От Пайпера до ЯКа, по " оранжевой технологии" часть вторая.
Собрал крылышко и фюзеляж, и вот что получилосьНа элероны поставил одну серву, давно хотел поэксперементировать оказалось ничего сложного в этой конструкции нет. Серву руля высоты пришлось переместить ближе к хвосту. С креплением крыла к фюзеляжу у меня пока загвоздка не могу определиться как лучше, как удобней, как скромней. Готов выслушать критику в свой адрес.
Скоро будет в небе ещё один Як! У меня крыло крепится двумя нейлоновыми винтами М4 насквозь крыла к бобышкам, приклеенным к “палубе” снизу. В бобышки вклеено по гайке. При посадке “кувырком” бобышки выламывают кусок палубы и крыло “отстегивается”, не повреждаясь. Вклеиваешь отломанный кусок палубы по разлому на место и опять порядок. Уже полтора года: полет нормальный. Желаю удачных полетов!
А у меня на ЯКе по передней кромке штырьки деревянные, а по задней тож копроновые винты. При очень жосткой посадке болты выдергивает штыри ломает, крыло остаётся целым.
А я приклеивал крыло тремя кусочками скотча к зализу. Полетные нагрузки держит. Дешево, сердито, но не очень красиво
Я уже начал мудрить крепление, в фюзе вклею фанерку и просверлю отверстия для штырей. вторую сторону наверно тоже тонкую фанеру приклею и зафиксирую крыло на саморез.
Подскажите пожалуйса как можно как нибудь аккуратно сделать вентиляционные отверстия в фюзе
Подскажите пожалуйса как можно как нибудь аккуратно сделать вентиляционные отверстия в фюзе
может на месте выхлопных патрубков сделать отверстия секцией от телескопической антенны (немного заточить торец на шкурке, или нагреть и проплавить) и вставить соломинки от коктейлей (толстые которые) =)
может на месте выхлопных патрубков сделать отверстия секцией от телескопической антенны
об этом я думал, получается не целесообразно в шкурке делаю отверстия, но потоки воздуха закрывает от электроники скелет фюза.
У оригинала были отверстия снизу за срезом кока посредине и по правому борту. Можно прожечь их жалом паяльника или корундовой конусной насадкой дремеля .
Выхлоп можно оформить трубками/термоусадкой
об этом я думал, получается не целесообразно в шкурке делаю отверстия, но потоки воздуха закрывает от электроники скелет фюза.
а если сверху имитацию пушек сделать, как раз воздхозaборники получаться =)
примерно как на мессере
в шкурке делаю отверстия, но потоки воздуха закрывает от электроники скелет фюза.
А что мешает сделать отверстия и в скелете фюза? А выхлопные патрубки сделать длиннее чтобы доходили до скелета.
А что мешает сделать отверстия и в скелете фюза? А выхлопные патрубки сделать длиннее чтобы доходили до скелета
При просверливании вент отверстий значительно уменьшится жесткость конструкции, что не желательно.
значительно уменьшится жесткость конструкции
Не переживайте, не сильно уменьшится
Пемогите подобрать моторчик для моделииз могазина www.sporthobby.ru , сегодня уезжаю в эти края на месяц и вот обратно должен приехать с моторчиком чтобы облетать самолет.
попробывал сделать кок из пены, что то получилось. нужно еще как то закрепить что бы не спадывал. Консервация на месяц на бардак не обращайте внимания, дом новострой еще пока ремонт.
нужно еще как то закрепить
Обычно двухстороннего скотча хватает, если кок балансированый.
Моторы смотрите 45-55 гр, обороты в зависимости от батареи ~1000об/в для 3S и ~1400об/в для 2S
Моторы смотрите 45-55 гр, обороты в зависимости от батареи ~1000об/в для 3S и ~1400об/в для 2S
На мой взгляд лучше второй на 1гр тяжелее но меньше жрёт ,дольше летать будете:) А ешё чуть дороже .
На мой взгляд лучше второй на 1гр тяжелее но меньше жрёт ,дольше летать будете А ешё чуть дороже
Какой на него по максимуму (в амперах) можно поставить регулятор?
Под какой аккумулятор?
Обороты у первого в реальности скорее всего будут меньше заявленных, примерно 1200/В
меньше жрёт
Это ток ХХ
Какой на него по максимуму (в амперах) можно поставить регулятор?
200A 😈
Нормальный на 18-20А будет уже ок. Можно любой рег мощнее, но это лишний вес
Под какой аккумулятор?
акб вот такая banned link
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4149f6603df9550077793ab7":{"_id":"4149f6603df9550077793ab7","hid":4504,"name":"boroda_de","nick":"boroda_de","avatar_id":null,"css":""},"47fba5bc3df955007777c190":{"_id":"47fba5bc3df955007777c190","hid":33312,"name":"Dr_On","nick":"Dr_On","avatar_id":null,"css":""},"4b4ad7ec3df9550077765f22":{"_id":"4b4ad7ec3df9550077765f22","hid":59292,"name":"MVM","nick":"MVM","avatar_id":null,"css":""},"4d5b682e3df9550077755ff0":{"_id":"4d5b682e3df9550077755ff0","hid":81082,"name":"IgorC","nick":"IgorC","avatar_id":null,"css":""},"4d7b4dc43df9550077754f00":{"_id":"4d7b4dc43df9550077754f00","hid":83137,"name":"mostmaster","nick":"mostmaster","avatar_id":null,"css":""},"4dc44b843df9550077752dfa":{"_id":"4dc44b843df9550077752dfa","hid":87634,"name":"Muller","nick":"Muller","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb516b","hid":81,"title":"Паркфлаеры и «пенолёты»","parent":"61c9a54c3df9550077bb518f","description":"Небольшие электролёты для развлекательных полётов во дворах и парках, модели из EPP для новичков.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1817,"post_count":84477,"last_post":"66a9e8fec68e4ffcbcc7678e","last_topic":"659063466371a12da95e54f0","last_topic_hid":572290,"last_topic_title":"\"Лидер\" СЛА СССР-или наш ответ \"Злину\"...","last_ts":"2024-07-31T07:34:22.105Z","last_user":"4da6d1103df9550077753af3"}},"topic":{"_id":"49bea32d3df95500779dad67","hid":134611,"title":"От Пайпера до ЯКа, по \" оранжевой технологии\" часть вторая.","views_count":104117,"last_post_counter":451,"cache":{"post_count":446,"first_post":"49bea32d3df95500779db40b","first_ts":"2009-03-16T19:06:21.000Z","first_user":"4149f6603df9550077793ab7","last_post":"51e3e08d3df95500779db78f","last_post_hid":451,"last_ts":"2013-07-15T11:44:13.000Z","last_user":"4df4fd4b3df95500777516a3"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb516b"},"subscription":null,"pagination":{"total":446,"per_page":25,"chunk_offset":346},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
