Оранжевый биплан по мотивам АН-2
Судя по фото, ненужно даже стукаться капотом, достаточно чиркунть лопастью за грунд и мотошпангоут вырвет. 😦 Моторама из депрона здесь не выдержит. Нужно делать П-образную конструкцию из фруктовой фанерки поглубже вклеив в первый шпангоут.
капот я б из бутылки делал. и проще, и на дольше
Сервы установлены точно по чертежу,у меня мотор лёгкий 50гр всего.Про мотораму согласен что слабовата но при неудачной посадке она работает как подушка безопасности сама сломается а фюзеляж останется целый (всё зависит с какой силой приложить самолёт о землю),к тому-же ремонта на 15 мин.
При первом лётном испытании всё сразу станет ясно,а там буду думать что и как исправлять и дорабатывать.
У меня передний шпангоут из утеплителя 8мм, на него фанерка на термоклее под мотор…Аккк конечно сильно впереди в полне опасном положении, на моем Ане акк был точно под кабиной поперек корпуса, только так он нормально летал, рег сразу за мотором за первым шпангоутом, мотор “звонок” вес 65грамм, винт МА9х5, вот это “то что доктор прописал”
Коллеги, не хватает тямы, как остекление закрепить. Кто как делал, просветите, плз. Остекление из тоненького прозрачного пластика, наверное, внутри придется каркас делать…
Василий, а почему не осадить прозрачную бутылку на деревянном болване? Там вроде как нет гутых плоскостей, а значит можно попробовать огранить брусок на наждаке или на леночном шлифовальном рубанке. Незнаю как он по русски точно называется. 😃
Мне показалось, что отлить гипсовый болван даже проще, чем выточить деревянный. В начале темы написано, как это делалось. Самым трудным оказалось найти бутылку подходящего размера. Пришлось делать из темной бутылки, бесцветную не нашел.
Дело в том, что фонарь уже готов, и есть надежда его все-таки установить.
Усилить , обклеив прозрачным скотчем изнутри?
Наверное вы правы. Спасибо, попробую
я просто на термоклей садил
Намертво нельзя, под ним приемник лежит
Намертво нельзя, под ним приемник лежит
Ну это зря, надо значит приемник перенести. Я при компоновке стараюсь что бы вся электроника была доступна в одном месте(максимум двух), а растягивать по всему корпусу делая много разных лючков и съемных деталей-это и минус прочности и лишние заботы как все фиксировать.
Капот осаживал на 0,5л банку как раз, даже чуть внатяг, т.е. подобрать можно.
Сегодня облетал свой АН-2: полетел точно так же как у Олега (пост №67) даже добавить нечего,буду колдовать над выкосами. Смотрится в небе действительно шикарно! Так как тяги мотора хватает думаю перенести аккумулятор под кабину а нос догрузить балансирными грузиками от автомобильных дисков,а то даже при нормальной посадке (самолёт без шасси) замял капот.Не хочется при более жёстких посадках убивать аккумулятор расположенный под двигателем. Качество фото не очень.
Мои поздравления! Ну капот вам из бутылки просто необходим, да и копийнее можете сделать. Шасси почему не делаете, боитесь вырвет? Сделайте складывающиеся , на резинке. ;)В воздухе будет реалестичнее выглядеть. А по поводу размещения акку… Может переделать фюзеляж с учётом накопленного олпыта, попытавшись сделать хвостовую часть более лёгкой? Ну а пока эксперементироваь с этим.
Спасибо! Шасси будут обязательно но позже,про бутылочный капот после приземления тоже начал задумываться если есть опыт поделитесь:как из чего и каким образом лучше делать и по возможности с фото.
Поздравляю Максим! Выкос подбирайте и с углами атаки тож можно поиграться, летает он действительно красиво, даже в ветер. Я свой пока разобрал для ремонта и доработки, до весны авось соберу.
про бутылочный капот после приземления тоже начал задумываться если есть опыт поделитесь:как из чего и каким образом лучше делать и по возможности с фото.
Тема вечная! В вашем случае капот очень простой. Делаете " болван" из пеноплекса и в гипс. Отольёте позже гипсовый болван, его в бутылку.
rcopen.com/forum/f21/topic39690
Поздравляю! Как приятно знать, что в эту стылую зимнюю пору, когда в нашей местности все укрыто снегом и самолеты спят до весны, кто-то успешно поднимает в воздух новые модели 😃
Огромнейшее СПАСИБО создателю данной темы и разработчику чертежей данного самолёта под потолочку! И ВСЕМ кто принимает активное участие в изложении этапов постройки АН-2. ВЫ и только ВЫ даёте возможность в постройке точной копии и поднятии в воздух такого замечательного самолёта как АН-2 многим начинающим и опытным моделистам. Удачи ВСЕМ в постройке и полётах на этом легендарном самолёте АН-2 !!!
Модель прекрасная! Мой пионер собрал, на днях облетали. Это один из самых красивых самолетов! Даже непокрашеная в воздухе- песня! Управляется вполне адекватно, реакция на руль направления довольно резкая. Вполне хватает элеронов. Но боится потери скорости. Летали, правда в сумерках, парнишка чуток растерялся, ну и срыв на крыло. Заморковил. Разбил морду, но это даже плюс конструкции- поглощение удара носовой частью без повреждений всего остального. Два дня работы- новая носовая часть готова. Сделал шасси с амортизаторами из трубки из ручки и вставленного внутрь поршня от шприца с пружинкой. Скоро доделает полностью- будем красить. Нету укого-нибудь хорошей картинки в цвете в проекциях для копийной окраски? Хочется стандартную желто- синюю расцветку с бортовыми номерами реального самолета. На соревнованиях это обязательное требование.