Поларис - всепогодный гидроплан
это где такое фото сделано? Смотрю и не пойму -это ,что у него внизу -киль такой чтоли…А какие формы …силуэт-класс!..Красота…!Теперь можно копировать…
Орленок же
это где такое фото сделано? Смотрю и не пойму -это ,что у него внизу -киль такой чтоли…А какие формы …силуэт-класс!..Красота…!Теперь можно копировать…
Это советский экраноплан, а стоит он в Москве, где-то в райне Тушино.
а я то думаю что он так хорошо над зелёй летит,и даже отказывается садиться-работает эффект отражения,даже на модели.
Супер самолётина.
приветствую всех. хочу себе Полярис, по этому обращаюсь к Вам.
1 ткните носом в чертежи Поляриса, если есть возможность то лучше в А4 ориентированые
2 какая электроника? акки, аппаратура(пульт, приемник), рег, сервомашинки, мотор, винт подходящие к модели, если можно то со ссылочками ХоббиКинг знаю, пользуюсь, русский дублер - Паркфлайр тоже знаю
3 где брать тяги от сервомашинок к элементам управления? самому делать? или есть готовые?
4 если самому тяги делать - подскажите из чего и как
самолеты были… в детстве, пластмассовые, которые можно было кидать как утюг и бумажные… опыт Р/У - заднеприводный Стадиум Трак(монстр с только задним приводом) 1/10 с электромотором
и ко всему этому где можно поглядеть всю технологию сборки с описанием чем клеить, чем обклеивать и как клылья и фюзеляж?
Александр, я тоже недавно в теме,только что достроил Полярис,он у меня называется Фламинго( смотри выше фото). МОй тебе совет-просмотри всю тему с первой страницы и у тебя все вопросы отпадут,если что обращайся к автору проекта-Виктору,-native18 -он всегда поможет…
Аппу берем-по размеру кошелька,тяги из венчика для взбивания делаем ручками,или из канцелярских скрепок.
У меня стоят 9 грамовые сервы Htx900,мотор 2210,рег 30A без имени.
И крыло я усилил расщепленной вдоль линейкой на 50см.
бращайся к автору проекта-Виктору,-native18
Вячеслав, не приписывайте мне чужих заслуг. Проект не мой, американский, я всего лишь топик-стартер. По делу, действительно на первой странице все есть.
Вот по ссылке тема с картинками. Polaris Seaplane Parkflyer
Прости старика ,не так выразился,я имел в виду,что ты открыл ттему…т.ск. открыл многим второй раз “Америку” А с другой стороны,как мне кажется,ты собачку съел на Полярисе…Ха,хА…!Ты молодец!
Чертежи - качайте на здоровье.
Оригинал изготовлен из депрона 6 мм. Я делал из двойной потолочки 4 мм но у меня масштаб 120%.
эти чертежи расчитаны на печать на А4? А3? или это “схематично, пересчитывайте всё сами”?
Ниже в посте PDF файлы.
Файл Polaris Parts Templates (Tiled).pdf для формата А4
Виктор, спасибо
клеев много для потолочки, посоветуйте чем клеить так что б и сохло не неделю и держало оч хорошо и так что б можно было в любом магазине типа Всё для дома или 1000 мелочей купить, ни и соответственно, не совсем дорогой
Аэродинамический центр тяжести считает программа WinLaengs4. Про нее выше мне 111 объяснял.
В 48 посте файлик с расчетами моего Поляриса.
Загоните его в программу, введите ваши размеры, предварительно отключив переднее ПГО (в том же посте указано как).
111 правильно сказал, размеры могут отличаться от чертежа.
Но все равно ЦТ должен быть на уровне редана. Выход гидроплана с воды на редан обеспечивает взлетный режим. В общем в идеале редан это последнее, что отрывается от поверхности при взлете и первое, что касается оной при посадке.
Удачных полетов!
а что такое редан? если не затруднит, конечно ))
Редан-1 — корабельная радиолокационная станция управления огнём; ))))
У меня крышка держится на скотче по передней кромке и открывается по потоку.
без обид только. цитата вырваная из текста, если не вдаваться в общий смысл темы ))))) самокритично ))
ни кого не хочу обидеть
А что Вас удивило? В этой цитате ни капли самокритики нет, а есть определенная технология.
ну кто там самый ,самый…Объясните человеку,что редан это уступ на нижней плоскости фюзеляжа служащий для лучшего отрыва самика от той поверхности по которой совершается разбег…все глиссирующие суда и самики амфибии имеют редан…я правильно понимаю?
я правильно понимаю?
Именно так, поперечный редан (выступ на днище) служит для выхода на глиссирование.
ни кого не хочу обидеть
Абсолютно правильная технология, просто и надежно. Крышка автоматически закрывается встречным потоком, не требуются специальные защелки или магниты.
посоветуйте чем клеить так что б и сохло не неделю и держало оч хорошо
Самый простой вариант - клей “Титан”, обычно продается в строительных магазинах вместе с потолочной плиткой. Так как предназначен именно для нее. Технология простейшая: смазываете тонким слоем обе поверхности, выжидаете пару минут и плотно соединяете. Получившегося сцепления вполне хватает для продолжения работы. Окончательное высыхание происходит через несколько часов.
Сообщение от kvn543
У меня крышка держится на скотче по передней кромке и открывается по потоку.без обид только. цитата вырваная из текста, если не вдаваться в общий смысл темы ))))) самокритично ))
ни кого не хочу обидеть
Мне кажется, это была попытка пошутить. Наверное, asb-eab имел в виду не крышку, а “крышу”… которую иногда сносит.😃 Если в этом контексте читать дальнейшие пояснения Виктора, то становится ещё веселее. 😁
а “крышу”… которую иногда сносит
А, понял…Ключевые слова “У меня” и “крышка”😁 Самолет часто “встраивается” в пилота (строителя) и непроизвольно говоришь: я покачал крыльями, я выпустил шасси и т.д.
Вы все шуткуете ,а у Cosh-а самик новый разбился 605-й …смотрите в теме…
Тема Пушер AL-605 " Black bat" -хотел…
чертежи отпечатал на А4, в выходные вырежу и склею бумажный вариант, посмотрим на него. потом внесем доработки из форума(увеличение рулевых поверхностей, размах крыла) и будем резать потолочку
мне кажется ,не надо увеличивать рулевые ,об этом уже ктото говорил,этих хватает,только вес прибавится…
я прочитал пока первые 4 страницы, кто-т говорил что надо увеличить размах для уменьшения минимальной скорости и увеличить элементы управления ибо маловато.
у кого собран ис 4А формата отпришитесь, хватает размахи и элементов управления?
я первый раз, ни разу не игрался самолетом…