного обрезал по задней кромке ~1см), руль высоты наоборот увеличил на тот же см. Для начала делайте стандарт: элероны- 10-15градусов, руль высоты-20, руль направления около 10. Попробуете, а потом регулировка под себя.
Мастерства пока никакого, в смысле полетов. А спросил потому, что детали все вырезал и начал сборку. Кабанчики хочу сделать из тонкого полистирола, а для того чтобы определить из размеры и задал этот вопрос (делать универсальные с кучей дырок не хочется).
И попутно еще вопрос, если Вас не затруднит. Я помню, что Вы испытывали Манон с разными движками. Как вы думаете, полетит ли данный бипланчик с движком D1811-2000 (уж очень вес этого движка мне нравится). Друг сейчас находится в командировке в Москве и обещал зайти в E-Fly. Понимаю, что “достал” Вас с этими движками, но пока имею возможность приобрести всего лишь один двигатель, и не хочется ошибиться. (D2211-2300 потребляет пиковых 5А, а акк. пилотажевский 250 mAh уже приобретен).