DHC-2 Beaver из потолочки
Приклеил бальзовые рейки 6 мм. по передней и задней кромке крыла, навесил элероны
, хочу попробывать сделать что то вроде щелевых закрылков,кабанчики практически готовы.
Работа движеться со страшной силой. Прикрутил мотор к мотораме
можно приклеивать капот, фюзеляж думаю сегодня закончу. Крыло уже практически закончил, сфотографирую выложу фото
Ну вот я и собрал своего мини бивера, на сегодня это моя лучшая модель
Еще есть мелкие недоделки, а в общем готов под обтяжку.
Центр тяжести взял по лонжерону крыла
Закрылки получились то что надо.
Когда видео облёта будет…
видео облёта
Завтра на месяцок слетаю к вам в Сочи, еще что нибудь для олимпиады построю. А самолет я хочу чем то обтянуть и покрасить, сфотографировать для истории, так как первые полеты разные бывают. Взгляд падает на пергамент, еще до конца не уверен, может кто знающий подскажет технологию.
бумага + аквалак + шпакля+ краска… пожалуй самый оптимальный вариант, сейчас вес какой?
Более подробную технологию можно найти?
берете аквалак кистью покрываете деталь, после покрываете лоскут бумаги им же (я крою с обоих сторон) и оклеиваете что вам нужно, после высыхания шпаклевка (при необходимости), далее покраска, обычным баллончиком из авто магазина, главное чтоб ни где не было открытых участков потолочки, а то съест…
сколько я могу с аквалаком и шпаклевкой прибавить в весе?
первые полеты разные бывают
Нет, всегда одно и тоже. Грунт в любом случае, но положение либо НА, либо В (грунт).
бумага + аквалак + шпакля+ краска… пожалуй самый оптимальный вариант
Скорее стеклоткань+эпоксидка+шпакля+краска…
Иван поясни пожалуйста что за грунт и что значит
либо НА, либо В
Скорее стеклоткань+эпоксидка+шпакля+краска…
можно итак, чуть тяжелей будет, хотя покрепче,
НА - значит сверху, то бишь посадил. В - значит внутрь, то бишь заморковил.
хотя покрепче
Вот и я к этому клоню.
Нет, всегда одно и тоже
есть ищо эксклюзивный вариант, к примеру береза какая нибудь)))) и повыше повыше))
Вот и я к этому клоню.
куда ему та жесткость, не броневик чай, со смолой по моему мороки больше.
А по моему чем больше шкаф, тем громчее падает. Я за бумагу. Прочность нужно закладывать на начальном этапе строительства. Сейчас мне нужен внешний вид и минимальный вес, итак уже почти килограмм. Еще нужно сопяжение кабины с крылом сделать, и передняя стойка шасси не гармонирует с фюзеляжем.
вот и я о том, сначала потренируйся на кусочках потолочки и в путь, стойку можно было на растяжках сделать, копийность даже подталкивает, было бы мягче на порядок
А какая у вас нагрузка на крыло планируется в итоге?
стойку можно было на растяжках сделать
Для меня это пока как космический корабль, может если только в будующем
нагрузка на крыло
Без учета фюзеляжа и стабилизатора сейчас 43,52 гр/дм2
Решил также построить данный аппарат. Правда вес планируется около 650 гр. Начинка будет следующая: двигатель www.hobbyking.com/hobbyking/store/…/5690(1).jpg
срвопривод 9 гр. один на элероны, один на закрылки, “элеватор”. 5гр на “рудер”. Батарея 1500 мач 3s 30c. В дальнейшем предполагается обзавестись поплавками для старта с воды. Крыло буду резать из массива панелей “сэндвич”. Лонжерон - две трубки (карбон)4мм (сверху, снизу).Пока в процессе сборки фюзеляж и хвостовое оперение. Винт 10х4,7 или 10х3,8
Решил также построить данный аппарат
Отличный выбор:). Можно выложить характеристики мотора, какой планируется регулятор?
Винт 10х4,7 или 10х3,8
Винт помоему великоват не только для самолета но и для мотора.
один на закрылки
В принципе понятно как можно это сделать,
один на элероны
это тоже понятно как можно сделать, но не понятно для чего такие сложности
срвопривод 9 гр
вес тяг и механизма поворота будет гораздо больше.☕
Приветствую. Двигатель Turnigy 2217 16turn 1050kv 23А. Регулятор на 30А. По сервоприводам все очень просто, в данный момент нет лишних.))) Вполне возможно поставлю по серве на элерон с функцией “закрылки” при посадке и взлете. Так еще будет проще. Винт для данного двигателя нормальный, не хочу большой скорости для самолета. Удачи.
двигателя нормальный, не хочу большой скорости
Пропеллер 9*5 для заявленного веса за глаза, да и внешне он лучше смотрится.
Вполне возможно поставлю по серве на элерон с функцией “закрылки” при посадке и взлете. Так еще будет проще.
Еще один вариант - сделать закрылки, сделать раздельные сервы на каждый элерон. Закрылки заблокировать в убранном положении, пока не найдете еще серву-две.
Приветствую! От слов к делу…Склеил сегодня фюзеляж. Мотораму пока не делал, думаю как усилить. Руль высоты соединю с помощью зубочисток и профильной рейки, на эту рейку можно приклеить кабанчик управления. Хвостовую балку усилил дополнительной продольной вставкой. Вот такие вот небольшие успехи ))). Удачи.