hummer epp 3d
Нужно было компенсировать это дело РН, на земле замерить угол, разделить на три, на этот угол добавить выкос мотора вправо
Первоначально так, сильно зависит от площади лопуха РН.
Нужно было компенсировать это дело РН,
Имееться в виду тримером РН ? Хорошо бы еще чем то точно замерить угол выкоса мотора, а не примерно !
Хорошо бы еще чем то точно замерить угол выкоса мотора, а не примерно !
Его можно посчитать через толщину подкладываемых шайб и расстоянием между лапами крестовины. Треугольник ведь получается…
Хорошо бы еще чем то точно замерить угол выкоса мотора, а не примерно !
Есть вот такая штука banned link . Ей можно мерить углы не только у вертолётов …
У меня есть вот такая штука www.espritmodel.com/incidence-meter.aspx но в суть ее измерений, а так же правильностью действий я не въехал.
У меня есть вот такая штука
Это угломер, вот на этом фото показано как мерить выкос мотора вниз, вверх
Если поставим самоль вертикально на крыло а угломер оставим в этом же положении то это уже будет измерение выкоса вправо.
А вообще этот угломер может мерить и углы отклонения управляющих поверхностей, очень хорошая штука, у кого есть телефон на андроиде могут скачать в инете софтину и получить такой угломер в телефоне.😉
Вот кстати нашел Clinometer, бесплатно!!! делает ваш андроид измерителем углов.
А вообще этот угломер может мерить и углы отклонения управляющих поверхностей, очень хорошая штука,
Я в нем не понял как мерить, походу нужно сначала самолет в горизонт ставить, а потом мерить. И управляющие поверхности на пене проваливаются под весом сей приблуды, или нужно с включенными сервами мерить или он для бальзовых моделей ( жестких). А так вещь хорошая, только я не понял как ей правильно пользоваться, а калибровать его сначала меня вообще ввело в ступор, но потом понял - легко!
Да, конечно им же выставляем самоль в горизонт, просто кладем его на боковину и подкладываем что нибудь под самоль добиваясь нуля на этой приблуде, все ноль стоит, теперь от этого нуля можно мерить все установочные углы.
или нужно с включенными сервами мерить
Конечно, мы же будем мерить угол отклонения УП, включаем передатчик, приемник.
мы же будем мерить угол отклонения УП
Угол отклонения понятно, я имел ввиду что бы плоскости стояли паралельно ( к примеру элероны относительно крыла и т.д )
Вот и я получил свой Hummer и всё что прилагается,из всего больше всего порадовали аккумуляторы,не намека на вздутие,прям как только с конвейера.:)Сам самолет тоже хорошо сделан,единственное кажется не большим,вроде бы зум как бы по более площадью.Я представлял что то подобное.Ну в целом качеством доволен,петли смех 😃 буду менять конечно же.
Здравствуйте ! У меня две модели Хаммера , что было в комплекте то и установил , пока ничего не сломалось .
Первый Хаммер без шасси , на втором заменил колеса на большие по диаметру .
Вот один из первых полётов
Сегодня я попытался облетать Хамер- выставил на 130 по мануалы, предварительно задние сервы на проволоке подвесил , нашло место под акк. Затем все установил , закрепил, еще раз проверил на 130- все норм. Взлетел- сильно тянет в верх,если стики не трогать делает петлю, в перевернутом тоже в верх. Сажаю. Замеряю самую широкую часть на крыле , и вычисляю 30 %. - должно быть 84. Ставлю 84 проверяю - акк должен быть на винте. Ставлю акк в самое крайнее переднее положение к винту. Взлетаю. Все равно вверх. Буду двигать сервы к крылу, или попробывать акк побольше поставить, сейчас 1000. Движок парк 450 с НК.
Сегодня я попытался облетать Хамер- выставил на 130 по мануалы, предварительно задние сервы на проволоке подвесил , нашло место под акк. Затем все установил , закрепил, еще раз проверил на 130- все норм. Взлетел- сильно тянет в верх,если стики не трогать делает петлю, в перевернутом тоже в верх. Сажаю. Замеряю самую широкую часть на крыле , и вычисляю 30 %. - должно быть 84. Ставлю 84 проверяю - акк должен быть на винте. Ставлю акк в самое крайнее переднее положение к винту. Взлетаю. Все равно вверх. Буду двигать сервы к крылу, или попробывать акк побольше поставить, сейчас 1000. Движок парк 450 с НК.
я
Взлетел- сильно тянет в верх,
Вниз триммировал? Процесс: взлетел-тянет вверх, вниз, триммер вниз, вверх пока не будет лететь в горизонте, переворачиваем самоль в полете на спину, самоль снижается-передняя центровка(на земле сдвигаем акк на 1см назад), самоль набирает высоту-задняя центровка (на земле сдвигаем акк на 1см вперед).
Затем все установил , закрепил, еще раз проверил на 130- все норм. Взлетел- сильно тянет в верх
Может для начала центровку сделать 115 мм от передней кромки , по корневой , если не позволяет смешение аккумулятора , то можно пока грузик повесить на нос , а потом после облета переставить сервы РН и РВ к крылу . Зачем сразу выставлять 130 мм ?
Хоть здесь и пишут , что выкосы движка не нужны , но без выкосов как-раз было тоже самое .
На первой модели аккумулятор стоя внизу фюзеляжа , выкос делал только в право 1-2 градуса . На второй модели аккумулятор сверху , выкос вниз и вправо 1-2 градуса .
Сейчас летаю с центровкой 135 мм .
Если интересно , посмотрите тему rc-aviation.ru/forum/topic?id=5952&
Зачем сразу выставлять 130 мм ?
По мануалу 120-130! По крылу - 84-90 ! У меня такой косяк на трех самолетах, перемерил все по крылу - очень задняя центровка, буду все переделывать.
Вниз триммировал?
-30 на Futaba на маленьких оборотах, а про средние и большие вообще молчу.
-30 на Futaba на маленьких оборотах,
Двигай сервы под крыло, это помогает лучше чем более тяжелый акк. Че ты там такое сделал, что так с центровкой пролетел? При твоем сетапе все должно стоять на своих местах.
Че ты там такое сделал, что так с центровкой пролетел?
Да там и при желании ни чего не сделаешь ! Единственное двигая сервы под крыло придется мудрить с тягами !
придется мудрить с тягами
Возьми карбон 2.5-3.0мм на тяги и мудрить ничего не нужно будет.
Возьми карбон 2.5-3.0мм
На рудер карбон не пойдет, там загиб делать нужно. Сейчас вот так
А если переносить к крылу то загиб еще больше делать нужно !
так все таки от какой центровки отталкиваться ? По мануалу (120-130)или 30% от крыла(80-90) ?
На рудер карбон не пойдет, там загиб делать нужно.
Можно и ещё один кабанчик по месту вклеить, из пластиковой банковской карточки.
Возьми карбон 2.5-3.0мм на тяги
2.0 за глаза и поддержки-направляющие из… пластиковой банковской карточки.
карбон 2.5-3.0мм на тяги
Это если без поддержек. Фото не видел, переноси кабанчик чтобы без загиба было, это же пена, делай что хошь!
Олег, где ж набраться столько пластиковых карточек!😁