Extra 300 от Nine Eagles
Мой отлетал всего полетов 15-20 и сдох мотор, разобрав трупик и посмотрев на его качество решил не заморачиваться с покупкой нового, а переделать в БК, остальную начинку решено оставить пока плата жива. Пока озабочен программированием конвертера и одновременно обдумываю варианты этого самого БК. В наличии есть (в смысле уже дома лежат) такие D1400-4500, D1400-3000 - это 5 граммовые и такой 10 граммовый D1811-3800 Есть мнения какой лучше будет? Или посоветуйте другие, т.к. эти все высокооборотные и я не уверен, что это пройдет…
noskov711, а не сфоткаете, как у Вас установлен движок? Уж больно морду ему не хочется сильно “распрахивать”
Я брал HobbyKing AP05 3000kv Brushless Micro Motor (5.4g). Очень доволен. С родным пропеллером обороты те же; мощности больше, чем у родного мотора.
Устанавливал как родной мотор - из карбоновой пластины сделал крестовину, выпилил по форме родной моторамы, привинтил мотор. Потом в разошедшиеся половинки передней части фюзеляжа вставил.
У такого крепления (как и у родного) есть большой плюс - оно при краше отклеивается и уходит внутрь. Вал мотора остается цел.
Вклеивать крепление, оказалось, не обязательно т.к. не мешает.
Фото сейчас сделать не могу, но, если хотите, нарисую.
Подключаете через конвертер или напрямую? Смысл самолетки именно в компактной родной аппе.)
Подключаете через конвертер или напрямую? Смысл самолетки именно в компактной родной аппе.)
Я поменял приемник на валкеровский. Кому смысл в компактной аппе, а кому еще один передатчик, занимающий ценное место в ящике.
Хотя, проблем с конвертером у меня бы не было. Переделал бы turnigy 6a, благо есть чем его прошивать. Уже один раз это делал.
У меня такое крылошко( летает отвратно, только как пуля и валится)
Сниму с него б/к и регуль поставлю в Экстру!
at.robbe-online.net/rims_at.storefront/…/1/?ISID=4…
Technische Daten, 3 A Regler:
Dauerstrom: 3 A
Spitzenstrom: 5 A (>10 sec.)
Bec-Modus: Linear
BEC-Ausgang: 5V / 0,8A
Zellenzahl Li-Po: 2-3
Zellenzahl NiMH/NC: 5 - 9
Unterspannungsschutz: ja
Abmessungen (Regler): 24 x 11,3 x 6,3 mm
Gewicht (Antriebseinheit): 10,4 g
Technische Daten, BL-Outrunner:
Betriebsspannung: 7,4 V (2S LIPO)
Laststrom: 3,0 A
Leerlaufdrehzahl: 3000 Umin/V
Abmessungen D x L: 14,3 x 28 mm
Wellendurchmesser: 1,5 mm
alibaba.com/…/Brushless_outrunner_motor_.html
www.preisroboter.de/ergebnis19466600.html
вот они какие!
Очень шустрые, 90г крылышко гонит только в путь!
Привет всем!
Полёт месячной давности моей Экстры. Облёт выявил заднюю центровку, поэтому в том, что на видео на верхнюю часть капота приклеены скотчем 2 гайки М6 😃
За качество прошу пардона 😄, т.к. снималось турниговской миникамерой, засунув ея за ремень налобного фонаря :rolleyes:.
На фото полётный вес до приклейки гаек.
Внутри:
приёмник AR 6400 L
серво на элероны 2 x AS 2000 L (реализован режим флапперонов)
регуль MGM Compro TMM 0710-3 EXPERT
мотор HobbyKing AP05 3000kv Brushless Micro Motor (5.4g)
акк 2 x ZIPPY 240mAh 20C single cell (спаял сам)
проп GWS 5030 с пропсейвером
Передатчик Spektrum DX 7
А вот моя переделка с первого раза нормально не полетела 😦 хотя благодаря совету Владимира в центровку я попал.
Я выковырял роднуб начинку и собрал на дискрете: сервы 2х граммовые 3 шт, регуль 5 А, приемник 6100, мотор 10г 3800 кв, винт 6х3. Проблемы вылезли 2е, точнее они следствие одного и того же - хотелось использовать пульт от РТФ комплекта “паркзоновской мелочи”. Первое, на элеронах оказались очень большие расходы (ну это, я надесь, лечится перестановкой тяг на качалке) и второе (что и привело к преждевременной встрече с планетой) дальность передатчика неожиданно оказалось недостаточной (хотя перед полетом ее и проверял). Вот теперь чешу репу, вся идея была не использовать “боевой” пульт, а обойтись “мелким” т.к. моделька покупалась в комплектации “в чемодане” для использования в поездках, и брать с собой “взрослый” пульт (который в этот чемодан не лезет) как то не то что хочется…
Народ, помогите пожалуйста. 4-й полёт. Залетел самолёт на тополь на стадионе. Сбили палками аккурантно. По самолёту не попали. При падении поймал. Когда хотел ещё раз полететь, обнаружилось отсутствие шестеренки на сервомашинке руля высоты (та которая на потенциометре, побольше). У кого есть неисправная плата, поделитесь, пожалуйста шестерёнкой. Летать очень хочется.
