Crack Yak 55 Blue, EPP, размах 800 мм, вес 160-200гр., RC factory
Александр, но Вы же сами хвалили свою модель из 10мм.
Да, конечно хвалил. Это была первая попытка - так сказать строил из того что было в наличии. Толстый epp, тяжелый карбон. А затем оказалось, что модель просто неубиваемая.
И сразу же проскочила мысль, что на следующих моделях из epp буду очень тщательно подбирать материалы, т.к. модель из epp очень долговечна, поэтому все должно быть идеально оптимизировано, чтобы была золотая середина, и не много и не мало, чтобы не возникало ощущение, что можно было бы сделать чуть лучше. А оно точно возникнет, если где-то накосячил, схитрил, сэкономил.
И кто рассчитывал столь небольшие модели на “сопротивление потоку” 8 и 10мм
Я точно не рассчитывал, но просто знаю, что 8мм. будет лучше летать, чем 10мм.
У меня был и Пайгет, и Тристания, сделаны из 5мм. epp, Тристания так вообще еще и фрезерована жестко. Так вот могу сказать, что эти модели лучше летали в ветер, и с планированием у Тристании намного лучше, чем у 10мм. Як-55.
Вы же знаете что такое тяга.
Да, конечно знаю, но я так же знаю, что одна и та же установка будет более эффективна на 8мм., чем на 10мм. модели.
Имея в наличии несколько моделий от RC-Factory, замерил все сделаны из 10мм. и с метровым размахом и 800мм.
У меня у Як-55 и Су-29 двухгодичной давности рули направления сделаны из 8мм. epp.
Оно даже на глаз видно, что 10мм. там нет.
Можно фото?
Но пока не заметил фрагмента,где бы самолёт планировал с выкл.мотором.
Эти модели без мотора не летают, точнее практически не планируют.
Они заточены под агрессивный моторный пилотаж.
Вот как раз у данных экземпляров за счет небольшого веса и больших плоскостей элеронов, РВ и РН есть возможность более мягко приземлиться даже при отсечке двигателя.
Посадка у данных моделей похожа на плюхание, парашутирование.
А вообще я отказался от такого размера моделей (до 200гр. и 800мм. размах).
Они очень уступают по летучести 1м. моделям от RC-Factory как по летным качествам так и по диапазону погодных условий.
Там где я на них летал, я с уверенностью летаю и на 1м. моделях от RC-Factory.
И поэтому я полностью перешел на 1м. модели, тем более разница в цене между ними всего 15-20%. Единственное преимущество у 800мм. - это полеты в закрытых помещениях. Все остальное - это ожидание хорошей погоды.
В общем, если есть 1м. модели от RC-Factory, то нет особого смысла заводить 800мм. модель. Инерция и поведение модели не та. Фигура “висение” у них выполняется одинаково легко, полет на ноже так же одинаково легко, диапазон скоростей идентичен. В общем, преимуществ для уличных полетушек у 800мм. моделей перед 1м. моделями нет. Это мое ИМХО.
Нетерпеливость-беда многих моделистов.
У многих это проходит с опытом - количеством собранных моделей.
Но есть стойкие моделисты, которые даже к серъезным моделям относятся так же небрежно, как и к пенолетам. И это пугает.
А если еще над водой, и до берега не спланируешь каких-то 50 - 100 метров.
Эти модели (до 800мм.) заточены для полетом прям возле себя, в квадрате 30х30м.
Да же если сработает отсечка, то все равно до модели идти не далеко.
А я вот Саша собираюсь купить модельку 800мм. Как говориться пойду по второму кругу. Возле дома есть площадка 20м на 30м. Летаю там на Flash D от RC-Factory, не очень комфортно. А на Piaget было самое то.
Димитровоградские ребята уже режут: forum.ashobby.ru/viewtopic.php?f=88&t=2938&sid=295…
Пришёл к выводу,что собрал модель из рук вон плохо.Лишь бы скорее полететь.Нацепил на пенолёт всё что попалось под руку.Надо было скорее,пока штиль.Нетерпеливость-беда многих моделистов.
Я когда собирал модель из 8мм ЕПП вроде особенно не спешил. Но как-то по сравнению с 10мм она казалась какой-то хлипкой, по моим личным ощущениям. Летала очень даже не плохо, пока после очередного краша, не скажу какого по счету, даже сбился считать, пришлось ее списать в утиль. Я даже и не заметил сразу, что от температуры повело фюзеляж винтом, хвост загнуло градусов на 30, таково было желание полетать после месячного перерыва. Схватил модель и сразу на поле. Но что самое интересное, летала и не плохо, по моим пока еще дилетанским понятиям. В воздухе только и увидел наклон стабилизатора. В общем как и у Вас лишь бы побыстрее полетать, схватил, мотор крутится и слава богу. Правда проверил работу всех отклоняющихся плоскостей, а скручивание не заметил, смотрел перед полетом не с того ракурса.
,
Там где я на них летал, я с уверенностью летаю и на 1м. моделях от RC-Factory.
У меня ничего не получилось с метровым Супер Зумом, как то не сложилось. А с 800мм все нормально. И появилось какое-то предубеждение.
Сейчас уже начинаю понимать в чем ошибался. Никак не могу оторваться от 800мм. Нравятся и Яки и недавно собранный Эдж. Есть еще с зимы полностью собранный Blade Dancer www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC10001/?fl…[]=clf_15-15, а за все лето до него дело так и не дошло, ни одного полета так и не сделал.
Сегодня наконец облетал самолётик. Одни положительные эмоции.
