По-2,технология обтяжки
Намучался наклеивать полосочки,
А если маркером рисовать.
сначала рисовал маркером, но наклеенные смотрятся получше.
Признаюсь, сначала фюзеляж выглядел не очень эффектно, но вот с крылом очень даже живо!
Где бы достать матовый скотч? 😃
Веду кружок, технологию отрабатываю для пацанов, чтоб модели были привлекательней
Как делать со швами, понятно и так, а вот как сделать обтяжку скотчем чтобы не было видно швов?
Чтобы двойной скотч на швах не выделялся цветом.
А вот вариант. Под стык полос цветного скотча подклеивать полоску узкого безцветного. Это когда надо сделать гладкую ОДНОЦВЕТНУЮ поверхность.
Продолжаю строить
Продолжаю строить
Продольные полоски наклеивать по моему - лишнее. Они и так сами образуются при нахлесте зеленого скотча. А если и то и другое то это перебор. Получится арифметика. А так идея супер.
Стойки сделал. Коробка бипланная очень жесткая получается.
отличный самуль, а раскрой потолочечный слабо выложить? Для народных масс.
а раскрой потолочечный слабо выложить?
Кроя нет,
строю по чертежу Рыбкина, в “статьях” искать
Прекрасно получилось! Как говорится “век живи, век учись”. Большое спасибо за идею. А если еще и реализовать тросовую проводку, то вообще будет бесподобно. Я например так сделал на Пилотажевском По-2. Самолет совсем по другому стал смотреться
Пилотажевский уже тянет на полукопию, а мой “мультяшный”" паркфлаер.
Опазнавательные знаки и начал шасси. Внутри стоит вся начинка уже, тяги проведены. 600 грамм с акком 3 липо 1500мАч. Добавится вес шасси , винта и иммитация мотора. Нагрузка на крыло выходит меньше 30 гр на дм, нормально.
вчера доделал, осталось облетать.
Красивый бипланчик получился! И летать должен также! 5
[QUOTE=LUX;3213406]Хочу поделится придуманным мной вариантом обтяжки авиамоделей скотчем.
Делаю очередной «недельный» паркфлаер для души. Строю быстренько метровый По-2. Посмотрев на чертеж прототипа и заметив там характерные детали из фанеры ( «рус фанер!», хех…недолго фашисты ржали…) решил на модели сделать это тоже заметным. Купил упаковочный скотч желто-коричневый, вооружился маркером для СД и вот что получилось. Сразу скажу, что фото немного смягчает цвета, в реале кажется, что фанера просвечивает сквозь зеленый. Хотя и на фото тоже ничего так…
Рисуем фанеру и шпангоуты, расшивку.
Здравствуйте. Есть вопрос. В чем смысл прорисовки нервюр и текстуры фанеры? В реальных образцах ПО-2 этого ничего не было видно. Лишь ребра нервюр проступали через натянутое полотно обшивки. Я лично учавствовал в воссоздании летной копии, поэтому заню о чем говорю.
Есть вопрос. В чем смысл прорисовки нервюр и текстуры фанеры? В реальных образцах ПО-2 этого ничего не было видно.
в чем вообще смысл строить модельки самолетиков:? ответите мне я отвечу Вам 😃
Я не поднимаю вопрос о смысле постройке моделей, я говорю о том что прорисовка внутреннего каркаса выглядит смехотворной и нелепой. Даже если замахиваться на каю либо отдаленную копийность, то делать этого не стоит. Все самолеты обтянутые полотном (По-2 полностью обтягивался, даже на тех участках где была фанера), покрывались тремя слоями эмалита и слоем серебрянки перед основной краской. Это полностью исключает просвечивание каких либо участков.
Смысл в том что, каждый … как он хочет.
Получилось симпатишно, автору ришпектование.
Пусть не копийно, зато показывает внутреннее устройство прототипа, что тоже не плохо.
В чем смысл прорисовки нервюр и текстуры фанеры?
Автор не строил копию для выступления, а просто придумал новую технологию. И кому то это, поверьте, может очень пригодиться. Это что, наказуемо? Да ему за это только большое спасибо надо сказать!
Вот применил этот метод для обтяжки крыла самолета, который будет носить камеру. Сделал на этот раз иммитацию бальзового наборного крыла. Снизу просто глазки, пусть символизируют, что кто то смотрит сверху 😃 😉
Постройка носителя фотоаппарата-камеры близка к завершению.
Потолочка, оперение из двойной потолочки. 1400мм размах, моторчик 280 вт 1250 об в, винт 10х5