Биплан по мотивам Ultimate
В основном кое где остаются непроклеи , которые убираются наждачкой и снова жиденьким лаком Потренируйтесь на кошках и вы все увидите.
Спасибо, буду тренироваться. Только на следующей неделе опять уезжаю. Завтра попробую выложить результаты трудов.
Вернулся из командировки и доделал таки верхнее крыло. Обтянуто типа потолочкой толщиной 2,5 мм. Клеил обшивку на СА клей (foam safe). Очень удобно, но на 2 половинки ушел тюбик 14 грамм. Клеить очень удобно - намазал сегмент, прижал на 30 секунд, промазываешь дальше. Работать удобно. Вот фотографии моих художеств. Сорри за качество - фотографировал мобильником.
Половинка весил 55 грамм. На неделе склею половинки вместе и буду тренироваться обтягивать бумагой. Нижнее крыло уже вычерчено - надо нарезать заготовок под нервюры и садиться клеить.
Пока вот что получилось. Движется очень медленно, но верно. С хоббикинга жду регуль, петли, заднее управляемое колесо и еще какую то ерунду - сразу и не упомню что заказал.
Аккуратненько, зачет!
А управляемое колесо, ИМХО, лишнее.
На своих моделях практически нигде не ставил - рулит и без него, а лишний вес в хвосте добавляет.
А управляемое колесо, ИМХО, лишнее. На своих моделях практически нигде не ставил - рулит и без него, а лишний вес в хвосте добавляет.
дело вкуса. более того, мелкие модели из за неумения пилотов рулить колесом (на собственном опыте), на посадке заваливаются на крыло и трутся законцовками об ВПП
действительно дело вкуса, да и от модели зависит…
Вот мой Ultimate. Управляет Кирилл Ш.
Приветствую счастливых обладателей модели самолета Ultimate!
Обновлю немного тему)))
Собираю по чертежам, опубликованным на сайте. Размах получился 930…длину не измерял. Вес без шасси, тяг на управление и сервопривода на рудер (жду новый с хобби кинга, т.к. установленная нхт 500 не работает) получился 614 гр. Забыл сказать, что растяжки между крыльями еще нет,это наверно будет грамм 10-15. Двигатель поставил Turnigy L2210 C -1200. По описаниям вроде должен потянуть…. с винтом GWS 9X5.(?) . Аккумулятор 1550 30С. Колеса легкие заказал, должны прийти через месяц. Все обтянуто цветным скотчем. Крылья с лонжероном из потолочки, усиленным двумя сосновыми рейками 3х1,5 мм.(сверху,снизу). Слабовата передача на рули стабилизатора…не знаю пока чем усилить, т.к «угля» нет. Может рейку надо дополнительно воткнуть?. Как придет посылка с оборудованием, буду запускать в полет.
:)Красавец!
Только боюсь мотор слабоват будет. Хотя, смотря чего от него хотите…
Если спокойно полетать, то хватит.
Тут винт 10-чка в самый раз проситься
По данным интернета с винтом 9х5 тяга 830 гр. При весе примерно 640 гр тушки коэффициент около 1,3 получается. Полетать только пилотаж вроде …про 3D можно даже не думать. Впрочем это мой первый самолет из потолочки )))). Полетаем посмотрим…заменим если что матчасть))). С 10-кой мне кажется движку придет конец ))).
По данным интернета с винтом 9х5 тяга 830 гр. При весе примерно 640 гр тушки коэффициент около 1,3 получается. Полетать только пилотаж вроде …про 3D можно даже не думать. Впрочем это мой первый самолет из потолочки )))). Полетаем посмотрим…заменим если что матчасть))). С 10-кой мне кажется движку придет конец ))).
Я ж и говорю на спокойный полет должно подойти.
Мой в первый полет ушел тоже со слабоватым движком и нормально. Позже заменил, когда дождался из Китая то, что планировал ставить. Винт сейчас 11х4.7, но и Ультик чуть побольше и, соответственно, мотор тоже.
А 10 дюймовый винт конечно просится, но Ваш мотор вряд-ли его выдержит. Хотя можно аккуратно попробовать, у наших восточных братьев характеристики далеко не всегда соответствуют заявленым.
Привет всем.
Собрался изготовить эту модель по технологии Андрея Костюченко, но хочу в размахе 1200 мм. Пользуюсь компасом, а он PDF не воспринимает, может у кого есть чертеж в другом формате, или как можно его увеличить?
Приветствую!. Вот и удалось сегодня облетать мое произведение. Летал без рудера, посылка еще не пришла, а небо зовет. Да, все как написано…летает, но без достаточной тяги. Бочки, перевороты, петли уже на полном «газе». На «ноже» не летал по понятным причинам. В общем, конечно понравилось, но хочется большего. Теперь думаю заказать двигатель для него hobbyking.com/…/__5690__Turnigy_2217_16turn_1050kv… и винт надо с шагом поменьше типа 10х3,8 или 11х 4,7 а то быстровато, как мне кажется летает. Отлетал лишь один аккумулятор, но теперь есть пища для размышления. Все конечно здесь на форуме разжевано и не раз, но через свои руки и голову быстрее доходит! ))) Впрочем, не все так плохо, моя первая радиоуправляемая модель ЛЕТАЕТ и по моим меркам пока достаточно, будем расти дальше. Видео не будет, там просто нечего смотреть ))) Удачи!.
Поздравляю с облетом!
Распичатал чертеж 1.2 м. Все вырезал, выстрогал ,осталось соединить в единое целое.
Но мне нужен совет, по поводу серв.
Приблизительный вес 1100-1200 гр. Какие сервы установить на крылья :
- НХТ-900=1.6кг на каждую половинку крыла,
- HS -81 =2.6кг на две половинки,
3.мини серво(металредуктор)=3.9кг на две половинки,
ну и какие на рули высоты и поворота?
На моем стоят четыре 16 гр. турниги (усилие, если не путаю, 2 кг): по одной на каждую пару элеронов, РВ и РН. Сейчас серва РВ уже начинает дребезжать.
Ваш аппарат будет немного побольше…
Тогда установлю на элероны 4шт HS -81 =2.6кг, на рули мини серво(металредуктор)=3.9кг.
Ну а вот собственно что получилось
Вроде получается:)
С хвостовыми сервами согласен.
А на элероны може и двух HS-81 хватит.
Вроде получается:)
С хвостовыми сервами согласен.
А на элероны може и двух HS-81 хватит.
Чуть-чуть получается.
А на счет серв что- то решу, главное есть выбор.
Вот “родил” птичку. Облёта ещё не было, планирую завтра после обеда. Размах 1000мм. Вес полётный 860гр. Двиг-А-3530-14,1100kv, проп-11*3.8, акк. 3S 1500 mah или два по 3S1000 в параллель. Регуль 30А. Калькулятор кажет тяги в 1200гр. Время полёта 6 минут примерно. Шасси временно такое(идут колёса больше, потом и стойку сделаю нормальную). Центровка 50мм от передней кромки нижнего крыла. Ширина крыла 200мм. Вынос верхнего 50мм.Пришлось до грузить 40 гр в нос свинца…Сомнения-центровка и ВМГ. Что посоветуете коллеги?
я не спец по бипланам, но вроде как на них центровка должна быть по передней кромке нижнего крыла (в месте соединения с фюзеляжем). но может я чегото и не знаю.