Купи ремкомплект от сервы HS-55, подбери, да из любой китайской микросервы .
Выже не думаете что для этого самолёта делают уникальные шестерни, я после срезки заменил.
Гемор по отковыриванию, это да, а вот надеть и приклеить пара пустяков.
Дезайте, коллега!!!
И да пребудет с вами э.д.с.
Есть снятые с платы родные сервы, только вот с пересылкой у меня проблема, на почту ну никак не попадаю, может есть оказия, не будет кто в москве?
Только что снял с нее моторчик для ремонта Спектрума ar6400, мотор с шестерней такой же, а вот шестерня на валу сервы у Найнигл больше диаметром, чем у Спектрумовской, но такая же как на движковых китайских сервах 1,7 - 2 грамма…
У меня друг в Подольске живёт. Можно через него переслать. В магазине я сегодня спрошу, Но иметь запчасти тоже хотелось бы, при условии, что Вам они больше не нужны.
Плохо, что пока одни ремонты. 4 полёта - уже стоит новый двигатель, родной почти не тянул, распаялся и я его потом случайно добил из-за лени сходить в гараж за инструментами. Один кок на пропеллере восстановленный, с поролоном в носу и обтянут бумагой, т.к. первый раз чёрт дёрнул взлететь сильный ветер. Результат: на дыбы, на спину, в фонарный столб, отскок, морковкой на полном газу в асфальт. Даже сообразить ничего не успел. Теперь шестерёнка. Зато вчера весь стадион детворы собрался поглазеть, вместе с мамами. Толпой меня окружили. Приятно, когда люди радуются. Столько эмоций…
если средства позволяют - можно купить вскладчину целый аппарат и разобрать на запчасти, я бы взял весь кузов, в москве самолет без пульта есть по 3700, а за 1700 собираюсь взять от него только пену, аппаратуру кому нужно
Ходил, смотрел, не подходит от HS 55 ни одна. Они слишком большие. На серву с элеронами подошла бы. Там шестерёнка побольше. Поэтому ищу доброго, не жадного человека, готового поделиться. Приобретение этого самолёта, похоже, было моей большой ошибкой. Хотел на школьном стадионе навыки оттачивать. На нормальный аэродром могу только по субботам, и то не всегда. Надо было брать самолёт побольше, но БК, мотором, отдельными сервами и приёмником, хотя летаю на 35 МГц и как в такой метровую антенну запихнуть не понятно и развернулся бы он на стадионе, т.к. длина круга 250 м и высокие тополя вокруг.
А y меня еcтъ и винты oба и мoтopчик и шеcтеpенки тoлъкo pазёмы cняты. Нo вoт c пеpеcылкoй надo yзнатъ на пoчте. Вы как пoнял из Укpаины или штo пyтаю.
Краснодар на юге России. 100 км. от Чёрного моря к северу. Благодарю. сечайс попробую через Московского друга и BolshoyArt. Надеюсь, получится. Вообще прийму любые ненужные запчасти в любом состоянии на этот самолёт, т.к. Летать он только начал, и, чувствую, проблем впереди будет ещё много.
BolshoyArt, благодарю. Мой друг платку получил. Теперь перешлёт мне. Урраааа!
Летать, и никаких гвоздей!
только совет - поставить весь мой корпус с осью и шестерней, так будет крепче и надежнее…
там одна серва без моторчика(на спектрум поставил)
Сам не видел, но по словам друга там одна шестерня. Тогда мне снять вторую со своей платы с руля направления и её туда поставить?
там полностью механическая часть сервы, привинченная на кусочек белого пластика, вместо платы, вместе с резистором и наконечником тяги, вынут только моторчик с маленькой шестерней, его, не отпаивая от платы, надо будет переставить свой, шестерню при этом снимать не надо…
подскажите пожалуйста, где можно купить пульт для этой модели? может, завалялся у кого?
у меня есть, только он не факт что сбиндится, проверять надо… он на 2,4 найнигл, но с приемником от нового самолета не заработал…
а кто нибудь обладает тайным знанием - как забиндить самолет и передатчик? в мануале ни слова, в интернетах информация только по тому, как биндить вертолеты… если батарейку подключить к самолету (пульт выключен), диод должен мигать или гореть зеленым?
пульт включаю с нажатым стиком, он пищит - ищет, но ничего не находит.