Search in topic

От Пайпера до ЯКа, по " оранжевой технологии" часть вторая.

У оригинала были отверстия снизу за срезом кока посредине и по правому борту. Можно прожечь их жалом паяльника или корундовой конусной насадкой дремеля .
Выхлоп можно оформить трубками/термоусадкой

об этом я думал, получается не целесообразно в шкурке делаю отверстия, но потоки воздуха закрывает от электроники скелет фюза.

а если сверху имитацию пушек сделать, как раз воздхозaборники получаться =)
примерно как на мессере

в шкурке делаю отверстия, но потоки воздуха закрывает от электроники скелет фюза.

А что мешает сделать отверстия и в скелете фюза? А выхлопные патрубки сделать длиннее чтобы доходили до скелета.

А что мешает сделать отверстия и в скелете фюза? А выхлопные патрубки сделать длиннее чтобы доходили до скелета

При просверливании вент отверстий значительно уменьшится жесткость конструкции, что не желательно.

значительно уменьшится жесткость конструкции

Не переживайте, не сильно уменьшится

Пемогите подобрать моторчик для моделииз могазина www.sporthobby.ru , сегодня уезжаю в эти края на месяц и вот обратно должен приехать с моторчиком чтобы облетать самолет.

попробывал сделать кок из пены, что то получилось. нужно еще как то закрепить что бы не спадывал. Консервация на месяц на бардак не обращайте внимания, дом новострой еще пока ремонт.

нужно еще как то закрепить

Обычно двухстороннего скотча хватает, если кок балансированый.
Моторы смотрите 45-55 гр, обороты в зависимости от батареи ~1000об/в для 3S и ~1400об/в для 2S

Моторы смотрите 45-55 гр, обороты в зависимости от батареи ~1000об/в для 3S и ~1400об/в для 2S

У меня есть два варианта
www.sporthobby.ru/product_1502.html
www.sporthobby.ru/product_1874.html

какой подойдет лучше?

На мой взгляд лучше второй на 1гр тяжелее но меньше жрёт ,дольше летать будете:) А ешё чуть дороже .

На мой взгляд лучше второй на 1гр тяжелее но меньше жрёт ,дольше летать будете А ешё чуть дороже

Какой на него по максимуму (в амперах) можно поставить регулятор?

Под какой аккумулятор?
Обороты у первого в реальности скорее всего будут меньше заявленных, примерно 1200/В

меньше жрёт

Это ток ХХ

Какой на него по максимуму (в амперах) можно поставить регулятор?

200A 😈
Нормальный на 18-20А будет уже ок. Можно любой рег мощнее, но это лишний вес

Под какой аккумулятор?

акб вот такая banned link

Я-бы взял первый и винт 7х4
Второй тоже пойдёт, винт такой-же.

200A Нормальный на 18-20А будет уже ок. Можно любой рег мощнее, но это лишний вес

Просто у меня моторчик просил 25А регулятор поставил 25А сгорел при первом запуске, а вот 30А почти год работал пока не произошел эксцес rcopen.com/forum/f81/topic240470

моторчик просил 25А регулятор

На сайте чёрным по белому указано 30А

На сайте чёрным по белому указано 30А

с черным по белому согласен, а вот амперов 25

Ссылка из темы rcopen.com/forum/f81/topic240470 😉:
www.sporthobby.ru/product_1884.html
Горят регуляторы по разным причинам

К слову о выборе регулятора: всегда советую иметь запас в ~20% по напряжению и/или по току. Нагрузка на регулятор наибольшая при ~75-80% газа: токи высокие, сопротивление ключей тоже. Полный газ (когда ключи полностью открыты) даже не так нагружает регулятор, как 3/4 газа.
На N-ключах в регуляторах часто экономят (они дороже), поэтому на регуляторе китайцы хоть и пишут напр. 20А, но N-ключи могут выдержать ~18-19А в неблагоприятном положении ручки газа, а Р-ключи выдержат напр. 25А. Поэтому N чаще выгорают.

Только всё таки ток а не напр. в амперах. 😃

Значит всетаки правильно что я регулятор беру на 5А больше?