наша эскадрилья
летаем на ограниченной площадке
Получил сегодня свой Crack Yak. Померил толщину EPP - 9.7мм, полоски усиления по бокам и на крыльях 3.8мм.
На скорую руку обвел детали на листы а4, если кто желает культурно обвести в вектор, могу сделать и выложить здесь сканы.
летаем на ограниченной площадке
зато бесплатно.Для большой Москвы,такая площадка,имеет стоимость пару млн.баксов.
Отсканированная разметка Crack Yak files.mail.ru/UDY7PH, 8 листов a4 в 300dpi png.
м-м-да.этот чертёж безценен.но требует редакции,по устранению некоторых округлостей в пазах.
м-м-да.этот чертёж безценен.но требует редакции,по устранению некоторых округлостей в пазах.
Это да, зато на выходе- превосходный самолет 😃 Эххх, надо осваивать соответствующие программы…
Кстати, кто объяснит необходимость использования именно деревянного лонжерона, не карбона? Туда же карбон так и просится.
необходимость использования именно деревянного лонжерона, не карбона? Туда же карбон так и просится.
а чем плох карбон?Ценой?Дык,цену исправим,карбон будет по цене бальзы.😎
а чем плох карбон?
Я не говорю, что карбон плох. Наоборот, считаю, что лонжерон на таком аппарате должен быть именно карбоновым, а не деревянным.
Ценой?Дык,цену исправим,карбон будет по цене бальзы.
А вот эту фразу не понял, извините…объясню: в нашем магазине прут карбона 3мм стоит около 68р (по памяти цены называю), стандартная пластина бальзы 3мм- около 80-90р. Как вам цены?
Как вам цены?
обычные,магазинные.подождите немного.В ноябре,(а может и раньше)за 68 руб,я вам вышлю 2 таких прутка.(метровых)с бесплатной доставкой.
В общем изучил сегодня новые чешские пенолёты.и яки,и сбаши,и бипланы на их основе.Впечатление-настоящий фабричный продукт.Толщина около 10 мм.Жёсткость достигнута принторной термопокраской.Качество на высоте.
Очень сильно сомневаюсь,что детали резаны термоструной.Там сплошные следы от фрезера.
Как внешние так и внутренние.Короче совсем иная технология резки.Термоструна по сравнению с мехрезкой отстой.по производительности и по качеству.
Карбона в комлекте совсем чуть-чуть.если сборщик ошибётся,взять угля ему уже будет негде,как и ремонтно-тестового кусочка ЕРР.
Остальную фурнитуру не оценивал,это вообще не моё.
Короче," на коленке",в домашних условиях,пытаться сделать что то подобное-напрасный,и неоправданый, мартышкин труд.
+упаковка.Она тоже недёшева.
Ничего я не стал копировать,срисовывать и измерять.
Всё равно,такого продукта мне не сделать.
К тому же,я не имею никаких моральных и юридических ПРАВ на копирование ЧУЖОГО продукта.Мне достаточно чертежей размещёных для свободного скачивания в сети.
Так что коллеги,извините.
Вывод-если кому то затребуется на 90% законченая ,в подарочной упаковке,качественая авиамодель-лучшего предложения не найти.Да,дорого,но для тех кто уверенно летает и имеет хороший опыт сборки и комплектации-это его товар.
Я же могу предложить только основные некрашеные детали.Для ремонта.Так сказать 50% Кит.С условным силуэтом,и оптимально-пропорцианальными размерами. Вот так.
Ничего я не стал копировать,срисовывать и измерять.
Всё равно,такого продукта мне не сделать.
К тому же,я не имею никаких моральных и юридических ПРАВ на копирование ЧУЖОГО продукта.Мне достаточно чертежей размещёных для свободного скачивания в сети.
СОГЛАСЕН НА 100% Купили мы себе наборы и собрали их по мануалу. Всё летает все довольны. Спасибо что делают такие наборы.
Очень сильно сомневаюсь,что детали резаны термоструной.Там сплошные следы от фрезера.
Как внешние так и внутренние.Короче совсем иная технология резки.Термоструна по сравнению с мехрезкой отстой.
При резке струной образуется от температуры как бы корка ,которая дает прочность ЕРР, а при механической вроде как и не будет этой корки. По идеи прочность ниже должна быть при мех. резке ? Своими бы ручками пощюпать такой наборчик.
Да образуется.Но лист всё равно гнётся,и мягкий.От мех.резки вообще никакой корки нет.её создали путём нанесения краски,под температурой.Мех.резка оправдана высокой производительностью.Термоструна ползёт 1мм\сек.пила или фреза с любой скоростью.Например 10 мм \сек.Нет дыма,угара и лишнего прожига.но самое главное-отсутствие риска обрыва струны.Можно остановиться в любом месте,и снова продолжить резку.Попробуйте сами ,например на продуктовой ломтерезке(слайсер)или эл.лобзиком.Разница очевидна.
Отсканированная разметка Crack Yak files.mail.ru/UDY7PH, 8 листов a4 в 300dpi png.
Извините а скана фурнитуры нет? И какая толщина рейки-лонжерона и карбоновых тяг?
Извините а скана фурнитуры нет? И какая толщина рейки-лонжерона и карбоновых тяг?
Тяги 2 шт 1,2х160 мм на элероны, 2 шт 0,8х500 мм на РВ и РН. Рейка 2х10х650 мм.
Извините а скана фурнитуры нет? И какая толщина рейки-лонжерона и карбоновых тяг?
Вот files.mail.ru/0UPQW2, тяги у меня кстати 1.5мм карбон, 1мм стекло