Crack Yak 55 Blue, EPP, размах 800 мм, вес 160-200гр., RC factory
А я вчера поехал и взял на Макарова себе Lazer в цвете №17. движок 2204 с 1800 оборотами и рег на 12 ( появились они у них ). Сервы я думаю 500 и 900 на него пойдут ? В выходные буду собирать, а сейчас пока рули отлеживаются.
А я вчера поехал и взял на Макарова себе Lazer …
Поздравляю! Один маленький секрет, руль высоты только надо делать пожёстче, усилить ещё одним пруточком угля, тогда петли будут ровнее получаться, меньше будет скручивать. Начинку можно любую ставить, главное чтобы вес не перевалил за 180-200 гр. Винты идут 8х6 и 9х4.7, с 9х4.7 лучше летает 3Д.
главное чтобы вес не перевалил за 180-200 гр.
А в чем тогда разница этого самолета и обычного кряка из 10 мм Епп ? Пропадает смысл приобретения данного самолета. Обычному и
усилить ещё одним пруточком угля
этого не нужно.
Да, спасибо усилию, а там еще предлагают скотчем с клеем усилить места крепления крыльев а также элероны - стоит заморачиваться ?
главное чтобы вес не перевалил за 180-200 гр
…это вес для обычного КрякЯка, для лайт серии и лазера вес должен быть в районе 150 гр. У меня ЛайтКрякЯк получился 152гр., причем особо за весом не гнался…
предлагают скотчем с клеем усилить места крепления крыльев
…???
а также элероны
…элероны лучше промазать по краям Уху Пором ( сверху), скотч - лишнее, только увеличит нагрузку на серву…
руль высоты только надо делать пожёстче, усилить ещё одним пруточком угля,
…были и обычный Крак, и лайт, и мини - ничего нигде не добавлял, штатного конструктива хватает за глаза!!!
Вот здесь предлагают улучшайдинг www.3drcforums.com/content.php?213-Twisted-Hobbys-…
Скотчем ничего не усиливал и ухопором элероны не промазывал, всё нормально держалось и без этого. Единственная доработка была - усиление руля высоты, и то я это сделал только после облёта, когда понял что руль высоты надо жёстче делать.
Старался тоже не перетяжелять, поставил всё самое лёгкое что было, даже тапочки не стал делать на колёса ( на улице они всё равно бы оторвались, задев за траву), а вес всё равно получился 180 гр.
а вес всё равно получился 180 гр.
Сейчас завесил свою начинку - сервы HXT -500 2шт, TG9X -1шт, движок -2204, акк - 450 mAh.,рег 12А,приемник - 2гр., винт 9х5 GWS- итог : 95 гр. Далее - Прямой фюз самолета со вклеинными крыльями и в крылья вклеин карбон по инструкции на ухопур и приклеин руль высоты - был положен на весы и затем на весы добавлен оставшиеся части фюза и руль направления без оставшегося карбона и без вклейки - итог 66 гр. В таком виде уже 161 грамм плюс сборка - тоже грамм под 180 будет. Самое тяжелое это - движок 21 грамм и акк - 31 грамм. Если взять акк турнигу нано теч 260мАч - можно сократить 15 грамм. А сколько пилотажевский 1709 весит ?
А сколько пилотажевский 1709 весит ?
Пилотажевский 1709/08 весит с пластиковой крестовиной 23 гр, кажется в принципе рекомендованый вес по мануалу. Можно конечно и полегче найти двигатель, главное чтобы тяги хватало и акк взять поменьше, но тогда если учитывать сколько электричества будет двигатель расходовать, будет меньше времени летать. Вообще T-Motor AT серии в титановом корпусе не плохие двигатели и весить должны не много.
2204 - весит 21 грамм,регуль на 12 а - 9гр. Если поставить полегче движок, то и рег можно по меньше и чуть легче. В итоге грамм 20 можно сэкономить
но нужно ли это ? Посмотрел рекомендуемый в TwistedHobbys - то же самое что и у меня по весу, но там они уже указывают его как 160-175 грамм,а с аком меньше чем 450 2S в принципе в это легко уложиться.
У меня титановый 2204 с припаяным регулятором T18А весят 40 гр.
Вклеил моторамму, а потом только нашел вот это - planetahobby.ru/…/dvigatel-xm2215rtr-17-nevatt-162…
Всего 20 грамм мотор + регуль!
нашел вот это - planetahobby.ru/catalog/dviga...tr-17-new.html
А это наверно было бы очень интересно, НО цена!
Dualsky очень хорошие моторы, вот только не совсем для нас из за цены!
НО цена!
Я в Efly за китайский тигр и регуль от них же отдал чуть больше 2000, а здесь всего 1634 за все в одном.
T-motors 2204 супермегабластер для кряка на двух банка огонь в авиониксе стоил копейки сейчас нет , хорошо что два заказал.
нашел вот это - planetahobby.ru/catalog/dviga...tr-17-new.html
Можно попробовать, главное чтобы тяги было достаточно.
По моему, основное преимущество таких моделей в малой цене при хороших пилотажных характеристиках. Модель, в принципе, на 1-2 сезона. Так зачем тратиться на дорогое оборудование.
Вот появились подходящие дешёвые моторчики www.rc-ocean.ru/4433486.html и www.rc-ocean.ru/4433445.html Да и сервы подходящие там можно купить. Вчера был в магазине, сервы для “зальников” купил по 150р.
Привет всем
Подскажите если аккумулятор на липучку, пусть на ту же 3D Dual Lock сажать, эту липучку просто “самоклеить” на EPP и на аккумулятор, или грунтовать каким нибудь клеем надобно?
Я себе собираю Extra Slick, вот думаю что ведущие собаководы скажут.
А регулятор как, тоже на липучку? И приемник? Или все намертво на UHU-POR клеить?
эту липучку просто “самоклеить” на EPP и на аккумулятор, или грунтовать каким нибудь клеем надобно?
Давно пользуюсь 3D Dual Lock . На ЕРР держится без грунта. Креплю на ней всё, очень удобно при ремонте или замене.
А регулятор как, тоже на липучку? И приемник? Или все намертво на UHU-POR клеить?
Можно просто прорезать отверстия в фюзеляже и туда вставить. Если на липучке приклеить к ЕPP, то можно ещё циакрином помазать, чтобы крепче держалось.
А регулятор как, тоже на липучку? И приемник? Или все намертво на UHU-POR клеить?
…намертво не надо…😃. Берете регулятор, капаете пару капель Уху-Пора, приклеиваете к пене - держит прекрасно, а при желании можно снять… Такая же история и с приемником. А липучку, под аккумулятор, которая клеится на ЕРР, я бы все таки грунтанул Уху-пором… И никакого циакрина!!!